Toyota och Lexus visar hybriddrift och körglädje i Genève

På årets bilsalong i Genève är det världspremiär för Toyota Auris med fullhybriddrift, Därmed introduceras hybridtekniken även på volymmarknaden. Lexus visar också helt nya CT 200h, som är den första kompakta fullhybridmodellen i premiumsegmentet.

Andra nyheter på Genève-salongen är Toyotas sportiga konceptbil FT-86 och super­sportbilen Lexus LFA, som båda visar företagets satsning på körglädje och känsla.

Toyotas europeiska satsning på bränslecellsteknik presenteras och för första gången visas också den Prius laddhybridbil som ska testas i större skala i Europa.

Auris första volymmodellen med fullhybriddrift, fler modeller får Toyota Optimal Drive
Lanseringen av fullhybridmodellen Auris Hybrid Synergy Drive (HSD) är ett viktigt steg på vägen mot Toyotas mål att tidigt 2020-tal erbjuda ett fullhybridalternativ för samtliga modeller i hela modellprogrammet.

Auris HSD har klassledande lågt CO2-utsläpp på endast 89 g/km och en bränsleförbrukning på endast 3,8 l/100 km enligt den europeiska körcykeln. Förutom den helt nya hybrid­versionen finns Auris även med sex andra energieffektiva Toyota Optimal Drive-motorer, vilket är unikt för bilklassen.

Även den senaste versionen RAV4 finns nu med Toyota Optimal Drive-teknik, vilket gör modellen till en av de mest energieffektiva bilarna i den kompakta SUV-klassen.

CT 200h förstärker Lexus ledande ställning
Helt nya Lexus CT 200h är den första och hittills enda fullhybridmodellen i premiumkompakt­klassen. Den är utrustad med andra generationen av Lexus Hybrid Drive-tekniken vilket innebär att Lexus nu har ett heltäckande modellutbud av fullhybridmodeller i sitt program. De övriga modellerna är RX 450h, GS 450h och LS 600h.

Toyota FT-86 och Lexus LFA – nya bilar med körglädje och känsla
Den sportiga konceptbilen Toyota FT-86 visas för första gången i Europa på Genève-salongen. Bilen har en tydlig koppling till Toyotas tidigare satsningar på spännande sport­bilar. Den har gjorts så kompakt och lätt som möjligt för att ge bästa möjliga prestanda, dynamik och körglädje.

I Genève är det också sista chansen att se den kritikerrosade supersportbilen Lexus LFA innan orderböckerna stängs. Med LFA visar Lexus vad företaget kan åstadkomma när det gäller både körglädje och innovationer. Intresset för LFA världen över har varit enormt stort och antalet förfrågningarna från potentiella kunder har överstigit de 500 bilar som kommer att byggas.

Toyota i tyskt bränslecellsprojekt, testar egen bränslecellsbil i Europa
Toyota anser att bränslecellstekniken är en lovande teknik på vägen mot miljömässigt hållbara transporter. Företaget har arbetat med att utveckla tekniken ända sedan 1992 och den är en av flera tillämpningar av Toyotas fullhybridteknik.

Toyota siktar mot att kunna erbjuda bränslecellsdrivna bilar omkring år 2015. För att uppnå detta är det viktigt att också säkerställa att det finns en fungerande infrastruktur för bränsle­påfyllning. Toyota går därför med i Clean Energy Partnership-projektet, som ingår i det tyska programmet ”National Innovation Programme” för väte och bränslecellsteknik (NIP), där också ett flertal andra bil- och infrastrukturföretag deltar.

Som medlem i CEP bidrar Toyota bland annat med sin nya bränslecellsbil ”FCHV-adv” i ett testprogram i Berlin. Bilen, som visas i Genève, har en räckvidd på 830 kilometer på en fulltankning med vätgas – där det enda utsläppet från bilen är vattenånga.

Europapremiär för Toyotas laddhybridprogram
Genève-salongen innebär också europapremiär för Toyotas laddhybridtest, där 200 st Prius med laddhybridteknik ska köras i trafik i ett tiotal europeiska länder, bland dem Sverige. Bilarna i testflottan är de första Toyotamodellerna som utrustats med litiumjon-batterier. De kan laddas upp fullt från ett vanligt eluttag på 90 minuter.

Tekniken innebär att laddhybridbilarna får en extremt låg bränsleförbrukning på endast 2,6 l/100 km och CO2-utsläpp på rekordlåga 59 g/km, enligt den nya testnormen i Europa. Eftersom bilarna kan köras med bara eldrift på sträckor ända upp till 20 km är de idealiska för stadstrafik. På längre sträckor än så skiftar bilen automatisk till hybriddrift.

-------------
Toyotas presskonferens: Tisdagen den 2 mars kl 16.30 i monter 4111, Hall 4.
Lexus presskonferens: Tisdagen den 2 mars kl 16.45 i monter 4211, Hall 4.

Presskontakt: Bengt Dalström, Toyota Sweden AB, tel 08-706 71 00, pr@toyota.se

______________________________________________________

Samtliga 65 fabriker och Toyota Sweden är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Försäljningen av hybridmodeller från Toyota 2009 översteg 500 000 och målet är en årlig produktion på över 1 miljon hybrider tidigt 2010-tal. Serietillverkningen startade med Toyota Prius 1997 och idag har Toyota 12 hybridmodeller i produktion. Samtliga Toyotas personbilsmodeller är energideklarerade.

Serieproduktion av Toyotas lyxbilsdivision Lexus startade 1989 och finns idag i mer än 60 länder fördelat på 9 modeller. I Europa finns fem modeller varav tre med hybridteknik.