Andelen förnybart i transportsektorn kommer redan 2012 att vara över 10 procent, som är det mål regeringen satt upp för 2020, i enlighet med EU:s förnybarhetsdirektiv. Det visar Energimyndighetens kortsiktsprognos. Nu måste regeringen och riksdagen höja målet, annars avstannar klimatomställningen i transportsektorn.
Förslaget i budgeten att införa en skattebroms för låginblandade biodrivmedel betyder att regeringen är beredd att lägga koldioxidskatt på förnybara biodrivmedel. Det kommer att begränsa låginblandningen till 6,5 procent för etanol i bensin och till 5 procent för biodiesel i diesel. Förslaget är olyckligt och bör få bakläxa av riksdagen. Det skriver Svebio i en kommentar till budgeten.
- Alliansens förslag till styrmedel innebär att man begränsar utvecklingen av marknaden för biodrivmedel. Istället för att utnyttja den möjlighet som EU ger att öka låginblandningen av biodrivmedel i bensin och diesel inför alliansen en onödig broms i form av en skattetröskel. Det säger Gustav Melin, vd i Svebio i en kommentar till alliansens valplattform.