Gå direkt till innehåll

Senaste nyheterna

  • Kaizen Emballage AB blir hamnens första hyresgäst i Terminalen 1 i Trelleborg

    Kaizen Emballage AB blir första hyresgästen i Terminalen 1 i Trelleborg när Trelleborgs Hamn AB öppnar för uthyrning. Satsningen är ett första steg i utvecklingen av ett framtida Truckcenter inom Business Center Trelleborg och stärker stadens roll som logistiknav i södra Sverige. Läget nära hamnen skapar attraktiva möjligheter för fler företag inom logistik och transport.

  • Batterilagring stärker Trelleborgs Hamns hållbara energisystem

    Ett nytt avtal har tecknats med Takorama Elteknik avseende uppförande av en batterianläggning på 4 MWh i hamnområdet. Med hjälp av batterilagring kan Trelleborgs Hamns egenproducerade energi sparas och användas när den verkligen behövs – till exempel när fartyg är anslutna till landström.

  • Jantar Unity – nytt modernt fartyg på linjen Trelleborg–Swinoujscie

    Med modern teknik och ett tydligt fokus på hållbar sjöfart har Jantar Unity nu gjort sin entré i Trelleborgs Hamn. Det nya LNG-hybridfartyget stärker inte bara linjen mellan Trelleborg och Swinoujscie – utan också Trelleborgs Hamns roll som nav för framtidens sjötransporter. Onsdagen den 21 januari välkomnades Unity Lines nya fartyg Jantar Unity i Trelleborgs Hamn inför sin premiärtur till Swinouj

  • Film om EU-projektet ”Green FIT 2025” i Trelleborgs Hamn

    En film som visar de investeringar som gjorts i EU-projektet "Green FIT 2025" i Trelleborgs Hamn mellan 2021-2025, bland annat två nya vindkraftverk, två nya färjelägen, ett reningsverk samt spårförlängning i den intermodala terminalen.

  • Erik Eskling Hansen - ny affärsutvecklare i Trelleborgs Hamn

    Vi hälsar vår nya affärsutvecklare Erik Eskling Hansen varmt välkommen till Trelleborgs Hamn! Erik har en gedigen och bred erfarenhet från flera verksamheter inom vår bransch och har arbetat på flertalet rederier i roller som affärsutvecklare, speditör och agent – både nationellt och internationellt

  • Statsminister Ulf Kristersson besökte Trelleborgs Hamn

    Den 9 april kom statsminister Ulf Kristersson (M) på besök i Trelleborgs Hamn. Frågor som Trelleborgs Hamns vd Malin Collin lyfte var hamnens unika strategiska läge, där sjöfart, väg och järnväg möts, med fyra destinationer i Europa, samt hamnens betydelse ur ett försvars- och Natoperspektiv som den närmaste vägen ner till kontinenten och Sveriges enda hamn med järnvägsfärjor i reguljär trafik.

  • Vindkraftverken i Trelleborgs Hamn är nu officiellt invigda

    Fredagen den 28 mars invigdes de två 120 m höga vindkraftverken officiellt i Trelleborgs Hamn. Med ambitionen att vara Europas mest hållbara RoRo-hamn är vi stolta över att nu ha våra egna vindkraftverk i drift.
    − Trelleborgs Hamn är med största sannolikhet den enda svenska hamnen med egna vindkraftverk som kan förse kundernas fartyg med fossilfri el när de ansluter till landström. Användning a

Sociala medier

Våra två vindkraftverk har nu varit i drift i ungefär ett år – och resultatet överträffar förväntningarna! 🌱⚡ Tillsammans har de producerat cirka 17 miljoner kWh, vilket är 2 miljoner kWh mer än beräknat. 🥳 Igår var det nästan vindstilla i hamnen, något som är ganska ovanligt här. Trots det snurrade våra vindkraftverk på bra. De är oerhört robusta och konstruerade för att producera el även vid låga vindhastigheter. På bilden syns TT-Lines fartyg Tom Sawyer smyga fram ur dimman, där himmel och hav nästan smälter samman. 📸 Tack till Jenny O för magisk bild. 💫 #trelleborgshamn #portoftrelleborg #vindkraft #förnybarenergi #nettonoll #energi #enercon #trelleborg #ttline

Nu har vi genomfört tester av landströmsanläggningarna i färjeläge 10 och 11 på TT-Lines fartyg Peter Pan och Nils Holgersson – och allt har gått enligt plan! 👍 Nästa steg är tester med fartygen Tinker Bell och Akka. När dessa är klara kommer fyra av TT-Lines fartyg att kunna anslutas till el vid kaj i Trelleborgs Hamn. Genom att använda landström kan fartygen stänga av sina hjälpmotorer vid kajuppehåll, vilket minskar utsläppen av koldioxid, kväveoxider och partiklar samt minskar buller. Hamnens två egna vindkraftverk kommer att förse fartygen med fossilfri el. 🌱 Trelleborgs Hamn har beviljats medfinansiering i EU:s Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) i projektet Baltic Green NET. #trelleborgshamn #portoftrelleborg #ttline #actemium #landström #elanslutning #OPS #hållbarhamn #euprojekt #trelleborg

Visste du att hela nio av tio varor vi använder i Sverige transporteras via sjöfart någon gång i transportkedjan? 🛳 🛳 Hamnarna är en förutsättning för hållbara transporter och landets varuförsörjning – allt från medicin och livsmedel till material för industrin. Det mesta vi behöver varje dag kommer genom våra hamnar. Som en flytande bro går Trelleborgs Hamns rederikunders fartyg, fram och tillbaka, dygnet runt, året om! Trevlig helg! ☺️ #trelleborgshamn #portoftrelleborg #varuförsörjning #viktigsamhällsfunktion #trelleborg #rostock #travemünde #swinoujscie #klaipeda #ttline #stenaline #unityline

Att Trelleborgs Hamn har byggt sex nya färjelägen vid utbyggnaden av hamnen de senaste åren kanske du har koll på, men visste du att vi även har investerat i sidoramper i färjelägena? Inom EU-projektet ”Digi-MoS” har färjeläge 10 och 13 anpassats med en ny sidoramp. Detta är betydande investeringar som gjorts i syfte att öka kapaciteten och effektiviteten för de nya LNG-hybriderna Green Ships från TT-Line vid lastning och lossning. Sidoramperna är cirka 100 m långa och tvåfiliga, vilket innebär att lastning och lossning kan ske snabbare, är mer flexibelt och ger smidigare godsflöden. Färjeläge 10 kan dessutom lossas och lastas från tre håll samtidigt, vilket är oerhört tidseffektivt. Andra konkreta fördelar med sidoramper är bättre intern logistik i hamnen samt kortare liggtider för fartygen. Detta är av största vikt för Skandinaviens största RoRo-hamn med hög trafikintensitet och upp emot 30 ankomster och avgångar per dygn. Inom projektet har även tillståndsansökan för bunkring av LNG beviljats i färjeläge 10 och 13. I EU-projektet ”Digi-MoS” ingår även installation av nya kameror för att förbättra trafikflödena i Trelleborgs Hamn samt och mätutrustning för att kunna mäta mängden färskvatten, svart- och gråvatten, elanslutning och felsökning på ett effektivare sätt. Projektet avslutades den 31 december 2025 och är bidragsfinansierat via EU-kommissionens fond för ett sammanlänkat Europa, Connecting Europe Facility (CEF). #trelleborgshamn #portoftrelleborg #ökadkapacitet #hamnutbyggnad #euprojekt #trelleborg