SJ:s förlust är en vinst för resenärerna

Det bör bli bättre i vinter.           Foto: SJ

SJ presenterade i går resultatet för perioden juli-september.  Bortsett från extraordinära kostnader på 150 MSEK redovisas en vinst på 99 MSEK. Det är något bättre än under föregående kvartal men på grund av vinterproblemen är det en förlust på 41 MSEK från årets början.

SJ har satsat stora pengar på att säkra trafiken inför kommande vinter och på att förbättra informationen till resenärerna både när tågen går och när de inte går. Satsningen ligger på 200 MSEK inräknat de åtgärder som vidtogs i fjol.

Frågan är om SJ satsat dessa pengar på stabilare trafik och bättre kundservice om inte snön och kylan slagit till de två senaste åren?

Vid dagens presskonferens berättade vd Jan Forsberg att tiden för att avisa ett tåg har sänkts från nio till tre timmar. När de första vinterproblemen dök upp i fjol sades att tågen avisades på ett naturligt sätt varje gång de trafikerade landets södra delar.

Vidare har SJ nu köpt ett lager av hjul som gör att tåg med skadade hjul snabbt kan sättas i trafik igen. På många fordon har den elektronik som ligger under vagnarna byggts in.

I kommande vintertidtabell har reservtid lagts in och vissa tåg ställts in för att inte pressa systemet lika hårt som tidigare vintrar.

Avtal har tecknats med bemanningsföretag som gör att antalet personer som svarar på frågor från resenärerna vid större trafikstörningar snabbt kan fördubblas. Vidare har man förbättrat avtalet med det bussbolag som svarar för ersättningstrafiken så att resenärerna bl.a. får bättre information. ”Ersättningstrafiken ska fungera som tågresan”, säger vd Jan Forsberg.

Fram till december 2009 stod ekonomin i centrum med bl. a ett besparingsprogram som minskade bolagets kostnader med 15 %. SJ tog för givet att tågen gick ”som tåget”. Men så blev det inte och nu har SJ tvingats säkra trafiken på bekostnad av ekonomin. Avkastningen på eget kapital har gått ned från 14 % till noll.

SJ hade givetvis kunnat vidta alla dessa åtgärder innan många tåg stannade på grund av kyla och snö. Detta borde SJ:s styrelse ha insett och tvingat bolaget att säkra trafiken i första hand och bygga upp ekonomin i andra hand. Nu är SJ:s förlust en senkommen vinst för resenärerna.

Jan-Åke Bosell
Trafikskribent