Gå direkt till innehåll
Robert Dahlgren och teamkamraten Daniel Haglöf
Robert Dahlgren och teamkamraten Daniel Haglöf

Nyhet -

Dahlgren helgens segrare - utan seger

Fredrik Ekblom så länge ut att äta upp hela avståndet till mästerskapsledaren Robert Dahlgren. Men i slutet av tredje STCC-racet fick Ekblom punktering och blev poänglös i heatet. Dahlgren å sin sida var stabil med två andraplatser och en tredjeplats och utökade mästerskapsledningen.
— Det har tippat åt helt fel håll vid några tidigare tillfällen på den här banan och nu tippade det åt rätt håll. Jag är jättetacksam och det känns väldigt bra inför fortsättningen, sade Dahlgren.

Efter lördagens kval i Falkenberg var det upplagt för Fredrik Ekblom (Volkswagen Dealer Team) att närma sig Dahlgren i mästerskapet. Med kvalresultatet 1, 1, 2 mot Dahlgrens 4, 4, 5 var Dahlgren i klart underläge inför söndagens tre race.
Ekblom blev tvåa i första racet, vann det andra men poänglös i det tredje medan PWR Racing Team-föraren Dahlgren alltså slog till med tre pallplatser. Ekblom körde ihop 42 poäng och Dahlgren 48.
— Det känns ju jätteskönt. Jag är lättad efter lördagens kval, då kändes det ganska tungt.

Och kanske är det en ”ny” Robert Dahlgren som STCC-publiken ser i år. Han plockar stadigt poäng, trots att bilen inte alltid har varit optimal.
— Målet har hela tiden varit att ta maximal poäng för vad vi har fart till och hela tiden ta rätt beslut och det bar frukt i dag. Det var otur för Fredrik att han fick punktering, vi hade med det i kalkylen att något sådant kunde hända oss också, men vi klarade oss, sade Dahlgren och han fortsatte:
— Tidigare säsonger har det varit lite berg och dalbana men i år ska jag hålla ihop det. Jag älskar det jag gör, jag älskar att köra racerbil och jag vill ju helst vinna. Men har vi inte fart för det tar jag de poäng jag får. Jag är jättetacksam för utdelningen och det känns väldigt bra inför fortsättningen, sade han.

Fredrik Ekblom såg ut att gå mot sin bästa helg för året, men den slutade i moll.
— Det är klart att jag är superbesviken. Vi hade taggat upp inställningarna på bilen för att motverka punktering, men man kan ju inte sluta styra och köra.
Ekblom anade vad som var på gång några varv tidigare.
— Jag försökte sänka tempot, ha mindre styrvinkel, men vad tusan, den här banan svänger ju hela tiden höger, höger, höger…

Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team, blev helgens bästa poängplockare med placeringarna 2, 4, 1. Men som de flesta känner till missar han de två sista STCC-deltävlingarna på grund av sitt deltagande i rallycross-VM och han ville hjälpa Ekblom mot mästerskapsledningen.
— I tredje racet hade jag och Ekblom en bra plan, men det blev inte riktigt vad vi hoppats på, konstaterade han.

Desto gladare var Reuben Kressner, Brovallen Design. Med placeringarna 7, 5 och 3 gjorde han sin bästa helg i STCC och tog dessutom sin första pallplats.
— Den här helgen har varit grym. Ända från första testpasset har jag haft bra känsla och vi har jobbat därifrån. Med en lättare bil och andra däck känns det som jag trivs mycket bättre, sade han och fortsatte:
— Jag är bara jäkligt glad, jag hittar knappt orden.

Glad var också Micke Ohlsson, Brink Motorsport, som slog till med säsongens bästa placering genom att bli fyra i det avslutande heatet efter en kanonstart.

– Äntligen. Det här har vi sökt efter sedan premiären på Ring Knutstorp, jublade skåningen, som emellertid var nervös efter omstarten i heatet.
– Det kändes precis som om jag hade fått punktering och ropade in till teamet ”jag har punka, jag har punka”. Men det var luft i däcket, det funkade.

Fredrik Blomstedt, Volkswagen Dealer Team, hade en omtumlande söndag i Falkenberg. Han vann första racet men kraschade tungt i andra racet och kom inte till start i tredje.
Precis som för Ekblom var det en punktering som var orsaken till kraschen. Smällen blev tuff, men den vältränade stockholmaren klarade sig dessbättre undan med blåmärken.
– Det var bara en och en halv kurva kvar till målgång. Kunde det inte ha hänt i inbromsningen efter start och mål i stället.
Blomstedt låg fyra när han tvingades bryta. Dessvärre var skadorna på hans Golf GTI så svåra att teamet inte hann reparera bilen innan tävlingens tredje och sista heat. Där hade Blomstedt pole position.
– Jag tog min första pole position och vann mitt första STCC-race den här helgen. Det var en bra helg i många avseenden och jag tror på en bra fortsättning för min del i mästerskapet.

Mästerskapsställning efter fyra av sju deltävlingar

Resultat, race 1

1. Fredrik Blomstedt, Volkswagen Dealer Team, VW Golf GTI, 45.445
2. Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer TeamVW Golf GTI, +0.396
3. Fredrik Ekblom, Volkswagen Dealer Team VW Golf GTI, +0.921
4. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +1.629
5. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +2.645
6. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +5.752
7. Reuben Kressner, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +7.096
8. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +10.080
9. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, +10.555
10. Joonas Lappalainen, Kart In Club Driving Academy, Audi RS3 LMS, +12.357
11. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, KIA, +13.099
12. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic, +13.327
13. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, +17.099
14. Peter ”Poker” Wallenberg, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, +17.953
DNF. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, VW Golf GTI, DNF
DNF. Dennis Strandberg, Lestrup Racing Team, VW Golf GTI, DNF
DNF. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, DNF
DNF. Albin Wärnelöv, Experion Racing, VW Golf GTI, DNF
DNF. Kari-Pekka Laaksonen, LMS Racing, Seat Leon, DNF

Race 2:
1. Fredrik Ekblom, 45.276
2. Robert Dahlgren, +0.761
3. Daniel Haglöf, +2.593
4. Johan Kristoffersson, +4.699
5. Reuben Kressner, +9.772
6. Joonas Lappalainen, +12.653
7. Mattias Andersson, +22.985
8. Albin Wärnelöv, +23.805
9. Tobias Brink, +25.125
10. Olli Kangas, +28.208
11. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, +28.591
12. Peter ”Poker” Wallenberg, +37.418
13. Kari-Pekka Laaksonen, +56.512
14. Fredrik Blomstedt, +1 Lap
15. Nicklas Oscarsson, +2 Laps
16. Micke Ohlsson, +2 Laps
17. Marcus Annervi, +7 Laps
DNF. Dennis Strandberg, DNF
DNF. Andreas Ahlberg, DNF

Race 3:
1. Johan Kristoffersson, 45.657
2. Robert Dahlgren, +0.480
3. Reuben Kressner, +0.860
4. Micke Ohlsson, +2.237
5. Tobias Brink, +2.734
6. Albin Wärnelöv, +3.987
7. Andreas Ahlberg, +4.518
8. Joonas Lappalainen, +5.716
9. Olli Kangas, +9.787
10. Kari-Pekka Laaksonen, +10.650
11. Peter "Poker" Wallenberg, +12.480
12. Dennis Strandberg, +33.261
13. Daniel Haglöf, +1 Lap
14. Mattias Andersson, +2 Laps
15. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, +4 Laps
16. Fredrik Ekblom, +7 Laps
17. Marcus Annervi, +7 Laps
DNS. Fredrik Blomstedt, DNS
DNS. Nicklas Oscarsson, DNS

Ämnen

Kategorier

STCC - Scandinavian Touring Car Championship

STCC bildades 1996 och är världens första nationella elektrifierade mästerskap. STCC driver och arrangerar en av Sveriges största arena- och TV-sporter. Tävlingarna är korta och explosiva där förarna tävlar med modifierade standardbilar. Från mästerskapet har talanger som Jan “Flash” Nilsson, Mattias Ekström, Johan Kristoffersson, Thed Björk, Mikaela Åhlin-Kottulinsky, med flera, kommit fram. I STCC:s evenemang avgörs, i samarbete med Svenska Bilsportförbundet, de svenska mästerskapen i banracing.

STCC
Thulinvägen 23
26451 Ljungbyhed
Sverige