Göteborgs Hamn har som mål att minska hamnrelaterade koldioxidutsläpp inom Göteborgsområdet med 70 procent till 2030. Arbete pågår för att hela kedjan från landtransporter med järnväg och lastbil, terminalhanteringen och sjötransporterna ska bli fossilfria.
Absoluta merparten av vår tid tillbringar vi inomhus. Innemiljön har en stor påverkan på hälsa och välmående. Det internationella certifieringssystemet WELL tar fasta på detta. Systemet används för bland annat byggnader med kontor, bostäder, kommersiella lokaler, undervisning, industrier och hotell.
Den här branschen behöver moderniseras för att vara seriös och trovärdig. Det säger Helena Henriksson, vd i Bergnäset Ställningsmontage AB, som menar att säkerhet och seriositet måste vara A och O när det kommer till byggnadsställningar.
I aktuellt nummer kan man läsa mer om att Lars Wallin har skapat en alldeles magisk hörnsvit i världsklass, IKEA öppnar varuhus i Stockholm city och Anders Nordstrand som leder framtidsresan med Allmännyttan. Digitalisering där BIM börjar bli strategi i byggföretagen och projektet där Centralstaden samlar aktörer i digital miljö.
Nu tar Dagens Infrastruktur sommarlov, men i september är vi på banan igen med ytterligare ett nytt nummer i postlådan. Till dess, läs oss gärna via webben, www.dagensinfrastruktur.se.
Södertälje sluss och kanal byggs om för att skapa mer hållbara och effektiva godstransporter i Mälaren. Nu utförs spontning av kanalsidorna för att säkra arbetsområdet med stödkonstruktioner i form av sponter och stag för att det ska gå att muddra i kanalen.
För den som tittar ut över arbetsområdet vid Slussen är det svårt att förstå att allt fungerar. På den trånga ytan mellan Gamla stan och Södermalm trängs kranar, grävmaskiner och lastbilar. Pontoner, pråmar och bogserbåtar. Pålkranar och betongbilar. De flesta yrkesgrupper inom bygg- och anläggning finns representerade. Samtidigt ska all trafik genom Slussen fungera under byggtiden och Mälaren mås
Att genomföra ett stort byggprojekt med många entreprenader på liten yta mitt i Stockholm kräver noggrann planering. Det vet Peter Svärd som är projektchef på bygget av nya Slussen. Mycket handlar om att inte tappa tid. Stannar arbetet på ett ställe måste maskiner och personal omdirigeras till en annan uppgift.
Klimat och miljö – på bredden och på djupet – har etablerat sig som självklara hänsynstaganden även i bygg- och fastighetsbranschen. I dag ligger kanske fokus mest på klimatfrågan, detta mot bakgrund av den nya lagen om klimatdeklaration för flertalet nybyggnationer. Engagemanget är dock mycket bredare än så.
Sickla reningsanläggning byggs ut och moderniseras för att klara den ökande mängden avloppsvatten när reningsverket i Bromma stängs och allt avloppsvatten från Västerort leds i tunnel till Sickla och Henriksdal.
Stockholm Vatten och Avfall AB investerar drygt nio miljarder kronor i stadens framtida avloppsrening. Projektet som pågår under i huvudsak tio år handlar om investeringar i Henriksdals reningsverk med Sicklaanläggningen samt en 14 kilometer lång avloppstunnel från Bromma, där det befintliga reningsverket avvecklas, till Sickla.
Region Stockholms förvaltning för utbyggd tunnelbana driver ett brett hållbarhetsarbete där certifieringssystemet CEEQUAL är ett viktigt hjälpmedel. Certifieringsarbetet inkluderas i miljöledningssystemet och integreras i projektstyrningen.
