Nya numret av Dagens Infrastruktur nr 4 2020 ute nu!

Viktiga klimatsatsningar för transporternas omställning

Många av de klimatsatsningar från höstbudgeten som har presenterats är de insatser som branscherna söker efter i sina färdplaner för fossilfri konkurrenskraft. Fastställandet om reduktionsplikten kan få lika stort avgörande för transporternas utsläpp som beslutet om koldioxidskatt fått för el- och värmeproduktionen. Utsläppsminskningen på 7 miljoner ton koldioxid som reduktionsplikten ska visa vägen till är klart avgörande för våra möjligheter att nå klimatmålet för transporterna till 2030. Reduktionsplikten innebär att bolagen som säljer drivmedel måste blanda in en viss mängd biodrivmedel så att utsläppen av växthusgaser från drivmedlet minskar per liter, och i den takt som lagen har bestämt. Att gradvis öka kvotnivåerna i reduktionsplikten fram till år 2030 för att år 2030 hamna på 28 procent för bensin och 66 procent för diesel ligger helt i linje med det förslag som Energimyndigheten tillsammans med flera aktörer från bland annat drivmedelsbranschen förespråkat.

I färdplanerna för fossilfri konkurrenskraft visar nu hela 22 branscher vilka åtgärder de själva behöver utföra men också vilken politik som krävs för att de verkligen ska kunna bli fossilfria eller klimatneutrala till senast år 2045. Det regeringen nu presenterar är oerhört viktig för att snabba på omvandlingen för ökad fossilfri konkurrenskraft och är något som efterfrågats av flera branscher. Det är avgörande att man nu syr ihop stimulanspaket med klimatpaket. Det finns flera stora industriprojekt i Sverige som behöver sättas under ett snabbt genomförande som stål utan kol, produktion av hållbara och miljövänliga batterier och fler bioraffinaderier. Med industriklivet och gröna kreditgarantier kan staten nu stötta den här typen av projekt på samma gång som den ger bra fart åt vår ekonomi.

I aktuellt nummer av Dagens Infrastruktur 4 2020 kan du bland mycket annat ta del av att ett helhetsperspektiv behövs när trafik med elbussar handlas upp. Utbyggnaden av Kiviks avloppsreningsverk som dubbleras mot dagens kapacitet. En 14 kilometer lång avloppstunnel byggs under Stockholm och att hamnen i Piteå byggs ut för ökade godsmängder.

Kör hårt där ute och en god läsning,

//

https://issuu.com/b2bnyheter.se/docs/dagens-infrastruktur-4-2020

https://www.dagensinfrastruktur.se/