Söderborna drömmer om säkrare Hornsgata

Mindre trafik, fler caféer och mer grönska på Hornsgatan. Åtminstone om söderborna får bestämma. Det visar gatu- och fastighetskontorets undersökning av hur boende vill förändra trafikmiljön på en av Stockholms tyngst trafikerade huvudgator. Hornsgatan har förbättringspotential. Det framgår tydligt av alla synpunkter som söderborna lämnade till Stockholms gatu- och fastighetskontor i samband med en utställning på Mariatorget i slutet av november förra året. Aktiviteten var en del av arbetet med att förbättra trafiksäkerheten på Hornsgatan och andra huvudgator i tätorter. Under hösten 2003 gjordes flera undersökningar om vad trafikanter, boende och näringsidkare tycker om Hornsgatans trafiksäkerhet och tillgänglighet. Resultaten visar att gatan upplevs som besvärlig, bullrig, hetsig, rörig och till och med livsfarlig. Studierna visar också att Hornsgatan är hårt trafikerad med ett stort antal olyckor som följd. Nytt öppet arbetssätt - För oss var det helt nytt att förutsättningslöst gå ut och fråga medborgarna om vad de vill att vi ska göra åt problemen. Trots ihållande regn- och snöväder fick vi in runt 600 idéer och förslag, berättar Krister Isaksson, projektledare på Stockholms gatu- och fastighetskontor. Många av dem som lämnat synpunkter vill minska trafiken genom att leda om den till Söder Mälarstrand och förbjuda tung genomfartstrafik. Flera går så långt att de vill att Hornsgatan görs om till gågata. Istället för biltrafik efterlyser söderborna fler caféer, uteserveringar och mer grönska. Krister Isaksson försäkrar att samtliga förslag har gåtts igenom och sammanställts. De kommer nu att bli ett av underlagen i det fortsatta arbetet med att göra Hornsgatan till en säkrare huvudgata. - Söderborna värnar om sitt stadsliv. Stora delar kring Hornsgatan är uppenbarligen mycket bra. Vår uppgift är att vidareutveckla det positiva och åtgärda det som är mindre bra på bästa sätt. Kompromiss på remiss Under våren 2004 bakas Söderbornas förslag samman med önskemål från andra grupper som också använder Hornsgatan. Dessutom väger man in prognoser för hur trafiken kommer att påverkas av trängselavgifter och Södra länken. - Det val av lösningar som vi beräknar att lägga fram senare i år blir en sammanvägning mellan samtliga intressenters behov. Först under år 2005-2006 beräknas förslagen kunna omsättas i praktiken. Innan dess ska det också förankras hos boende, näringsidkare och trafikanter, avslutar Krister Isaksson. Gatu- och fastighetskontoret, Projektledare Krister Isaksson, gatu- och fastighetskontoret, Telefon: 08-508 262 25, 070-472 62 25, epost krister.isaksson@gfk.stockholm.se