Många premiärer från Toyota på årets bilsalong i Genève

På 2012 års bilsalong i Genève visar Toyota den fortsatta föryngringen av sitt modell­program, med allt från den utpräglade sportbilen GT 86 till utvidgningen av fullhybrid­konceptet till nya biltyper.

Bland världspremiärerna i Genève finns Toyota Yaris som fullhybrid och konceptbilen FT-Bh. Förutom GT 86 visas även miljökonceptbilarna NS4 och FCV-R samt den spek­ta­kulära designstudien diji för första gången i Europa.

Yaris fullhybrid (se bild 1)
Yaris Hybrid får världspremiär på bilsalongen i Genève. Med ett CO₂-utsläpp på endast 79 g/km har den nya modellen lägre utsläppssiffror än någon annan bil med konventionell förbränningsmotor. Bränsleförbrukningen är bara 3,5 liter/100 km. Fullhybridsystemet har trots det en effekt på hela 100 hästkrafter och såväl passagerar- som lastut­rymme är lika stora som för bensin- och dieselversionerna av Yaris. Bilen är mycket konkurrenskraftigt prissatt – i nivå med diesel­versionen – och den blir därmed den mest överkomliga fullhybridbilen på den europeiska marknaden. Yaris Hybrid förväntas redan i år svara för omkring 20 procent av den totala Yaris-försäljningen i Europa.

FT-Bh koncept
FT-Bh (Future Toyota B-segment hybrid) är en helt ny konceptbil som också har världspremiär på Genève­salongen. Det är en kompakt, ultralätt full­hybrid­modell med god plats för fyra passagerare och bagage. Fokus i utvecklingsarbetet har legat på att ta fram en bil som har så låga utsläpp som möjligt, genom bland annat låg vikt, bra aerodynamik, effektiv drivlina och energiåtervinning. Bilen väger mindre än 800 kg och ska ha bara hälften så stora CO₂-utsläpp som en genomsnittlig femdörrars kompaktbil. Den är vidare uppbyggd utan dyra och exotiska material eller komplicerade konstruktioner. I stället används mycket av dagens befintliga teknik och tanken är att FT-Bh ska vara fullt realistisk som produktionsbil.

GT 86 (se bild 2)
Med nya GT 86 återvänder Toyota till sportbilsrötterna och presenterar en alltigenom förarorienterad bil, med motorn fram och bakhjuls­drift. GT 86 är världens mest kompakta 2+2-sitsiga sportbil, som med låg vikt, låg tyngd­punkt och kraftfull motor är inriktad på att leverera mesta möjliga körglädje.

Kraftkällan är Subarus 2,0-liters boxermotor som trimmats med Toyotas D-4S-teknik. 200 hästkrafter i kombination med en vikt på endast 1180 kg ger mycket goda prestanda och en topphastighet på ca 230 km/tim. GT 86 får Europapremiär i Genève och börjar lanseras runt om i Europa i sommar.

NS4 (se bild 3)
NS4 är en avancerad konceptbil med nästa generation laddhybridsystem, en vidareutveckling av Toyotas nya designspråk, omfattande säkerhetsteknik samt en långtgående uppkoppling mellan både passagerarna, bilen och omvärlden. Drivkällan i NS4 är mindre och lättare än dagens laddhybrid­system, med bättre bränsleekonomi, bättre acceleration och längre räckvidd med ren eldrift, men ändå oförändrat kort laddtid för batterierna. Olika typer av glas i vindrutan och övriga glasytor bidrar till både bättre säkerhet och högre komfort. De flesta funktionerna i bilen styrs med en pekskärm, på samma enkla och intuitiva sätt som en smartphone. Målsättningen vid utvecklingen av NS4 har varit att ta fram en helt ny typ av mellanklassbil som skulle kunna lanseras på marknaden redan 2015.

FCV-R (se bild 4)
Den vätgasdrivna konceptbilen FCV-R är ytterligare ett steg på vägen mot den planerade kommersiella lanseringen av en vätgasbil år 2015. Toyota FC-V är en fyradörrars sedan­modell med gott om plats för såväl fyra per­so­ner som bagage. Såväl bränslecellerna som vätgastankarna är placerade under golvet, för att inte inkräkta på passagerar- och last­utrymmet. Invändigt har stor vikt lagts vid god ergonomi, med bland annat pekskärmar och all viktig information presenterad logiskt och intuitivt. FCV-R har också en långtgående integration mellan bilen och smartphones. Räckvidden är ca 70 mil utan utsläpp av vare sig koldioxid, kväveoxider eller partiklar. Den enda restprodukten från bilen är vattenånga. Vätgassystemet ska fungera i temperaturer ner till -30°C.

diji (se bild 5)
Den uppmärksammade konceptmodellen diji har tidigare visats i Japan (som Fun-Vii) och får nu Europapremiär i Genève. Den är en studie som visar Toyotas tankar kring en framtid där människorna inte bara samverkar i allt större utstäckning med sina bilar, utan också med varandra genom sina bilar. Toyota diji kan presentera meddelanden och bilder såväl på utsidan som inne i kupén. Hela karossen fungerar som en projektionsyta, där man enkelt kan byta färg och budskap efter behov. Bilen kan också kommunicera med andra bilar och med trafiksystem, för att i god tid upptäcka och undvika eventuella faror. Den är även ständigt uppkopplad så att bilens alla system alltid är uppdaterade med den senaste programvaran.

Utöver världs- och Europapremiärerna ovan, visar Toyota också bland annat de nya Prius-modellerna – den sjusitsiga kombimodellen Prius+ och laddhybridmodellen Prius Plug-in Hybrid – som båda börjar säljas i Sverige till sommaren 2012.

-----------------

Bilder finns att hämta på www.mynewsdesk.com/se/pressroom/toyota

Presskontakt: Bengt Dalström, Toyota Sweden AB, 08-706 71 00, pr@toyota.se

Toyota sålde 8,6 miljoner bilar 2011 och säljs i mer än 170 länder. Samtliga 65 fabriker och Toyota Sweden är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Försäljningen av hybridmodeller från Toyota 2011 uppgick till 629 000 och målet är en årlig produktion på över 1 miljon hybrider i mitten av 2010-talet. Serietillverkningen startade med Toyota Prius 1997 och idag har Toyota 19 hybridmodeller i produktion. Samtliga Toyotas personbilsmodeller är energideklarerade. Genomsnittligt koldioxidutsläpp för nya sålda Toyota-bilar 2011 i Sverige är 132,5 g CO₂/km.

Serieproduktion av Toyotas lyxbilsdivision Lexus startade 1989 och finns idag i mer än 60 länder fördelat på 10 modeller. I Europa finns sex modeller varav fyra med hybridteknik.