Green Flight Academy har nu genomfört hela 5 000 starter och landningar med elflygplan på Skellefteå Airport!. Det gör oss till en av de flygplatser i världen där elflyg är som mest aktivt. Satsningen på fossilfri lufttransporter fortsätter, redan 2025 invigs Europas andra drönarflygplats i Skellefteå, och vi intensifierar arbetet med vätgasflyg genom Arctic Aviation Hub.
Under våren har arbetet varit intensivt inom FAIR-elflygsprojektet och speciellt mellan Skellefteå flygplats (SFT) och Karleby-Jakobstad flygplats (KOK) för att etablera en ny reguljär flyglinje.
Under torsdag 9. juni samlades aktörerna på båda flygplatserna för att hålla två pressträffar i syfte och att tillkännage det nya samarbetet, bakgrunden till samarbetet samt för att offentliggöra tidta
BRA kommer att flyga en direktlinje mellan Skellefteå och Visby under sommarens politikervecka i Almedalen. Flyglinjen blir den enda direktlinjen till Visby från norra Sverige. Flygningarna kommer att genomföras med inköp av 100% bioflygbränsle som därmed minskar de fossila koldioxidutsläppen med upp till 80%.
Politikerveckan i Almedalen har genom åren varit ett välbesökt event med politiker, n
Nu har de första två elflygplanen som flygskolan Green Flight Academy ska använda i sin flygskola anlänt till Skellefteå Airport. Flygplanen är bland de första som permanent baseras på en flygplats i Skandinavien och kommer att användas till bolagets gröna flygutbildning.
Skellefteå Airport är en av de ledande flygplatserna i Sverige vad gäller grön omställning. Flygplatsen har en fossilfri
BRA blir kvar i Skellefteå – förlänger trafiken året ut.
Flygbolaget BRA har beslutat att förlängaflygtrafiken till Stockholm-Bromma från Skellefteå Airport året ut. Sträckan trafikeras torsdagar och söndagar under hösten. ”Ser vi samma fina utveckling på resandet som vi sett under sommaren finns det stora möjligheter för ökad trafik till och från Skellefteå” säger Martin Erkenborn, kommersiell
På fredagen invigde Västerbottens Landshövding Helene Hellmark Knutsson Sveriges kraftigaste elförsörjning för luftfart på Skellefteå Airport. Det är ett viktigt steg i resan mot kommersiell eldriven flygtrafik. Bakom satsningen står Skellefteå Airport och Skellefteå Kraft. I samband med invigningen gjordes även Sveriges hittills nordligaste flygning med ett elflygplan. ”Vi vill vara framtidens fl
Skellefteå Airport och Husqvarna har inlett ett samarbete för testning av autonoma fordon i komplexa miljöer och under sommaren har den första maskinen på Skellefteå Airport driftsatts.
Skellefteå Airport arbetar med utveckling inom elektrifierad luftfart, anskaffning av bioflygbränsle samt har idag en fossilfri verksamhet.
Nu fortsätter hållbarhetsarbetet genom att bistå i utvecklingen av
Inom ramen för Energimyndighetens utlysning “Fossilfritt flyg 2045” har Skellefteå Airports ansökan blivit beviljad.
Ansökan handlar om att ta fram en teststräcka mellan Skellefteå Airport och Northvolt Ett för eldrivna och vertikalstartande flygfarkoster, så kallade eVTOL.
Bakom ansökan står ett brett konsortium med partners från både akademin samt från privat och offentlig sektor.
P
Skellefteå blir platsen där den nya trafikflygskolan Green Flight Academy väljer att starta upp sin verksamhet.
Bolaget är bildat av lokala entreprenörer i Skellefteå och affärsutvecklare från Norrland och Stockholm.
När utbildningen är i full drift kommer uppemot 100 piloter årligen att utbilda sig till trafikpiloter i Skellefteå.
En flygsimulator har installerats på Campus Skellefteå
Under torsdagen levererades den första sändningen av fossilfritt flygbränsle till Skellefteå Airport.
Leveransen innebär startskottet för att kunna erbjuda offentlig sektor, näringsliv och privatpersoner möjligheten att flyga med minskad klimatpåverkan från Skellefteå Airport. Skellefteå kommun har dessutom, som en av de första kommunerna i landet, fattat beslutet att klimatreducera inrikes fly
Skellefteå Airport är en av Sveriges, Europas och troligen världens första fossilfria flygplatser. Flygplatsen hade år 2020 för första gången ett nollutsläpp av fossil koldioxid, något som mätningar genomförda i enlighet med Airport Carbon and Emissions Reporting Tool (ACERT) uppvisar. Flygplatsen har idag fossilfri uppvärmning, fossilfri grön el samt fossilfria drivmedel till sin fordonsflotta –
I Skellefteå inleds nu en satsning för att göra flygplatsen redo att ta emot eldrivet flyg. Bakom satsningen står Skellefteå Airport och Skellefteå Kraft, som kommer ta de första stegen som krävs för att testa och kommersialisera eldriven flygtrafik.
-Skellefteå har fantastiska förutsättningar för att erbjuda en testmiljö för eldrivet flyg. Vi har en flygplats med tillgängliga ytor och ett frit