Pressmeddelande -

Elbilstaxi lönsamt visar ny studie

En ny studie från KTH visar att elbilar kan vara lönsammare i taxiverksamhet jämfört med både diesel och biogasbilar. Låga driftskostnader, hög efterfrågan samt smarta strategier från taxiförare är bidragande orsaker till resultatet. I studien som är baserad på verklig kördata från Taxi Stockholm har Tesla Model S jämförts med Mercedes-Benz E300 dieselhybrid och E200 NGT.

- Trots ett närmare dubbelt så högt inköpspris och begränsad räckvidd möjliggör smarta strategier från taxiförare, hög efterfrågan på elbilstaxi och låga driftskostnader lönsamhetsfördelar för elbilstaxi, säger Jens Hagman doktorand på KTH som är medförfattare till studien och projektledare på Sustainable Innovation.

Studien som nyligen presenterades i Washington DC på Transportation Research Board visar att taxibranschen har förutsättningar att vara en attraktiv aktör för övergången till elektrifierade fordon. Dock ställer detta ökade krav på en mer utbyggd och effektiv användning av laddinfrastrukturen. Ett annat resultat från studien är att eltaxibilar har en genomsnittligt längre körsträcka än motsvarande diesel eller biogasbilar vilket kan härledas till fler körningar till och från Arlanda där elbilar har förtur i kösystemet samt en stark efterfrågan från organisationer anslutna till initiativet Nollzon.

Studien är ett delmoment i projekt Elbilstaxi vilket är ett samarbete mellan Sustainable Innovation, KTH, Taxi Stockholm och Vattenfall. Projektet syftar att identifiera samt om möjligt undanröja hinder för elbilar i taxiverksamhet för att påskynda omställningen till en utsläppsfri fordonsflotta med fokus på städer. Första delen i projektet har fokuserat på lönsamhet vilket är en kritisk aspekt i en hårt konkurrensutsatt bransch som taxi.

- Studiens resultat indikerar att lönsamheten är god för eltaxibilar men också att andra hinder finns för att en större andel taxibilar ska kunna gå på el som t.ex. behov av dedikerade verkstäder för elbilstaxi samt ökad tillgång till laddinfrastruktur, säger Joram Langbroek, doktorand på KTH och medförfattare till studien.

Nästa steg i projektet är att undersöka hur laddning och efterfrågan på elbilstaxi kan optimeras och matchas på bästa sätt. Projektet avslutas under sommaren 2018 och ytterligare resultat kommer att kommuniceras löpande fram till dess.


För ytterligare information, vänligen kontakta:
Projektledare Jens Hagman
070-665 75 79
jens.hagman@sust.se

Relaterade länkar

Ämnen

  • Miljö, energi

Sustainable Innovation AB är ett icke vinstdrivande företag som ägs av Föreningen för energi- och resurseffektivisering (Effekt) där Riksbyggen, Vattenfall, Göteborg Energi, Fagerhult, Toyota, Stockholmshem, ÅF, Intel, White, Centigo och WSP är medlemmar. Vi driver projekt som visar vägen till ett mer resurseffektivt samhälle med hållbar tillväxt.

www.sust.se

Kontakter

Relaterad media

Relaterat innehåll

  • Nu är boomen för elbilarna och lösningarna för elnätet nära

    I många projekt arbetar Sustainable Innovation med att sänka trösklar för fossilfria fordon, öka efterfrågan och samtidigt utveckla tekniken för elnäten att smidigt hantera detta. Nu är boomen för smarta elnät och elbilarna nära.

  • Nu ska det bli lätt att installera elbilsladdning

    Trots klara mål om en fossiloberoende fordonsflotta 2030 går omställningen trögt. En anledning anses vara oron för bristen på laddmöjligheter. Många fastighetsägare vill möta efterfrågan men vet inte hur det ska ske på ett hållbart sätt.

  • Taxibranschen satsar på fossilfritt

    Bzzt, startupen som erbjuder eldrivna podtaxis etablerar sig i Stockholm och ansluter sig till Nollzon. Tillsammans med TaxiKurir, som köpt in 18 nya elbilar, blir båda företagen en viktig del av omställningen mot en fossilfri taxiflotta. 
-Kunderna har tydligt visat att de vill ha utsläppsfria alternativ och det är kul att taxibranschen ser detta, säger Roland Elander, projektledare för Nollzon.

  • Taxibranschen fossilfri på 3 år?

    På ett år har 700 kontor i Sverige anslutit sig till Nollzon för att automatiskt få förtur till elbilstaxi. Näringslivets tydliga efterfrågan på mer klimatsmarta transporter i kombination med att taxibolagen byter ut nästan hela fordonsflottan på tre år bäddar för grön omställning.

  • Gordon Strömfelt blir ny projektledare för Nollzon

    Den ideella organisationen Nollzon jobbar för att taxibranschen ska ställa om sin flotta från fossilbilar till elektrifierade bilar. Organisationen har hitintills drygt 85 000 anslutna anställda och över 10 000 000 hotell och evenemangsgäster per år. Hitintills har Roland Elander varit projektledare för Nollzon men lämnar nu över roller till Gordon Strömfelt.

  • Nollzon är ett stort steg för att skapa ett utsläppsfritt Hammarby Sjöstad

    Nollzon är ett projekt som hitintills har samlat näringslivet i ett uppropp för att visa att det finns stor efterfrågan på elbilstaxi och på så sätt snabba på den gröna omställningen i taxibranschen. Nu har projektet tagit ett nytt steg i sin utveckling och har med hjälp av organisationen ElectriCITY startat processen med att samla samtliga BRFer och företag i Hammarby Sjöstad för att gå med.

Fyll i din epostadress för att följa Sustainable Innovation

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Sustainable Innovation.

Okej