Vagnbrist på Saltsjöbanan – bussar ersätter

All tågtrafik på Saltsjöbanan är inställd på grund av vagnbrist. Vagnbristen beror på att det av någon anledning har uppstått ett onormalt slitage på hjulen. Nu utreder SL vad som har orsakat slitaget. Bussar ersätter trafiken i väntan på att felet åtgärdas och vagnarna lagas.

Sedan fredagen den 7 mars är all tågtrafik på Saltsjöbanan inställd. Det beror på att det har uppstått ett onormalt slitage på hjulen. Vi vet inte ännu vad som har orsakat slitaget. Tågtrafiken kan inte återupptas förrän vi har fått svar på vad som orsaken till slitaget är och därmed åtgärda felet så att problemet inte uppstår igen.

Även när tågtrafiken är avstängd kan det ibland finnas provtåg som kör på banan som en del av utredningen.

Medan utredningen fortfarande pågår kan vi inte ge ytterligare kommentarer kopplat till orsaken till att slitaget har uppstått.

Alla resenärer hänvisas till ersättningsbussar

Ersättningstrafiken går på samma sätt som den gjorde när Saltsjöbanan var avstängd för ombyggnad. Bussarna kör åtminstone under vecka 11 och 12.

Det går att söka sin resa via reseplaneraren, som har uppdaterats med realtidsinformation för ersättningstrafiken. Aktuell information om eventuella störningar finns i Trafikläget på sl.se.

Läs mer om ersättningstrafiken på sl.se

Fakta: Detta har hänt

Tågtrafiken på Saltjsöbanan startade igen den 15 december med Saltsjö-Järla som ny slutstation. Då hade järnvägen varit avstängd cirka två år på grund av ombyggnation. Under avstängningen har vi bland annat byggt nya mötesstationer i Tattby och Fisksätra och bytt ut högspänningskablar. Under avstängningen utfördes det underhåll på vagnarna.

Fredagen den 7 mars ställdes all tågtrafik på Saltsjöbanan in på grund av vagnbrist. Av Saltsjöbanans 32 vagnar är ungefär hälften avställda med hjulfel.

Det var i slutet av februari som det vid en kontroll upptäcktes att ett onormalt hjulslitage skett på kort tid. Flera åtgärder sattes in för att reparera hjulen men fler hjul hann påverkas i snabbare takt än vad vi hann åtgärda.

Nu pågår intensivt arbete på bred front för att ta reda på vad som har orsakat det onormala slitaget på hjulen. Fram till den utredningen är klar och vi kan säkerställa att det går att köra tåg igen utan att problemet kommer tillbaka så kommer tågtrafiken att ersättas av bussar enligt nuvarande upplägg.