Bort med bilmålvakterna

Pressmeddelande från Transportstyrelsen och Kronofogden

Flyttade, felparkerade bilar måste lösas ut, körförbud vid obetald trängselskatt och ökade möjligheter att tvångsförsälja fordon med obetalda skulder. Det är några av de förslag på åtgärder som Kronofogden och Transportstyrelsen idag lämnar in till regeringen. Syftet är att minska de fordonsrelaterade skulderna och att försvåra för bilmålvakterna.

De sammanlagda fordonsrelaterade skulderna fortsätter att öka och har på mindre än ett år ökat med över 100 miljoner kronor. Den totala skulden uppgår nu till 1,15 miljarder kronor.

- Bilmålvakter, och andra som konsekvent struntar i att göra rätt för sig, riskerar att undergräva allmänhetens förtroende för skattesystemen, säger rikskronofogde Eva Liedström Adler. Därför är det viktigt att samhället agerar mot den här typen av företeelser.

Sammanfattning av Kronofogdens och Transportstyrelsens förslag till regeländringar:

• Legal panträtt i fordon
  En legal panträtt uppstår i fordonet för varje skuld avseende trängselskatt, fordonsskatt och kommunal felparkeringsavgift. Panträtterna gör att det blir lättare för Kronofogden att driva in obetalda skulder genom försäljning av fordonet. Fördelarna med att använda sig av en bilmålvakt minskar då kraftigt.
• Flytt av felparkerade fordon
  Stat och kommun får flytta ett felparkerat fordon om den registrerade ägaren har obetalda felparkeringsavgifter på mer än 10 000 kronor. Fordonet behöver inte lämnas ut förrän skulderna har betalats.
• Utökat användningsförbud på grund av obetald fordonsskatt
  Användningsförbudet ska gälla även obetalda fordonsskatter som är äldre än från det närmast föregående beskattningsåret.
• Samma regler för obetalda skatter
  Ett enhetligt sanktionssystem införs för fordonsskatt och trängselskatt. Det innebär att också obetald trängselskatt medför användningsförbud för fordonet.
• Vägra registrering
  Transportstyrelsen får möjlighet att vägra registrera ägare till ett fordon, om den personen sedan tidigare har obetalda fordonsrelaterade skulder på ett betydande belopp.

- Vi tror att vårt gemensamma förslag kraftigt begränsar fördelarna med att använda sig av bilmålvakter. Det är vår förhoppning att regeringen tycker vårt förslag är väl avvägt och genomför det, säger Transportstyrelsens generaldirektör, Staffan Widlert.

Läs hela förslaget på Transportstyrelsens webbplats

För mer information kontakta:
Karin Berglöf Hedar, direktör Kronofogden, 010-575 01 99.
Birger Höök, direktör Transportstyrelsen, Trafikregistret, 019-19 77 01.

Presskontakter:
Åke Lundholm, Pressansvarig Kronofogden, 070-823 44 47.
Mikael Andersson, Pressansvarig Transportstyrelsen, Trafikregistret, 070-609 76 69.

Fakta bilmålvakter
Transportstyrelsen är en av Kronofogdens största uppdragsgivare med nästan en miljon pågående ärenden som rör felparkeringsavgifter, fordonsskatter och trängselskatter, fördelat på cirka 100 000 personer. Införandet av trängselskatten i Stockholm har ökat antalet pågående mål.

Vad är en bilmålvakt?
En bilmålvakt är en person som mot betalning eller av annan anledning går med på att registreras som ägare till ett visst fordon. Genom registreringen undviker fordonets användare betalningsansvaret för skatter och avgifter som är kopplade till fordonet. Dessa påförs i stället bilmålvakten som inte bryr sig om att betala dem. Bilmålvakten saknar i regel tillgångar som kan utmätas av Kronofogden, och kan därför fortsätta att dra på sig skulder utan att riskera några konsekvenser.

De 100 personer med störst fordonsrelaterade skulder i Sverige är skyldiga totalt 92 miljoner. Dessa 100 personers skuld har under de senaste sex månaderna ökat med 11,5 miljoner kronor. Indrivningsprocenten för gruppen var 0.05% under 2008.

I Kronofogdens utsökningsregister finns idag:
148 personer vars skulder för trängselskatt överstiger 100 000 kronor.
675 personer vars skulder för fordonsskatt överstiger 100 000 kronor.
142 personer vars skulder för felparkeringsavgift överstiger 100 000 kronor.

På Kronofogdens webbplats, www.kronofogden.se, finns uppgifter om fordonsrelaterade skulder på länsbasis.