Gå direkt till innehåll
Tid för avgång – ett år tills järnvägsbranschens nya mötesplats Train & Rail drar igång

Pressmeddelande -

Tid för avgång – ett år tills järnvägsbranschens nya mötesplats Train & Rail drar igång

Om ett år idag – den 25 april 2023 – invigs mötesplatsen Train & Rail för första gången på Stockholmsmässan. Den tre dagar långa mötesplatsen kommer att samla järnvägsbranschen för att dela och inspirera om branschens behov och lösningar.

För att mötesplatsen, med bland annat mässa och konferens, ska vara så givande som möjligt uppmuntrar arrangörerna, Swedtrain och Stockholmsmässan, alla att höra av sig om aktuella ämnen att ta upp. På så vis vill de säkra ett brett program som samlar branschen kring dagens och framtidens gemensamma utmaningar.

- Om samhället ska kunna ställa om i den takt som krävs för att möta klimatkrisen så måste en hållbar gods- och persontrafik prioriteras och här är järnvägen grunden. Branschen har även lösningar för en effektivare järnväg. Nu är det dags att öka takten i att utveckla och rusta upp vår infrastruktur, säger Swedtrains generalsekreterare Gabriel Modéus.

Bland de utmaningar som Swedtrain, tillsammans med resten av branschen, ser fram emot att belysa på Train & Rail finns:

  • Samhällsnytta och energieffektivitet. Det svenska sättet att beräkna samhällsnyttan av tidsvinster i trafiken gynnar inte järnvägen, trots att järnvägen är vårt mest energieffektiva transportslag.

  • Kapacitetsbrist. Idag är det kapacitetsbrist på spåren, vilket vi kan bygga bort med exempelvis nya höghastighetsjärnvägar som gör att nuvarande stambanor kan användas till gods- och lokaltrafik. Men på kortare sikt kan digitalisering, signalsystemet ERTMS, digitala automatkoppel för godståg med mera och bättre trafikplanering göra stor skillnad i att öka kapaciteten på befintlig anläggning

  • Underhållsskulden. Vi måste börja beta av underhållsskulden på järnvägen. Underhåll är en förhållandevis billig investering och dessutom ett miljövänligt sätt att öka kapaciteten. Samtidigt som vi underhåller måste vi även passa på att utveckla, låt oss ta järnvägen till nya höjder

  • Digitalisering. Digitaliseringen av järnvägen är i gång, men mer krävs för att nå hela vägen. Vi måste koppla upp anläggningen och fordonen i högre takt, men även utnyttja och dela data där den bidrar till ett bättre och robustare system som helhet.

  • ERTMS. En viktig framtidsinvestering är ett smartare signalsystem som ökar tillgängligheten. ERTMS är ett EU-gemensamt signalsystem som driver på digitalisering inom järnvägen och är en förutsättning för att öka kapaciteten på befintliga banor, nya höghastighetsjärnvägar och framtida automation. Vi kan inte vänta med att rulla ut detta. Det måste gå snabbare att digitalisera järnvägens signalsystem!

  • En ny generation järnvägare. Kompetensförsörjningen måste säkras när ingenjörer, mekaniker och andra kärnresurser i flera företag går i pension. Hur kan vi tillsammans visa upp järnvägens möjligheter?
  • Offentliga upphandlingar. Det krävs mer innovations- och funktionsupphandling som premierar ny teknik och nya lösningar, inte minst för att ytterligare stärka järnvägens roll i Sveriges nödvändiga klimatomställning. När tekniken utvecklas snabbt krävs nyfikenhet att lära sig mer om de lösningar som branschen har nu, så väl som de som är på gång. Här ser vi fram emot kunskapsutbyte och uppvisning av den senaste tekniken på Train & Rail.

  • Alternativ finansiering. Vi måste våga föreslå projekt som finansieras på andra sätt än i den vanliga budgeten. Låna pengar, skapa separata intäktsströmmar eller låt privata aktörer bygga och äga infrastruktur.

För mer information och frågor, vänligen kontakta:
Björn Wengse, Event Manager, 0708 19 28 86, bjorn.wengse@stockholmsmassan.se


FAKTA / Om Train & Rail
Syftet med den nya satsningen är att skapa en nordisk mötesplats för järnvägen. Train & Rail arrangeras av Stockholmsmässan och Swedtrain i samarbete med Järnvägsentreprenörerna, NJS – Forum för Nordiskt Järnvägs Samarbete, Spårvagnsstäderna, Svensk Kollektivtrafik, Swerig och Tågföretagen.Läs mer: https://www.trainrail.se

Ämnen

Kategorier


Stockholmsmässan är Nordens största mäss- och kongressanläggning med 70 000 kvm utställningsyta. Årligen arrangerar vi branschledande mässor samt nationella och internationella konferenser och event. Mäss- och kongressanläggningen är certifierade enligt ISO 20121 – hållbarhet vid evenemang.

Kontakter

Relaterat innehåll

  •  Stora affärsmöjligheter när Train & Rail öppnar i Stockholm nästa år

    Stora affärsmöjligheter när Train & Rail öppnar i Stockholm nästa år

    Invest Stockholm ser stora möjligheter för svenska företag att knyta nya kontakter och etablera sig i regionen när den nya mötesplatsen Train & Rail öppnar portarna på Stockholmsmässan 25–27 april 2023.
    Invest Stockholm jobbar aktivt för nya investeringsmöjligheter i Stockholm genom stöttning och rådgivning för alla som vill investera, etablera, expandera eller flytta sitt företag till regi

  • Hans Cruse, kanslichef på föreningen Spårvagnsstäderna som arrangerar Spårvägsforum. Foto: Spårvagnsstäderna

    Spårvägsforum + Train & Rail = Sant

    Den 25–27 april år 2023 är datumen då mässan Train & Rail äger rum för första gången. Men det är även då som det senaste i en lång rad av Spårvägsforum går av stapeln – på samma plats.
    De två arrangemangen Train & Rail och Spårvägsforum kommer under våren 2023 samordnas för att skapa nya och fler möjligheter.
    – Spårvägen är på framväxt och det finns synergieffekter att ta tillvara på

  • Fyra viktiga aktörer – därför väljer vi Train & Rail 2023

    Fyra viktiga aktörer – därför väljer vi Train & Rail 2023

    Intresset för den nya järnvägsmässan Train & Rail i Stockholm 25–27 april nästa år är enormt och bokningarna kommer in i en strid ström. – Det är naturligt då vi bygger en stark och relevant mötesplats tillsammans med branschen, konstaterar Monika Johannesen, projektledare.

    Listan börjar bli lång med Alstom, Euromaint, Vossloh och Faiveley/Wabtec som några av de större bokade utställarn