Pressmeddelande -
Första månaden med miljöavgifter/trängselskatt: Kraftigt minskad biltrafik, reducerade köer och ökat kollektivresande.
Miljöavgiftskansliet, Jan Gustafsson, Telefon: 08-508 296 67
FÖRSTA MÅNADEN MED MILJÖAVGIFTER/TRÄNGSELSKATT: KRAFTIGT MINSKAD BILTRAFIK, REDUCERADE KÖER OCH ÖKAT KOLLEKTIVRESANDE.
Biltrafiken till och från innerstaden minskade kraftigt under den första månaden med miljöavgifter/trängselskatt. Antalet passager vid betalstationerna sjönk med ca 25 procent, vilket motsvarar omkring 100 000 passager. På flera stora infarts- och genomfartsleder har köerna närmast försvunnit, samtidigt som belastningen på Essingeleden under rusningstid är oförändrad.
Vi har nu en första överblick över effekterna på trafiken och resandet, säger Karin Brundell Freij från den analysgrupp* som fått uppdraget att analysera och sammanfatta mätningarna under Stockholmsförsöket. Men det är ännu för tidigt att dra några säkra slutsatser om avgifternas långsiktiga påverkan på trafiken.
Man betonar också att trafikvolymen säkerligen kommer att öka långsamt under våren för att nå sin topp under maj och början av juni.
Analysgruppens sammanfattning av januari bekräftar i allt väsentligt de iakttagelser som vi gjort under de första veckornas dagliga mätningar, säger Gunnar Söderholm, Miljöavgiftskansliets chef.
Antalet kollektivresor över avgiftssnittet ökade samtidigt med ca 65 000 per dygn jämfört med januari 2005, vilket motsvarar en ökning på ca 8 procent.
Analysgruppens sammanfattning av den första månadens effekter på trafik och resande finns på www.stockholmsforsoket.se under Utvärdering och mätningar.
För mer information, vänligen kontakta:
Jan Gustafsson, Informatör
Telefon 08-508 296 67, mobiltel 070-472 96 67
Gunnar Söderholm, biträdande stadsdirektör och chef för Miljöavgiftskansliet
Telefon 08-508 296 25, mobiltel 070-472 96 25
* Analysgruppen består av Jonas Eliasson, Transek AB; Karin Brundell Freij, Lunds tekniska högskola; Lars Hultkrantz, Örebro universitet; Christer Ljungberg, Trivector AB och Ulf Rämme, Handelns utredningsinstitut