Pressmeddelande -

V8 Thunder Cars på Power No Bullshit Raceday 10-11 juni, Ljungbyhed

I helgen, med start redan idag fredag, är det dags för V8 Thunder Cars att visa upp sig i ett helt nytt sammanhang när årets andra SM-tävling i mästerskapet avgörs – på Power No Bullshit Raceday, ett Power Meet-event på det gamla militärflygfältet i Ljungbyhed kommer V8 Thunder Cars att bli en del av en helt galen motorshow, detta enligt arrangören Micke Ohlsson från MOM Events.

– I år lägger vi till racing, med V8 Thunder Cars och Legends Cars, i mixen till all annan action som sker på Ljungbyhed, säger han. För första gången kommer vi att köra evenemanget i två dagar, det är en motorfest där publiken inte bara tittar på, de är i högsta grad en del av evenemanget.

Och visst är det så. Fredagen är en trackday där publiken själv kan delta med sina bilar, och det brukar vara håriga byggen som ställer upp för att köra dragracing i 200 meter.

– Det är det som gör det här evenemanget unikt, att publiken är så delaktig, det blir en grym stämning.

Det blir fjärde året i rad som Power No Bullshit Raceday körs på Ljungbyhed och evenemanget har växt för varje år. Till tävlingen den 10-11 juni har MOM Event som driver anläggningen investerat i en ny bana, anlagd på de gamla landnings- och startbanorna, för att V8 Thunder Cars ska kunna tävla tillsammans med Legends Cars.

– Banan är ett stort steg i utvecklingen av den här anläggningen och det ökar våra möjligheter att skapa nya evenemang i framtiden, fortsätter Micke Ohlsson. V8 Thunder Cars och Legends Cars kommer att bjuda på bra racing och publiken kommer att gilla vad de ser både på banan och i depån. Det är racing med rätt profil för det här evenemanget, det är muskler, hårda tag och sköna profiler.

För deltagarna i V8 Thunder Cars blir Power No Bullshit Raceday en ny upplevelse.

– Det ser vi fram emot, säger Freddie Magnusson, Östersundsföraren som kör för Memphis Racing.

– Svensk racing behöver möta en ny publik och det kommer vi att göra på Ljungbyhed och publiken kommer att få träffa deltagare som är lika stora bilentusiaster som dem. Vi ska se till att bjuda på en riktig show, vi kommer att öppna upp i depån ordentligt, alla är välkomna, och ute på banan kommer vi att ge allt!

Micke Ohlsson utlovar också flera dragplåster för publiken att se fram emot.

– Bland annat kommer Kjelle ”Power” Gustafsson, mannen bakom Power Meet, att komma hit med ett kolfiberbygge på 1400 hästar som vi ska testa mot ett antal monsterbilar, säger han. Tillsammans med V8 Thunder Cars och Legends Cars kommer det att bli en riktig publikdragare.

PROGRAM

Fredag 10 juni

09.00-12.00 Trackday
13.00 Trackday – Fri körning med egen bil
16.00 Träning 1 V8 Thunder Cars
16.30 Träning 1 Legends Cup
17.00 Trackday – Fri körning med egen bil
17.30 Träning 2 V8 Thunder Cars
18.00 Träning 2 Legends Cup
18.30 Trackday – Fri körning med egen bil
19.30 Kval V8 Thunder Cars


Lördag 11 juni

09.00 Legends Kval 1
09.20 Legends Kval 2
10.00 Heat 1 Legends
10.30 Heat 2 Legends
11.00 Race 1 V8 Thunder Cars
12.00 Dragrace, 0-201 METER & Kjelle Power Show
15.10 Gridshow
15.25 Nationalsång
15.30 Gridshowen stänger
15.40 Race 2 V8 Thunder Cars
16.20 B-Final Legends Cup
16.40 A-Final Legends Cup
17.00-19.00 Fri körning med egen bil

Relaterade länkar

Ämnen

  • Motorsport

Kategorier

  • motor
  • motorsport
  • racing
  • bilsport
  • power meet
  • v8 thunder cars

Mer om V8 Thunder Cars

V8 Thunder Cars är en racingklass med sina rötter i amerikanska racingtraditioner – det handlar om muskler under huven och tät racing. För att hålla ned driftkostnaderna och skapa sportsligt rättvisa förhållanden används enhetschassin och enhetsmotorer i V8 Thunder Cars. Motorerna, V8:or på 450 hästkrafter, tillverkas av General Motors racingavdelning och chassit är framtaget och utvecklat av Howe Racing Enterprises USA och Performance Automotive Scandinavia. Deltagarna kan välja mellan tre olika karosser, Ford Mustang, Chevrolet Camaro och Dodge Challenger. V8 Thunder Cars har i sin nuvarande form existerat sedan 1987 (fram till 2012 under namnet Camaro Cup) men klassens anor sträcker sig ända tillbaka till 1975 då Superstar Cup, en klass för enbart Chevrolet Camaro-bilar hade premiär. V8 Thunder Cars fick RM-status 2008 och samma år gick man också över till miljöanpassat bränsle från Aspen. Från och med 2013 har V8 Thunder Cars SM-status i banracing.

För mer information, kontakta:

Joakim Tärnström
Media Officer
V8 Thunder Cars
Tel: +46(0)72-503 96 36
Mail: press@v8thundercars.com

Tony Bryntesson
VD
Performance Automotive Scandinavia AB
Tel: 0705-55 33 08
Mail: t.bryntesson@bryntessonmotorsport.com

Kontakter