Under sommaren reste 10 procent fler internationella gäster med Viking Lines fem fartyg jämfört med föregående år. Störst var tillväxten från Italien, där antalet resenärer ökade med hela 37 procent, men även flera andra sydeuropeiska länder visade stark utveckling. Intresset speglar en växande efterfrågan på svalare destinationer och semesterupplevelser nära hav och natur.
Östersjödagen den 27 augusti firas av Viking Line genom stöd till organisationer i Finland och Sverige. Årets donation i Finland går till John Nurminens Stiftelse, som arbetar för en friskare Östersjömiljö, medan samarbetet med den svenska barnrättsorganisationen Maskrosbarn fortsätter.
En av de viktigaste sjöförbindelserna mellan Sverige och Finland uppgraderas nu i stor skala. Åbo investerar över 200 miljoner euro i stadens hamn, där en ny terminal och effektivare lösningar ska bidra till att stärka den gröna sjöfartskorridoren mellan Stockholm och Åbo som Viking Line, Åbo hamn och Stockholms Hamnar utvecklar tillsammans.
Sommaren 2025 reste närmare 1,8 miljoner passagerare med Viking Line. Även i år går fartygen planenligt till destinationer som Mariehamn, Åbo, Helsingfors och vidare till Tallinn, med ett bokningsläge som pekar på en stabil kryssningssäsong.
Det internationella resandet till Norden ökar snabbt, och för många långväga besökare är en kryssning på Östersjön en naturlig del av resan. Viking Line ser särskilt stark tillväxt från Kina och andra fjärrmarknader, samtidigt som ett svalare klimat bidrar till att turistströmmar flyttas från Medelhavet till Norden. Färsk statistik från Tillväxtverket bekräftar utvecklingen.
Viking Lines nya á la carte-meny har komponerats med vinerna som utgångspunkt. Först valde rederiet vinerna från Penedès i Spanien, sedan skapades rätterna. Inspirationen kom från krögaren Jean Leons italienskinfluerade restaurang La Scala i Beverly Hills, där några av 1950‑talets största Hollywoodstjärnor samlades.
Viking Line, Åbo Hamn och Stockholms Hamnar driver ett gemensamt projekt med målet att etablera en fossilfri sjöfartskorridor mellan Stockholm och Åbo till år 2035. Två år in i projektet har konkreta framsteg kring biobränsle, landström och målsättningar för nollutsläpp i hamnarna gjorts.
