Gå direkt till innehåll

Regioner: Kronoberg

  • LNS i Norge blir först i världen med Volvo A30 Electric i vattenkraftsprojekt

    Volvo CE har levererat världens första A30 Electric ramstyrda dumprar till LNS (Leonhard Nilsen & Sønner AS) för användning i ett vattenkraftsprojekt för Hafslund. Leveransen markerar ett viktigt steg i elektrifieringen av tunga maskiner. Implementeringen vid ett norskt vattenkraftverk visar hur utsläppsfria lösningar kan bidra till mer hållbar infrastruktur och energiproduktion.

    Steffen Solstrand Ludvigsen, platschef på LNS, och Lars Oust, projektledare på Hafslund Kraft, tillsammans med A30 Electric.
  • Melins Entreprenad tror på elektrifieringen – köpte Volvo EC230 Electric

    Känslan av en bra maskinaffär brukar infinna sig de första dagarna och kan i många fall hålla i sig i åratal. För Andreas Melin infann sig den känslan när han beställde maskinen, månader innan leveransen av den nya batterielektriska grävmaskinen Volvo EC230 Electric. – Det här är inget vi gör för att följa en trend. Vi gör det för att vi tror på framtiden.

    Andreas Melin satsade på en EC230 Electric som gör stort avtryck - men inte på miljön.
  • Volvo Construction Equipment startar världens första serieproduktion av elektriska ramstyrda dumprar

    Volvo Construction Equipment (Volvo CE) har inlett produktionen av A30 Electric och A40 Electric och blir därmed den första tillverkaren i världen att sätta elektriska ramstyrda dumprar i denna storleksklass i serieproduktion. Milstolpen markerar ett viktigt steg i omställningen av tunga anläggningsmaskiner och stärker Volvo CE:s position som ledande inom branschförändrande teknik.

    Volvo A30 och A40 Electric är två eldrivna modeller som serietillverkas i dumperfabriken i Braås utanför Växjö.
  • Maskin och Mekan: 30 framgångsrika år med Volvomaskiner

    Martin Sjöberg i Växjö har all anledning att fira. På 30 år har han byggt upp ett entreprenadföretag – Maskin och Mekan – som står stadigt på flera ben och omsätter närmare en kvarts miljard kronor. Och han har inga planer på att börja ta det lugnare. – Nej, jag gillar fart och fläkt. Jag har fortfarande driv, säger Martin som investerat i 160 nya Volvomaskiner de senaste åtta åren.