Fackets krav på ackordslön strider mot lagstiftningen

Uttalande från BA angående sopkonflikten som kan bryta ut vid midnatt:
Transportarbetareförbundet har lagt varsel på miljöavtalsområdet vilket riskerar träda i kraft vid midnatt (11 maj kl 00:00). Huvudskälet är att facket vill att ackordslön ska vara huvudregel i avtalet. Arbetsgivarsidan säger dock nej till detta då ackordssystemet ger orättvisa löner, förslitningsskador samt farlig trafikmiljö. Det strider till och med mot gällande lagstiftning.

– Ackordet skapar en onödig stress som både kan vara skadlig för den enskilde renhållningsarbetaren men också utgöra en trafikfara. Enligt gällande yrkestrafiklagstiftning är ackord i tung trafik till och med olagligt, säger Anders Norberg, förhandlingschef för Biltrafikens Arbetsgivareförbund.

Ackordssystemet, den så kallade poänglistan, används idag endast av två företag för ett knappt 100-tal renhållningsarbetare i Stockholms stad. Transport vill alltså att en lönemodell som idag endast tillämpas i en procent av miljöföretagen ska införas för hela avtalsområdet.

– Arbetsgivarna vill precis som facket införa en belastningsbegränsning för att åstadkomma en bättre arbetsmiljö. Därför menar vi att införandet av ackordssystemet går stick i stäv mot att minska belastningen. Miljöföretagens inriktning är att de anställda ska kunna arbeta ett helt yrkesliv utan förslitningsskador.

Arbetsgivarna har erbjudit löneökningar i paritet med övriga arbetsmarknaden.

Varslet från Transportarbetareförbundet består av blockad mot övertids- och mertidsarbete omfattande alla fackligt anslutna inom verksamhetsområdet. Dessutom gäller blockad mot nyanställning och inhyrning av personal.

Mer information finns i  PM om Miljöarbetaravtalet – Lönesystem och arbetsmiljö, vilket ni hittar på denna sida samt på www.transportgruppen.se