Tidtabellsplanering inför 2025

Årets trafikförändringsremiss till kommunerna handlar till största delen om en omfördelning av befintliga resurser för att göra trafiken bättre och öka resandet med kollektivtrafiken. Vissa mindre förslag innebär en viss utökning och andra en viss besparing. På det stora hela innebär förslagen utveckling inom befintliga kostnadsramar.

– De förändringar som föreslås syftar till att fler ska få en bättre trafik, att kollektivtrafiken blir mer attraktiv och att fler väljer att resa med den säger Erik Norling, trafikdirektör vid trafikförvaltningen.

Nu pågår planeringen av hur kollektivtrafikens tidtabeller ska se ut år 2025. De 26 kommunerna i Stockholms län och funktionshindersorganisationer fick den 5 april en bruttolista med förslag på tidtabellsförändringar av trafikförvaltningen.

Det förslag som nu går ut på remiss innehåller en bruttolista med förslag på förändringar kring linjesträckningar, turtäthet och trafikeringstid. Förslagen har tagits fram i samarbete med trafikutövarna och bygger bland annat på kommunala bebyggelseplaner, resandestatistik samt input från kommunerna inom ramen för trafikförvaltningens kommundialog.

Under sommaren och tidig höst görs en slutlig sammanvägning av förslagen och remissinstansernas synpunkter. Under hösten beslutar trafikförvaltningen om vilka förändringar som ska genomföras.

Den 15 december 2024 börjar de nya tidtabellerna i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik att gälla.

Förra årets trafikförändringsremiss och påföljande trafikförändringar som genomfördes i december 2023 (T24) präglades av följdeffekterna av pandemin med förändrade resandenivåer och ändrade resebeteenden. Trafikförvaltningen hade i Budget 2023 för Region Stockholm uppdrag att se över och justera trafikutbudet inför trafikplaneringen 2024. Fokus låg på att effektivisera, justera och anpassa kollektivtrafiken till nytt läge efter pandemin för att möta nya resvanor och beteenden.

Trafiknämnden har beslutat om inriktningen för arbetet med trafikförändringar inför T25 vilket återspeglas i de trafikförändringsförslag som presenteras i denna remiss.

Inriktningen för arbetet med trafikförändringar inför T25 kan sammanfattas med syftet att

• bidra till att nå uppsatta mål genom utveckling av kollektivtrafiken i syfta att öka attraktiviteten och därmed attrahera fler resenärer
• bidra till de långsiktiga mål som beskrivs i trafikförsörjningsprogrammet
• identifiera åtgärder som ska möta resenärernas förändrade resandebehov och beteende efter pandemin

I korthet: Trafikförvaltningens tidtabellsförslag

Förslagen innebär att:

• Tvärbanan till Ursvik planeras öppna till våren 2025.
• Fler långa tåg på Roslagsbanan.
• Göra busstrafiken mer effektiv genom ”paketlösningar” i vissa områden.
• Förändra busstrafik där alternativ spårtrafik finns.
• Anpassa avgångar och linjesträckning utifrån dagens beläggning i busstrafiken.
• Ett antal mindre utvecklingsförslag i pendelbåt- och skärgårdstrafiken.