Mälarhamnars nya VD heter Andreas Andersson. Andreas kommer närmast från Copenhagen Malmö Port.
-Det känns mycket bra att vi har rekryterat Andreas Andersson till tjänsten som VD för Mälarhamnar. Rollen är viktig för att stärka Västerås och Köpings position i den nationella transportsektorn, och jag är övertygad om att Andreas Andersson har den visionära kraften som kommer att driva på Mälarha
I dagarna har det kommunalägda bolaget Mälarhamnar AB publicerat sin nya webbplats. En modernare webb som kan hålla jämna steg med verksamheten och utvecklingen i hamnarna i Västerås och Köping. Välkommen in på https://www.malarhamnar.se/
Idag fortsätter arbetet med att ta upp rödlistade musslor i Västerås hamn. Musslorna tas upp och flyttas till Vågholmen vid Öster Mälarstrand som en förberedelse inför att farleden i hamnen ska kunna breddas och fördjupas.
Mark- och miljödomstolen har beviljat Västerås stad och Köpings kommun att muddra i respektive hamn samt behandla muddermassorna. Arbetet genomförs för att öka säkerheten för lastfartyg på Mälaren samt för att kunna ta emot större lastfartyg med större godsvolym. På land förstärks kajerna och får nya spåranslutningar.
Västerås har tillsammans med Köping och Mälarhamnar AB sökt och föreslås nu att beviljas EU-medel för fortsatta utredningar och projektering i syfte att förbättra i och vid sina hamnar. Projektet ”Development of the inland ports of Mälaren” mötte stor konkurrens. Utav över 600 ansökningar var det endast 34 som föreslås att beviljas medel – och utvecklingen av Mälarens hamnar är ett av dem!
Nyligen fattade kommunfullmäktige beslut om att anta ”Program för trafikslagsövergripande godstransporter”. Inom de närmsta åren kommer godstransporter att öka och det kommer bli trångt på våra vägar och järnvägar om vi inte tar tag i situationen. Samtidigt har Västerås goda förutsättningar för att bli ett nav för gods som ska vidare ut i regionen.
På lördag den 24 maj invigs Brygga Öster Mälarstrand. Det innebär att Elbafärjan får en ny rutt och att det blir möjligt att åka färja till och från östra Mälarstranden, vilket ökar tillgängligheten.
Stadsledningen i Västerås håller på att ta fram ”Västerås program för trafikslagsövergripande godsinfrastruktur”. Idag går programmet ut på en bred remiss till kommuner, myndigheter, organisationer, kluster, företag och näringsidkare.
Vid sitt sammanträde den 19 april fattade Fastighetsnämnden beslut om att genomföra utbyggnaden av Gäddeholms småbåtshamn samt att anlägga en badplats.
Den 24 januari beslutade Mälarhamnars styrelse att genomföra en av de största investeringarna någonsin i Mälarhamnars 11-åriga historia. Investeringen innebär att två nya kranar upphandlas till Västeråskajen med möjligheter att via dubbellyft hantera tunggods upp emot 250 ton.
Båttrafiken avknoppasEfter ett enhälligt nämndbeslut tecknades den 3 april 2007 ett avtal med den nye redaren, Hans Eriksson, och Västerås stads Teknik- och idrottsförvaltning via direktör Monica Björk om ett övertagande av båttrafiken. Avtalet innebär att Västerås stads båttrafik övergår i privat regi. Den 3 april 2007, när avtalet undertecknades, var en historisk dag för Västerås stads båttra
Västerås stad har sålt passagerarfärjan Bastö till det norska företaget Seadive AS för 3 350 000 kronor. När alla dokument är undertecknade byter fartyget flagg. Därefter ställer sig fartygsbefälet Thomas Eldeen från Västerås stad vid rodret och styr Bastö mot den norska kusten. Seadive AS är ett privat företag med säte i Bergen som ägnar sig åt bemannade undervattenoperationer utanför den nors
Boende på Mälaröarna inom Västerås stads gränser har rätt till en resa per vecka till fastlandet. Under tiden 2 februari till och med 27 april ersätts passagerarfärjan Bastö med helikoptertrafik. Förhoppningen är att vintertrafiken i framtiden kan skötas av svävare. Tekniska nämnden har valt att tillfälligt lösa vintertrafiken till Långholmen, Aggarön, Ridön och Almö-Lindö med helikopter efters