Den stora logistikutmaningen: Hur ska vi få hit varor från Kina?

Tillväxten i kinesisk ekonomi är enorm - sju till nio procent om året. Kina producerar billigt och efterfrågan från västvärlden bara ökar. - Men det finns ett problem: logistiksystemen klarar inte trycket, säger Kenth Lumsden, professor i logistik på Chalmers. •• Hur vi ska få logistikvägarna från Kina att fungera är debattämnet för seminariet "Global trends" under Kompetensforum Logistik & Transport på Svenska Mässan 18-19 maj. Förutom Kenth Lumsden medverkar bl. a Shuo Ma, Fjärran Östernexpert på World Maritime University, Håkan Buskhe, europachef på Schenker och John Allan, världschef på Exel. •• Bakgrunden är de senaste årens fantastiska tillväxt i Kina, sju till nio procent årligen. - Och efterfrågan från Europa och Nordamerika fortsätter öka, både när det gäller underdetaljer till industrin och när det gäller färdiga produkter, konstaterar Kenth Lumsden. - Problemet är att kapacitet saknas på fartyg och flyg. Logistiksystemet från Kina till Europa och Nordamerika klarar helt enkelt inte den ökade efterfrågan. Att flytta frakter från andra regioner medför stora kostnader. Dessutom behöver ett fartyg ta last två vägar, det kan inte gå tomt till Kina. All ledig kapacitet gör att frakterna till Kina idag är tre till fem gånger billigare än frakterna därifrån. - Nästa fråga är hur flödet från Kina ska spridas i logistiknätverken i Europa. En framkomlig väg är att arbeta mer med godspaket, containrar och flygtransporter, tror Lumsden. Vill du veta mer? Ring Kenth Lumsden, Chalmers, tfn 031-772 13 45. Börje Larsson är projektledare för Logistik & Transport på Svenska Mässan, tfn 031-708 80 46.