Nyhet -

SEKAB säljer bara klimatsmart etanol

Under den senaste tiden har det skrivits flera gånger i Dagens Nyheter att det inte längre importeras någon brasiliansk sockerrörsetanol till Europa. Det man oroar sig för är att en del importörer har börjat ta in amerikansk majsetanol i landet, en produkt med sämre klimategenskaper – den ger en klimatnytta på i genomsnitt 15-20 procent, att jämföra med den brasilianska sockerrörsetanolen som ger en 71-procentig klimatnytta jämfört med fossila bränslen enligt EU-kommissionens standardvärden. Sker det med hjälp av kryphål i lagen för att komma undan med tullavgifter är inte snyggt alls.

Det är sant att det finns mindre sockerrörsetanol på världsmarknaden på grund av ökad inhemsk konsumtion i Brasilien, men bilden bör nyanseras.

Sockerrör är en jordbruksprodukt som liksom alla grödor påverkas av vädret. Tillgången varierar därför från år till år. Vi på SEKAB har långa kontrakt med våra leverantörer och än så länge består ED95 av 100 procent sockerrörsetanol och svensk cellulosaetanol från Domsjö. Om det kommer en dag då vi måste använda etanol från andra leverantörer till ED95 så kommer den också att ha bra klimategenskaper. Hållbarhet är en grundpelare i SEKAB:s affärsfilosofi.

Vi på SEKAB har länge verkat för införandet av ett regelverk för hållbarhet, bland annat genom att driva initiativet Verifierat hållbar etanol. Syftet med satsningen var både att garantera svenska konsumenter att de tankar bra etanol och att öka utbudet av verifierat hållbar etanol. Det har hänt en del sedan dess och nu finns äntligen generella regler som gäller alla på marknaden.

Det svenska regelverket innehåller ett antal kriterier som ska vara uppfyllda för att biodrivmedel ska anses hållbara. Grunden till den svenska lagstiftningen är EU:s direktiv 2009/28/EG om främjandet av användningen av energi från förnybara energikällor. För att etanol som säljs i Sverige ska vara skattebefriad måste hållbarhetskriterierna uppfyllas. Icke hållbar etanol kan enligt svensk lag retroaktivt beläggas med skatt, för närvarande uppgår den till 5,50 kr per liter. Köper du ett biobränsle i Sverige kan du alltså vara säker på att det ger minst lagstadgad klimatnytta.

Slutligen några rader för att nyansera amerikansk etanol.
Den amerikanska etanolsatsningen handlade från början enbart om energiförsörjning – att minska oljeberoendet – och att säkra arbeten på den amerikanska marknaden. Tiden har dock kommit ikapp de amerikanska etanolproducenterna och idag satsar även de allt mer på hållbarhet.

Det är lätt att stirra sig blind på etanolens ursprungsland, men det är att göra sig en alltför enkel bild av verkligheten. Det finns bra amerikansk etanol, precis som det finns dålig brasiliansk etanol. För oss som importör gäller det att ta reda på vad som är bra och köpa in den, oavsett vilket land vi handlar med.

 

Kontakt: Charlie Rydén, SEKAB BioFuels & Chemicals AB 070 – 74271 77
E-post: Charlie.ryden@sekab.com

Ämnen

  • Naturresurser

Kategorier

  • bioetanol

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Biodrivmedlet ED95 – det gröna alternativet till diesel fortsätter att öka

    Under mars månad toppade SEKAB försäljningen av det etanolbaserade biodrivmedlet ED95. Jämfört med månaden innan steg försäljningen med 17 procent. Det är en mycket positiv utveckling och ett tecken på att det finns ett sug efter gröna alternativ inom transportsektorn. ED95 är ett förnybart drivmedel för tunga transportfordon bestående av 95 procent hållbar etanol från brasilianska sockerrör.

  • Sverige tar samlat grepp om förnybara drivmedel

    Svensk forskning kring förnybara drivmedel har unik bredd och ligger mycket väl till internationellt. Genom att stärka samverkan mellan forskare, industri och myndigheter i form av ett gemensamt kunskapscentrum ska forskningsresultat i högre grad kunna omsättas i praktiken. Svenskt kunskapscentrum för förnybara drivmedel har fått namnet f3, efter engelskans ”fossil free fuels”.

  • Så blir etanolen hållbar

    Sverige bör verka för internationella riktlinjer för hållbar produktion och förädling av biobränslen, skriver SEKAB:s vd Anders Fredriksson i ett svar på en omskriven rapport från Expertgruppen för miljöstudier. I stället för att lägga ner den svenska etanolsatsningen till förmån för fossila bränslen bör man säkerställa att produktionen av etanol sker på ett klimatmässigt bra sätt.

  • Beskattning står i vägen för E10

    Sverige behöver en tydlig plan för hur vi ska uppfylla direktivet till 2020. Vi har ett utbyggt nät för distribution av mycket mer miljövänliga drivmedel än E10, nämligen E85, ED95 och biogas. Vår önskan är att vi utnyttjar denna resurs, som vi har kunnat bygga upp tillsammans och med rätt incitament från samhället, för att fortsätta stärka upp dessa drivmedel.