Pressmeddelande -
SBF driver kampen vidare för landets bilverkstäder under Automässan
När det åter är dags för Automässa 2014, 15-18 januari i
Göteborg, reaktiveras uppropet kring verkstädernas fri-, rättig- och
även skyldigheter.
– EU-kommissionen har avreglerat servicemarknaden för
att öka utbud och konkurrens i syftet att ge konsumenterna ett bredare
utbud inom service- och reparationstjänster.
– Detta ska innebära lägre ägandekostnader och bättre service.
– Trots kommissionens tydlighet kring avregleringen,
finns det krafter på den svenska marknaden som försöker obstruera mot
den.
Det menar Christer Liljenberg, ordförande för Sveriges Bildelsgrossisters Förening, SBF.
Christer Liljenberg ser med stor oro på framtiden både ur ett konsument- och bilverkstadsperspektiv.
– Hela tiden görs nya försök att låsa in bilarna i
biltillverkarnas system som förlängda garantier och allra senast
telematiklösningar. Något som inte bara drabbar bilägarna utan även
verkstäderna.
– De märkesauktoriserade verkstäderna tvingas till stora
investeringar där den direkta kundnyttan kan ifrågasättas samtidigt som
de får se sin lönsamhet urholkas av allt lägre ersättningar för
garantiarbeten, medan de fristående allbilverkstäderna inte tillåts att
konkurrera på lika villkor i och med dessa hinder, säger Christer
Liljenberg.
Han säger också att arbetet med alla verkstäders fri-, rättigheter och skyldigheter kommer att intensifieras ytterligare. Detta när det sedan snart ett år tillbaka finns en branschförening som enbart arbetar med bilverkstädernas frågor, Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF.
Enligt Christer Liljenberg är telematik den stora
frågan framöver. Från om med 2015 skall alla nya personbilar vara
utrustade med e-call-funktion, en trådlös och positionerande nödsignal
som aktiveras vid en kollision.
– Vi välkomnar e-call samtidigt som vi måste visa på
myntets baksida, vad en allt mer omfattande telematik i bilarna kan
innebära ur både ett bilägare- och verkstadsperspektiv, säger Christer
Liljenberg.
Han lyfter fram integritetsfrågan kopplat till PUL,
personuppgiftslagen, och frågan om hur stor del av bilens mjukvara,
teknisk information, som kommer att bli tillgänglig för verkstäderna.
– Vi har skrivit till Datainspektionen som säger att
detta är delvis helt otrampad mark för dem. Frågan rör främst vad som
händer den dagen då bilen får en ny ägare.
– Vidare har vi framfört våra synpunkter, farhågor till
svenska EU-parlamentariker och Konkurrensverket, om vad telematiken kan
innebära negativt för den konkurrens som EU-kommission eftersträvar,
berättar Christer Liljenberg.
Under Automässan, 15-18 januari i Göteborg, kommer Motorbranschens Riksförbund, MRF, ägna ett seminarium åt de nya EU-direktiven och telematikens hot och möjligheter på servicemarknaden.
Automässan arrangeras på Svenska Mässan i Göteborg den 15-18 januari 2014. Läs mer på www.automassan.se
Automässan 2014 arrangeras av FVU (Fordonsverkstadsutrustarna) och SBF (Sveriges Bildelsgrossisters Förening) i samarbete med MRF (Motorbranschens Riksförbund), MAF (Motorbranschens Arbetsgivarförbund) och DRF (Däckspecialisternas Riksförbund). Operativ arrangör: Svenska Mässan
För mer information Kontakta Carmen Brüning, mässansvarig för Automässan, tfn: 031-708 80 92, e-post: carmen.bruning@svenskamassan.se
Ämnen
Kategorier
Regioner
Svenska Mässan är idag en av Nordens effektivaste mötesplatser. Varje år kommer drygt en miljon besökare till Svenska Mässan för att delta i ett 30-tal mässor samt 100-tals små och stora konferenser och kongresser. Svenska Mässan äger och driver också Gothia Towers, ett av Nordens största hotell, samt en av Sveriges största restaurangverksamheter med bl a välrenommerade Heaven 23 och italienska Incontro.
Svenska Mässan har tillsammans med dotterbolag drygt 600 anställda, en omsättning på cirka 900 Mkr och generar årligen runt 2,3 miljarder kronor i besöksnäringseffekter till Göteborg. VD och koncernchef är Carin Kindbom.