Ny säkrare korsning längs Roslagsbanan har öppnat vid Frescati

Nu har SL öppnat den nya tunneln under Roslagsbanan i Frescati. Därmed har ännu en plankorsning ersatts med en planskild korsning och alla trafikanter får en säkrare väg till Bergianska trädgården.

Den nya planskilda korsningen blir den 20:e i raden som byggs för att öka säkerheten när plankorsningar tas bort längs Roslagsbanan. Bil-, gång- och cykeltrafik passerar nu under Roslagsbanan och gång- och cykeltrafikanter är separerade från biltrafiken via en upphöjd sektion. Den gamla plankorsningen med bomanläggning är permanent stängd och den nya tunneln ökar framkomligheten och tillgängligheten till Nationalstadsparken.

Korsningen vid Frescati har varit en av de mest olycksdrabbade platserna på Roslagsbanan. Här passerar all trafik på Roslagsbanan, cirka 400 tåg per dygn i båda riktningarna. Som mest passerar här i dag 30 tåg i timmen. Med en möjlig ökad trafikering i framtiden kan det bli 40 tåg i timmen som passerar här. Med den nya planskilda korsningen ökar säkerheten och även möjligheterna att kunna köra en tätare trafik på banan i framtiden.

Hänsyn till natur och kultur

Under projektet har stor vikt lagts vid att göra så litet intrång som möjligt i Nationalstadsparken. Gamla träd har fått flytta och faunadepåer av avverkade träd har skapats för att gynna den biologiska mångfalden. En faunapassage till våtmarken har skapats där smådjur på ett säkert sätt kan ta sig från ena sidan järnvägen till den andra.

Den tegelbeklädda tunneln, som hämtat inspiration från Naturhistoriska riksmuseet och Kungliga Vetenskapsakademien, är den nya entrén till Bergianska trädgården och passar in i omgivningen. Projektet har även tagit tillvara på en gammal stenbalksbro som nu är en del av den nya entrén.