11-årig racingtalang tar hjälp av investerare i F1-satsning

11-årige karting-stjärnan Rasmus Lindh från Göteborg tar hjälp av investerare i sin satsning mot Formel 1. Rasmus mål är att köra F1 innan han fyller tjugo och det kommer att kosta minst 40 miljoner kronor att finansiera hans team fram tills dess. En del kommer att finansieras av Svenska racingfans som nu bjuds in att investera genom så kallad crowd-investing via plattformen tradeinsports.com. I nästa steg kommer ytterligare kapital anskaffas genom en internationell kapitalanskaffning. 

11-årige Rasmus Lindh har kört karting i 4 år med imponerande resultat. På 109 starter har han vunnit 28 race i Sverige, Spanien, Belgien, USA och Italien trots att hans motståndare ibland har varit upp till tre år äldre.  Kartingvärlden häpnade när Rasmus, bara 9 år gammal och i sitt första försök, blev 1:a i prestigefyllda Florida Winter Series. De flesta av dagens Formel 1-förare började köra kart vid samma ålder som Rasmus, men ingen av dem lyckades vinna ett internationellt mästerskap så tidigt. Framgångarna har lett till att talangscouter från två Formel 1-stall följer hans utveckling.

Rasmus kommer att fortsätta köra karting under minst 2 år till för att sedan gå över till formelbil. På grund av sina enastående resultat har han erhållit dispens från FIA att få köra formelbil ett år tidigare än vanligt. När han väl börjat köra formelbil är strategin att att ta sig till Formel 1 genom bra prestationer i underserierna GP3 och GP2.  

Rasmus väg till Formel 1 beräknas kosta minst 40 miljoner kronor. Rasmus Team har därför påbörjat en kapitalanskaffning där investerarna får ta del av de eventuella intäkter som genereras om Rasmus lyckas ta sig till Formel 1. Kapitalet kommer att anskaffas i omgångar där investeringar i tidiga faser premieras med förmånligare villkor. På grund av Rasmus ringa ålder präglas investeringen av stor risk men även stor potential sett till de exceptionella resultat som Rasmus gjort. En tioårig Formel 1-karriär kan generera cirka 450 miljoner kronor i intäkter vilka delas med investerarna.  

Företaget Trade in Sports, som sedan tidigare bland annat samarbetar med F3-föraren Felix Rosenqvist, hjälper Rasmus att ta in kapital på den svenska marknaden. Förhoppningen är att svenska investerare totalt skall köpa 34.200 andelar för 100 kronor styck via sportbörsen tradeinsports.com. I utbyte mot de 3.420.000 kronor i riskkapital som Rasmus tar in får investerarna 8,9% av de intäkter som Rasmus racingverksamhet genererar fram till den 15:e december 2029.

Flera av Formel 1-stjärnorna, till exempel Jenson Button och Fernando Alonso, finansierades i början av sina karriärer av ett fåtal förmögna investerare. Med denna lösning vänder sig Rasmus istället till den stora massan motorsport-fans i Sverige som får möjlighet att vara med i satsningen genom så kallad crowd-investing. Förhoppningen är att skapa en engagerad investerarbas som får vara med och följa Rasmus utveckling, bland annat genom att bjuda in till investerarresor där investerarna kan åka med och se Rasmus live.

Rasmus kartingkarriär började när han som sexåring blev meddragen till gokart-banan av en äldre kompis. Rasmus fastnade direkt och lyckades efter ett tag övertyga sina föräldrar om att köpa en gokart. Rasmus började tävla och inledde sin karriär med att segra tio gånger i Svenska Cadet-kategorin. När han fyllde 9 år fick Rasmus möjligheten att tävla med snabbare bilar och mot motståndare som var upp till 13 år gamla. Detta avskräckte inte Rasmus utan han gjorde en imponerande debut och kom på andraplats i Alevin Open RACC mästerskapet i Spanien. Framgångarna gjorde att han fick smeknamnet ”El pelirojo Sueco”, den rödhåriga svensken. Följande vinter blev Ramus inbjuden att köra Florida Winter Tour, den mest prestigefyllda serien i USA. Såväl bil och däck som banorna var helt nya för Rasmus samtidigt som motståndarnas utrustning var imponerande. Det tog dock inte lång tid för den lilla killen från Kullavik att bekanta sig med de nya förutsättningarna och Floridaäventyret slutade med att han vann hela mästerskapet. Numera kör Rasmus i Italien, som redan sedan Ronnie Petersons epok har varit kartingvärldens centrum. Det tog honom bara tre tävlingar i Italien innan han stod högst upp på pallen och just nu ligger han på tredje plats i WSK Master-serien med en omgång kvar.

Familjevännen Mario Hytten har hjälpt Rasmus familj med råd. Han har själv en racing-karriär bakom sig och bevittnade Ayrton Sennas raketkarriär från nära håll när de tävlade och stod på pallen tillsammans i brittiska Formel 3 mästerskapet 1983. Mario säger såhär om Rasmus:

”Det är inte svårt att se att Rasmus är ovanligt begåvad. Man måste ta hänsyn till att han är ung och har en lång resa framför sig, men idag pekar den helt tydligt mot Formel 1. Racing är speciellt i den bemärkelsen att intäkterna är väldigt höga om man når de mest lukrativa serierna, men samtidigt är kostnaderna för att ta sig dit väldigt höga. Det är därför nästan alla förare har gjort det som Rasmus gör, nämligen att uppoffra en del av sina framtida inkomster för att ta in externt kapital. På detta sätt får Rasmus möjlighet att köra de snabbaste bilarna för de skickligaste teamen, säger den forne F3000-föraren och numera hållbarhetsentreprenören Mario Hytten.

Rasmus är en tillsynes vanlig elvaåring. Han är dock ovanligt mogen och snabbtänkt bakom ratten och så har han en orubblig vilja att vinna. Mycket av hans tid går givetvis till att köra gokart, men annars äter han gärna fattiga riddare, tittar på disneyfilmer och spelar bilspel med sina vänner. Racingen kräver ganska mycket resande och frånvaro från skolan, men lyckligtvis har Rasmus det lätt för sig, speciellt i matte, och mamma Sabina ordnar ibland privatlärare åt honom i utlandet. Om man frågar honom varför det går så bra så ger han ett eftertänksamt men fåordigt svar.  

”Jag kör ofta snabbare än de andra och har en bättre känsla för banan. De andra brukar sladda och förlora tid”, säger Rasmus Lindh. 

Företaget Trade in Sports tillhandahåller sin investeringstjänst för att göra det möjligt för fler unga idrottare att satsa på professionella idrottskarriärer, oavsett vilka ekonomiska förutsättningar de har. Man har full förståelse för att det kan anses vara kontroversiellt att genomföra en kapitalanskaffning för att finansiera en elvaårings racingkarriär. Trade in Sports VD ser en risk i att man i kölvattnet av gymnastikdebatten inte kan se de generella fördelarna med att öka kapitalinflödet i ungdomsidrotten.   

”Gymnastikdebatten är i viss mån sund då den fokuserar på utgallringar i låga åldrar och en extrem kravbild. Givetvis kan en kapitalanskaffning skapa en viss press men så länge idrottaren har en trygghet i sin familj och själv är den som driver på satsningen så vill vi hjälpa till. En del av syftet med vår tjänst är just att fler talanger skall kunna uppfylla sina idrottsdrömmar och att det inte blir en klassfråga vilka ungdomar som kan satsa på sin sport, säger Trade in Sports VD Claes Holmström

”Den kravbild och press som finns på unga idrottare grundar sig ofta i en bristande ekonomi. Idrotts-Sverige har helt enkelt inte pengar att finansiera breddsatsningar vilket leder till tidiga utgallringar och elitfokus. Även fast det vid första tanken kan kännas motsägelsefullt hoppas vi på att göra idrottandet mer lustfyllt för våra unga talanger genom att öka kapitalinflödet i ungdomsidrotten” fortsätter Claes Holmström.

Kontaktpersoner:

Rasmus pappa Mathias Lindh, 070-653 34 84, mathias@motorcraft.se
https://www.tradeinsports.se/?athlete=R%20Lindh#tis1

Claes Holmström, claes.holmstrom@tradeinsports.com, 070-247 87 44, Trade in Sports Europe AB

Mario Hytten, Rådgivare, mh@captimax.com, 076 -196 23 77.