Pressmeddelande -
Första svenska Toyota Mirai har kommit
Klockan 13.13 den 5 april landade det första ”svenska” exemplaret av bränslecellsbilen Mirai i Toyotas importhamn i Malmö. Säljstart för modellen sker i april och under sommaren 2016 kommer de första kundbilarna till Sverige.
Toyota Mirai har ett vätgasdrivet bränslecellssystem som levererar el till bilens elmotor. Det innebär att bilen inte har några utsläpp alls när den körs – utom vattenånga. Den är dessutom i princip ljudlös. Trots den avancerade tekniken är den lika enkel att köra som en konventionell bil. Att tanka vätgas går på tre till fem minuter vilket ger en räckvidd på upp till 50 mil, beroende på körförhållanden.
Mirai är en fyrsitsig premiumsedan som har allt från omfattande säkerhetssystem, navigation och skinnklädsel till induktiv laddning av mobiltelefon, elvärme på samtliga sittplatser och eluppvärmd ratt som standard. De första åren kommer ett mindre antal Mirai till Sverige och under sommaren 2016 kommer modellen att börja leasas ut till kunder. Månadskostnaden för Mirai kommer att bli klar inom kort.
Introduktionen av Mirai är ett sätt att ytterligare påskynda utbyggnaden av infrastrukturen för vätgas i Sverige. Dagens tre tankställen som finns i norra Stockholm, Göteborg och Malmö kommer i år att fördubblas. Ny vätgasstationer öppnas, i södra Stockholm, Mariestad och Sandviken. Det är också dessa orter med infrastruktur för vätgas som är aktuella för leverans av Mirai.
Det första exemplaret av Mirai som nu kommit till Sverige ska användas av Toyota Sweden för att öka förståelsen för bränslecellstekniken och vätgas som drivmedel, samt för att förtydliga behovet av en utbyggd vätgasinfrastruktur.
Miljötekniskt har bränslecellstekniken en stor potential att bidra till ett fossilfritt samhälle. Vätgas är ett nationellt bränsle som är lätt att framställa och som i Sverige är ett helt fossilfritt bränsle.
-----
Tekniska data | |
Längd | 4.890 mm |
Bredd | 1.810 mm |
Höjd | 1.535 mm |
Axelavstånd | 2.780 mm |
Spårvidd (fram/bak) | 1.535/1.545 mm |
Invändig längd | 2.040 mm |
Invändig bredd | 1.465 mm |
Invändig höjd | 1.185 mm |
Tjänstevikt | 1.925 kg |
Topphastighet | 175 km/t |
0 – 100 km/t | 9,6 |
Räckvidd | ca 400 – 500 km |
Tid att tanka | 3 – 5 minuter |
Luftmotstånd | 0,29 |
Bagageutrymme | 361 liter |
Antal passagerare | 4 |
Toyota bränslecellssystem (TFCS)
Bränslestack | Namn | Toyota FC Stack |
Typ | Polymerelektrolyt | |
Energidensitet | 3,1 kW/l | |
Max effekt | 114 kW (155 hk (DIN)) | |
Vätgastankar | Antal tankar | 2 |
Nominellt tryck | 70 MPa (ca 700 bar) | |
Material | Kolfiberförstärkt plast | |
Tankvolym | 122,4 liter ( 60,0 + 62,4 liter)Ca 5 kg vätgas | |
Motor | Typ | Synkron växelströmsmotor/generator |
Max effekt | 113 kW (154 hk (DIN)) | |
Max vridmoment | 335 Nm | |
Batteri | Typ | Nickelmetallhydrid |
Högupplösta bilder finns att hämta på www.mynewsdesk.com/se/toyota
Presskontakt: Bengt Dalström, Toyota Sweden AB, 08-706 71 00, pr@toyota.se
Toyota sålde 10,15 miljoner bilar 2015 och säljs i mer än 170 länder. Totalt sedan starten 1936 har Toyota tillverkat över 210 miljoner bilar. Samtliga 65 fabriker runt om i världen, liksom Toyota Sweden, är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Sedan Toyota Prius kom som första masstillverkade hybrid 1997 har Toyota tillverkat över 8,8 miljoner hybrider. Toyota har 32 hybridmodeller i produktion. Bränslecellsmodellen Mirai har nu börjat säljas i Europa och kommer till Sverige under sommaren 2016. Alla Toyotas personbilsmodeller är energideklarerade. Serieproduktionen av Toyotas lyxbilsdivision Lexus startade 1989. I Sverige säljs åtta Lexus-modeller, varav sju med hybridteknik.
Ämnen
- Motor
Följ Toyota Sweden AB
Prenumerera på de senaste nyheterna och få regelbundna uppdateringar från Toyota och Lexus direkt till din inbox, genom att klicka på länken nedan: