Volvo Construction Equipment (Volvo CE) och Ammann Group har nått en överenskommelse om att Ammann Group ska förvärva Volvo CE:s globala ABG asfaltsläggarverksamhet inklusive ABG i Hameln, Tyskland.
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) erbjuder oslagbar stabilitet, enastående komfort och ökad produktivitet genom introduktionen av två nya kompaktgrävare: 3,5-tons EC37 och 4-tons ECR40.
mySwecon utvecklas med nya funktioner och samtidigt jobbas det intensivt med en app-version av kundportalen. – En app har många fördelar och skapar förutsättningar för att kunna bygga ännu bättre funktioner för våra användare, säger Pontus Jacobson, Produktägare för mySwecon.
Hur är det att vara 21 år, tjej – och grävmaskinist? Alva Bånkestad rycker på axlarna och ler lite snett. – Man är mer påpassad, så är det. Men jag gör bara min grej och visar vad jag kan.
Holgerssons i Matfors slog till och köpte fyra nya Volvo EWR150E med extra allt – samt en ny Volvo ECR58F av bara farten. – Vi hade kunnat avvakta ett par år till, men vi ville göra det rejält på en gång. Vi är jättenöjda med investeringen. Särskilt den lilla ECR58F, alla älskar att köra den, säger Per Holgersson.
Astronauten Neil Armstrongs första ord från månen är klassiska: ”Det är ett litet steg för människan, men ett gigantiskt kliv för mänskligheten.” Abner ”Abbe” Sjöberg från Oviken skulle kunna fila på ett liknande statement. Steget till nya Volvo EC230 Electric var litet – men det skedde på EU:s första elektrifierade byggarbetsplats.
När Andreas Klingstedt startade Gamleby Entreprenad 2008, var tanken att köra själv och inte anställa. I dag har han tio anställda, är spindeln i nätet för ytterligare ett 25-tal underentreprenörer och är delaktig i Ogestad Biogas med en planerad årsproduktion på 70 GWh biogas.
Swecon fortsätter att satsa på service till väganläggningsmaskiner. Från och med i vår finns det 19 servicetekniker specialiserade på asfaltläggare. – De utgår från tolv strategiskt utvalda verkstäder, från Staffanstorp i söder till Umeå i norr, säger Kjell Carlsson, produktspecialist på väganläggningsmaskiner på Swecon.
Den 25 april förra året började Magnus Dahlberg sitt nya jobb som servicemarknadschef på Swecon. Efter ett år på posten konstaterar han att Swecon fortsätter att leverera trygghet och lönsamhet till sina kunder. Här ger Magnus sin syn på läget.
När Björn Gladh köpte sin Volvo EC380E för två år sedan, fick han grävsystemet Dig Assist på köpet. Idag kan han inte tänka sig jobba utan Dig Assist och navigationssystemet In-Field Design. – Det ger millimeterprecision i grävningen, även om det ofta räcker det med centimeterprecision, skrattar han.
Volvos dumprar är en stark tradition för familjen Henningsson. Tre generationer kör dagligen dumper för Borgstena Dumpertransport: företagets grundare Lars, 77 år, nuvarande ägaren Thomas, 51 år och hans yngste son Anton, 17 år. – Vi kör bara Volvo, säger Thomas som kan räkna in 15 Volvo-dumprar i företaget.
Jens Jokinen, vd på Grus Schakt i Umeå, tvekar inte. – Det är ett oslagbart paket. Paketet han talar om – som de senaste åren fyllts på med tolv hjullastare, sju grävmaskiner och fem dumprar – är Volvomaskiner finansierade via Volvo Financial Services (VFS) med serviceavtal och anslutning till mySwecon.
På två år har antalet arbetsplatsolyckor som leder till sjukskrivning minskat med mer än hälften. Det är ett högst konkret resultat av projektet safe@swecon – men det är bara början, enligt Johan Lejdberg. – Vi har en nollvision när det gäller arbetsplatsolyckor och målet är att alla medarbetare, utan undantag, ska jobba proaktivt.
Med ett passionerat driv och en stor känsla för lagarbete, har Jessika Häggling gått från klarhet till klarhet i ofta mansdominerade branscher. – Så är det, men jag tänker inte så mycket på det. Jag drivs av mitt intresse och gillar utmaningar. Som ny platschef på Swecon i Umeå har hon redan börjat förändringsarbetet.
Swecons servicetekniker arbetar ofta ensamma när de utför underhåll i miljöer som kan innebära risker. Ett personlarm kan ge lite mer säkerhet vid en olycka.
Arbete med hälsa och säkerhet har blivit viktigare och viktigare i vår bransch men en säker arbetsplats kommer inte av sig själv. En säker arbetsplats är också en effektiv arbetsplats. Av den anledningen har vi på Swecon ytterligare växlat upp vårt systematiska arbetsmiljöarbete med safe@swecon.
Swecon Anläggningsmaskiner och TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd, inleder ett samarbete när det gäller utbildning i sparsam körning. Tillsammans ska de utbilda coacher i sparsam körning som på sina företag ska arbeta för ett körsätt som minskar bränsleförbrukningen och miljöbelastningen, förbättrar arbetsmiljön samt minskar slitaget på maskinerna.
Allt fler – både entreprenörer och skolor – upptäcker Swecons lönsamma utbildningar. Och nu växer och breddas utbudet av utbildningar och paketlösningar. Vid sidan om den etablerad utbildningen i Eco Operator har Swecon nu en hel katalog av utbildningar som marknadsförs under namnet Swecon Utbildning.
Hon var ”pojkflickan” som lekte med traktor och byggde vägar i sandlådan. Som följde med pappa, som körde kranbil, till jobbet. Och som vuxen blev en mycket duktig maskinförare bakom ratten till en Volvo L220E hjullastare hos Bröderna Hall i Hässleholm. Klart att Karin Olsson var ett sällsynt bra val att köra Swecons rekordlastare och sätta hastighetsrekord på Anderstorp med 103 km/tim.
