Pressmeddelande -

Toyota använder bränslecellsbuss i daglig trafik

Toyota och dess dotterbolag Hino, som tillverkar lastbilar och bussar, har utvecklat en bränslecellsbuss som drivs med samma teknik som personbilen Toyota Mirai. Bussen, som nu utvärderas i trafik i Toyota City, kan också användas som externt elverk vid nöd­situationer.

Bussen utnyttjar samma bränslecells- och hybridteknik som Toyotas personbil Mirai, som nyligen började säljas i Japan. Systemet är dock kraftigare dimensionerat, med åtta vätgastankar, två bränslestackar och två elmotorer för att ge erforderlig effekt.

Sedan den 9 januari 2015 går bränslecellsbussen i daglig lokaltrafik i en slinga mellan Toyota City och tågstationen Mikawatoyota. Tankningen av vätgas sker vid Toyota Ecoful Town, i närheten av ändstationen.

Förutom att gå i daglig passagerartrafik kan bussen användas som nödkraftverk i händelse av elavbrott och då försörja hus eller andra anläggningar med elkraft.

Bussen ingår i ett större projekt som Toyota startade 2010 och som syftar till att testa och utvärdera tyngre vätgasdrivna bränslecellsfordon i både dagligt bruk och som elverk i nödsituationer.

-----

Fakta om bränslecellsbussen

Längd/bredd/höjd 10,5/2,5/3,3 meter

Kapacitet 76 passagerare + förare

Bränslestackar 2 st à 114 kW

Elmotorer 2 st à 149,5 hästkrafter (110 kW)

Vätgastankar 8 st högtryckstankar 70 MPa, totalt 480 liter

Batteri NiMH (nickel-metallhydrid)

-----

Ämnen

  • Motor

Toyota sålde 9.98 miljoner bilar 2013 och säljs i mer än 170 länder. Totalt sedan starten 1936 har Toyota tillverkat över 200 miljoner bilar. Samtliga 65 fabriker runt om i världen, liksom Toyota Sweden, är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Sedan Toyota Prius kom som första masstillverkade hybrid 1997 har Toyota tillverkat över 7 miljoner hybrider. Toyota har 29 hybridmodeller i produktion. I december 2014 introducerade Toyota bränslecellsmodellen Mirai. Alla Toyotas personbilsmodeller är energideklarerade. Serieproduktionen av Toyotas lyxbilsdivision Lexus startade 1989. I Sverige säljs sex Lexus-modeller, samtliga med hybridteknik.

Kontakter

Erik Gustafsson

Presskontakt Informationschef Toyota Sweden AB +46 (0)8 706 72 42

Relaterad media

  • Toyotas bränslecellsbuss i daglig trafik
  • Licens: Medieanvändning
    Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Ladda ner
  • Bränslecellsbuss i trafik i Toyota City
  • Licens: Medieanvändning
    Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Ladda ner
  • Toyotas och Hinos bränslecellsbuss
  • Licens: Medieanvändning
    Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Ladda ner
Toyota Fuel Cell System
  • Toyota Fuel Cell System
  • Licens: Medieanvändning
    Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
  • Filformat: .mp4
  • Videolängd: 3:23
Ladda ner
Toyota använder bränslecellsbuss i daglig trafik
  • Toyota använder bränslecellsbuss i daglig trafik
  • Licens: Medieanvändning
    Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
  • Filformat: .pdf
Ladda ner

Relaterat innehåll

Allt om Toyotas bränslecellsbil Mirai

​Om knappt en månad börjar bränslecellsbilen Toyota Mirai att säljas i Japan, för att i september nästa år lanseras i USA och utvalda länder i Europa. Nu har Toyota avslöjat både detaljerna och priset, samt släppt ett stort antal bilder på den nya bilen som utgör en tydlig milstolpe inom fordonsindustrin.

​Forskningsgenombrott kan öka bränslecellens effektivitet

För första gången går det nu att i realtid studera processen i en bränslecell. Upptäckten kan leda till utvecklingen av en ny generation effektiva bränsleceller.

Toyota börjar sälja bränslecellsbuss 2016

Toyota har nu tagit nästa steg på vägen mot helt utsläppsfria bussar. I slutet av juli 2015 kördes Toyotas och dotterbolaget Hinos bränslecellsbuss i tät innerstadstrafik i centrala Tokyo. Målet är att kunna lansera busstypen kommersiellt under 2016.