Fyra fakta om avloppstunneln under Malmö

MAXIMA är VA SYDs framtida avloppsreningssystem för sydvästra Skåne och består av flera anläggningsdelar, bland annat en avloppstunnel under Malmö. Genom åren av planering har den fått olika namn – men alltid syftat till att ge möjlighet att möta behoven från en växande befolkning enligt allt skarpare reningskrav samt att skydda närliggande vattenmiljöer.

• Huvudtunneln kommer att gå från Turbinen i centrala Malmö till Sjölunda avloppsreningsverk i Norra hamnen, och borras på 20–35 meters djup med en diameter på 5 meter. Till denna ansluter två mikrotunnlar, en från Värnhemstorget och en från Spillepengen, med en diameter på 2 meter.

• Under byggtiden kommer det att finnas totalt 11 schakt längs tunnelsträckningen, för att exempelvis kunna sänka ner borrmaskinen, ta upp borrmassor och eventuellt utrymma tunnlarna om det skulle behövas. När tunneln tas i drift kopplas det befintliga ledningsnätet på via schakten, som även ger åtkomst för inspektioner och underhåll.

• Avloppstunneln under Malmö kommer att kunna magasinera 100 000 kubikmeter avloppsvatten, vilket skyddar samhället mot översvämningar vid kraftiga regn samt minimerar behovet för bräddningar – det vill säga att avloppsvatten på grund av överbelastning i systemet måste släppas ut orenat i exempelvis Malmös kanaler.

• Avloppstunnlarna börjar byggas i etapper från 2028 och ska från 2035 transportera avloppsvatten med hjälp av självfall till Sjölunda avloppsreningsverk, där en ny stor pumpstation pumpar upp det till verket.

Vad är MAXIMA?

Avloppsreningssystemet MAXIMA består av flera delar – ett nytt Sjölunda avloppsreningsverk i Malmö med nya utloppsledningar i Öresund, en ny stor pumpstation vid Sjölunda, en avloppstunnel under Malmö samt en avloppstunnel från Lund, och en överföringsledning från Borgeby. Systemet ska möta behovet av avloppsrening i kommunerna Burlöv, Lomma, Lund och Malmö samt ta emot avloppsvatten från delar av kommunerna Staffanstorp och Svedala.