Gå direkt till innehåll

Senaste nyheterna

Utvalda nyheter

Utvalda nyheter

  • Metsjö och Swedish Agro startar försäljning av hackvagnar

    Efter stor efterfrågan på marknaden startar nu Metsjö och Swedish Agro försäljningen av hackvagnar som ger exakta och korta snitt av gräs. Satsningen innebär ett stärkt och breddat erbjudande inom hack-segmentet för den professionella användaren.

  • Danish Agro rekryterar Jesper Pagh till internationell topptjänst

    Jesper Pagh rekryteras som COO för Danish Agro Agribusiness International från den 1 februari 2026. Han får ansvar för att utveckla verksamheten, inledningsvis med ett särskilt fokus på den svenska marknaden som tillförordnad vice verkställande direktör i Swedish Agro vilket stärker koncernens position som en ledande aktör i Östersjöregionen.

  • CLAAS får två utmärkelser för banbrytande skördeteknik

    CLAAS har belönats med två AE50 utmärkelser av American Society of Agricultural and Biological Engineering (ASABE). Utmärkelserna går till två viktiga innovationer: fälthacken JAGUAR 1000 och majsskärbordet ORBIS 10500. Den officiella prisutdelningen äger rum i februari 2026 under Agricultural Equipment Technology Conference i Louisville, Kentucky.

  • Ny stenvagn från Metsjö - flexibel och hållbar för potatisodling

    Metsjö lanserar en ny stenvagn för stensträngläggare, optimerad för potatisodling. Den har ett justerbart axelavstånd, hög framkomlighet och robust konstruktion. Vagnen erbjuder flexibilitet och hållbarhet, anpassad för olika maskinparker, tillgänglig via Swedish Agro våren 2026.

    Innovativ stenvagn, justerbart axelavstånd för bättre flexibilitet

Sociala medier

Det är bråda dagar att få iväg den gamla skörden för att ge plats för ny skörd🌾! Förra veckan lastades foderkorn på Jordberga för transport till Ystad hamn och ”just-in-time” lastning direkt på fartyget Karilin🚢. Efter sex dagar till havs kom Karilin fram till Foynes, Irland, med 5500 ton av svenskt foderkorn till irländska djur. Foynes ligger på Irlands västkust i grevskapet Limerick (och ja, det är härifrån limerickarna sägs komma😀). Här är det tidvatten, så det gällde att anpassa Karilins ankomst till hamnen, så tidvattnet stod rätt. En stor skillnad jämfört med Östersjön där vi i princip inte har något tidvatten alls! Fartyget Karilin är byggd 2009 på det kinesiska skeppsvarvet Jiangsu Yangzi Changbo och har isklass 1A, vilket innebär att hon kan segla i tjock is, eftersom det är tjockare stål i skrovet och starkare maskin för framdriften. I maskinrummet sitter en 9-cylindrig rak MaK fyrtakts turboladdad dieselmotor på 4 000 hk. Fartyget är 114 meter långt och lastrummet är en stor låda på 8 500 kubikmeter.

Kontakter