Ämnen: Transport

  • ​Bonus-malus, ett styrmedel som styr fel för klimatet

    – Bonus-malus för nya bilar, som införs vid halvårsskiftet, har en rad grundläggande fel som gör att utsläppen av koldioxid blir onödigt höga. Bonus-malus är ett inkonsekvent styrmedel som styr fel. Det säger Gustav Melin, vd i Svebio, Svenska Bioenergiföreningen.

  • ​Ris och ros till EU:s direktiv om förnybar energi

    EU kommer att begränsa möjligheten att använda biodrivmedel från odlade grödor. Det är en viktig del av det reviderade direktivet om förnybar energi. Svebio kritiserar denna begränsning, som ger högre utsläpp från transportsektorn. Svebio ser positivt på att målet för förnybar energi 2030 har höjts till 32 procent. Det föreslagna regelverket för hållbara fasta biobränslen och biogas är också bra.

  • ​Fyll med E85 och tjäna en hundralapp

    Det har aldrig varit så lönsamt att tanka E85 som nu, jämfört med bensin för den som har en flexifuelbil. Det mycket höga priset på bensin och diesel gör det extra förmånligt att fylla tanken med biodrivmedel. Det finns över 200 000 flexifuelbilar, som alltså kan tankas med bensin eller med E85.

  • ​2017 yet another record year for biofuels

    Based on energy content, biofuels accounted for 20.8 percent of all fuels supplied for vehicle operations in Sweden in 2017. Biodiesel amounted to 26.6 percent of all diesel fuel, and a total of 19.5 TWh of biofuels was used, an increase from 17.2 TWh for 2016 according to preliminary statistics from SCB and compiled by Svebio.

  • ​2017 ännu ett rekordår för biodrivmedel

    Leveranserna av biodrivmedel svarade för 20,8 procent av alla drivmedel i Sverige 2017 för fordonsdrift, räknat på energiinnehåll. Biodiesel utgjorde 26,6 procent av all diesel, och totalt användes 19,5 TWh biodrivmedel, en ökning från 17,2 TWh för 2016. Det visar preliminär statistik från SCB som sammanställts av Svebio.

  • Bra för skogen men dåligt för åkern

    EU-parlamentet tog 17 januari ställning till förslaget till nytt Förnybartdirektiv. Parlamentets beslut är positivt för biobränslen från skogen, men negativt för biodrivmedel producerade från åkergrödor. Det är en framgång för bioenergibranschen att man avvisade förslag om att begränsa användningen av stamved, stubbar och tallolja, och att vi kan utnyttja vår egen skogslagstiftning.

  • Klart lönsamt att tanka E85 efter årsskiftet

    Skatten på E85 har tagits bort vid årsskiftet, och det är nu klart lönsamt att tanka E85 jämfört med bensin. Det visar Svebios beräkning av prisrelationen mellan E85 och bensin. Svebio har tittat på prisutvecklingen ända sedan 2005. Det lönade sig att tanka E85 mellan 2005 och 2015, men därefter har det ofta varit billigare att köra på bensin, bland annat pga skatten på E85 som infördes 2015.

  • HVO100, a biofuel hit for Swedish motorists and hauliers

    Since its introduction in 2015, HVO100 has established itself as a leading biofuel on the Swedish road transportation fuel market. In October 2017, 60 810 m3 of HVO100 was sold and HVO diesel sales increased by 124 percent in October 2017 compared with October 2016.

  • Allt fler tankar HVO100

    Ren HVO-diesel, HVO100, har på kort tid etablerat sig som ett ledande biodrivmedel. Under oktober 2017 såldes 60 810 kubikmeter HVO100. Det finns idag nära 100 pumpar för HVO100 på svenska mackar och många nya installeras. HVO100 används främst av åkerier för tunga lastbilar, men kan också användas i allt fler dieselbilar.

  • Naturvårdsverket missade klimatnyheten – var det med flit?

    ​Naturvårdsverket har presenterat statistiken för svenska utsläpp av växthusgaser 2016. Utsläppen minskade med 1,6 procent mellan 2015 och 2016, till 52,9 miljoner ton CO2. Det var en positiv nyhet, och tvärtemot de preliminära siffror som spreds i våras som visade att utsläppen stod still eller kanske till och med ökade.

  • Record reduction of emissions from heavy traffic

    The increased use of biodiesel has greatly reduced carbon dioxide emissions from heavy traffic in Sweden. Total emissions of greenhouse gases from heavy vehicles decreased from 3.75 million tonnes of CO2 to 3.33 million tonnes of CO2 between 2015 and 2016. This is a reduction by 11 percent, accounting for almost half of the reduction of greenhouse gas emissions in Sweden last year.

  • ​Rekordstor minskning av utsläppen från tung trafik

    Den ökade användningen av biodiesel har minskat utsläppen av koldioxid från tung trafik i Sverige mycket kraftigt. De totala utsläppen av växthusgaser från tunga fordon minskade från 3,75 miljoner ton CO2 till 3,33 miljoner ton CO2 mellan 2015 och 2016. Det är en minskning med 11 procent, och förklarar nästan halva minskningen av växthusgasutsläpp i Sverige förra året.

  • Record third quarter sales of HVO in Sweden

    Sales of HVO diesel increased by 24 percent during the third quarter compared with the corresponding period for 2016. Other transportation biofuels have not developed positively. Clean FAME diesel, known as B100, backed by 32 percent. Ethanol like E85 and ED95 decreased by 16 percent.

  • ​Säljrekord för HVO100 biodiesel

    Under tredje kvartalet 2017 ökade försäljningen av HVO-diesel med 24 procent jämfört med motsvarande period för 2016. Andra biodrivmedel har inte utvecklats positivt. Ren FAME-diesel, så kallad B100, backade med 32 procent. Etanol som E85 och ED95 gick ner med 16 procent. Störst var ökningen för HVO100 med 111 procent med säljrekord för september månad.

  • ​Mer än 20 procent biodrivmedel första halvåret 2017

    Mer än en femtedel av försäljningen av drivmedel i Sverige var biodrivmedel första halvåret 2017 - eller 20,2 procent. Samma period 2016 var andelen 18,4 procent. För biodiesel var andelen hela 29,2 procent. Det visar Svebios analys av färsk statistik från SCB.

  • ​Var femte liter som tankas i Sverige biodrivmedel

    Mer än var femte liter drivmedel, eller 20,5 procent, som tankades under första kvartalet 2017 var biodrivmedel. Det visar färsk statistik från SCB som analyserats av Svebio. Andelen biodiesel i diesel var i april 28,5 procent. Svebio framhåller att det är viktigt att regeringen noga följer utvecklingen för att kunna sätta relevanta kvoter inom det nya systemet med reduktionsplikt.

  • All biofuels with high GHG emissions reduction are advanced

    This week Svebio is hosting International Advanced Biofuels Conference in Gothenburg (18 - 19 May, study tours on 17 May). Advanced biofuels are all biofuels which reduce greenhouse gas emissions more than 70 per cent compared to fossil fuels. At the conference leading international experts will will present research and experience from advanced biofuels projects around the world.

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa Svebio, Svenska Bioenergiföreningen

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Svebio, Svenska Bioenergiföreningen.

Okej