Vänsterpartiet vill införa ett parkeringsfritt område i centrala Göteborg: Bygg lägenheter istället för parkeringsplatser i centrum

Idag invigs Götatunneln och därmed öppnar sig stora möjligheter att inrätta ett område utan bilparkeringar. Genom att från början planera för god kollektivförsörjning behöver inte parkeringar tränga undan bostäder och rekreationsområden.Därför föreslår vänsterpartiet i en motion till kommunfullmäktige i Göteborg att ett parkeringsfritt område skapas i centrala Göteborg. – Genom att dimensionera vägar och parkeringar i ett område efter enbart yrkestrafik, funktions­hindrade och bilkooperativ skulle attraktiva bostadsområden i centrala Göteborg skapas. Exempel på bra områden är Södra Älvstranden och Gullbergsvass. Där skulle man kunna in­föra gårdsgator med generellt parkeringsförbud med undantag för funktionshindrade, säger Marie Lindén, förstanamn på kommunlistan i centrum. De positiva fördelarna för de boende är uppenbara. Fler lägenheter kan byggas, större grönytor kan anläggas, luftproblemen minskar och trafiksäkerheten ökar. Dessa områden skulle bli oerhört attraktiva för livskvaliténs skull och hyreskostnaderna skulle kunna hållas lägre eftersom hyrorna inte skulle behöva finansiera garage eller parkeringsplatser som i andra bygg­projekt. – Underjordiska parkeringsgarage dimensionerade efter en betydligt lägre parkeringsnorm än den vanligtvis använda kan anläggas i områdenas ytterkanter nära stora leder. Viktiga förutsättningar är att kollektivtrafiken är närmare bostäderna än bilparkeringarna och att bilkooperativ ges företräde till platserna. Eventuellt kvarvarande platser kan hyras av privatpersoner eller företag till den verkliga kostnaden för hela garaget fördelat på antalet parkeringsplatser, säger Leni Persson, ledamot i trafiknämnden – Erfarenheter från området Camden i London visar att det är möjligt att skapa ett attraktivt boende utan egen bil. Där har man utformat reglerna så att fastighetsägare förbinds att i sin tur förbinda hyresgästerna att avstå från boendeparkering. Det finns där lagliga möjligheter att samköra register och säkerställa att de boende inte beviljas tillstånd för boendeparkering, avslutar Marie Lindén. För mer information kontakta: Marie Lindén (v) Ledamot i fullmäktige, ordförande i Poseidon, förstanamn på kommunlistan i centrum. 0706-53 53 57 Leni Persson (v) Ersättare i fullmäktige, ledamot i trafiknämnden 0739-02 09 61 Bakgrund: Året inleddes med några dagars inversion och kraftigt höjda halter av skadliga ämnen i luften. Som mest uppmättes 305 mikrogram kvävedioxid per kubikmeter luft. ”Ett antal person­er i vår stad dör i förtid vid så höga värden”, sade stadsläkare Per Haglind till Vårt Göteborg. Alla Göteborgare har rätt till ren luft. Ingen skall berövas livet i förtid på grund av en något som kan lösas med en aktiv trafikpolitik. Det är hög tid att kommunen agerar med kraft för att skapa hållbara trafik­lösningar. Kommunstyrelsen arrangerade den 7 juni en hearing om miljökvalitetsnormer. Där framkom att det är ställt utom allt rimligt tvivel att höga partikelhalter orsakar för tidiga dödsfall. Stadsläkare Per Haglind och professor Lars Barregård beräknar att 80 liv per år kan räddas om partikelhalterna i Göteborg minskar till en tredjedel. Största tillskottet av hälsofarliga partiklar i Göteborgs luft kommer från trafiken. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Jöran Fagerlund Stadssekreterare, vänsterpartiet Göteborgs Stad 031-61 10 45 073-645 00 52