Brett miljöbilsprogram på Volvo

Bilder finns på https://www.media.volvocars.com/ - klicka på svenska flaggan - fotoarkiv. Idag är det premiär för Bilswedens miljöbilsdag på Gärdet i Stockholm. Volvo har det bredaste utbudet av miljöbilar i Sverige och alla miljömodeller finns på plats. Volvos fordonsgasdrivna Bi-Fuel modeller har sålts i ett decennium. Och med årets lansering av de etanoldrivna modellerna Volvo S40/V50 Flexifuel, är utbudet i stort sett komplett. Adderas kan även de nyligen lanserade och kraftigt uppdaterade dieselmotorerna som har partikelfilter som standard. Förbrukning och emissioner har minskat medan körbarhet och prestanda har ökat. Bi-Fuel framgångsrik För tio år sedan lanserades Volvo 850 Bi-Fuel - Volvos första fordonsgasdrivna modell som även kan köras på bensin. Sedan dess har tekniken vidareutvecklats. Den senaste generationen Bi-Fuel modeller introducerades 2001. Försäljningen har varit framgångsrik. Över 12 000 bilar har sålts i Europa. De största marknaderna är Sverige, Italien och Tyskland. Bi-Fuelkonceptet erbjuder bra miljöegenskaper till lägre driftskostnader. Den femcylindriga 2,4-liters Bi-Fuel motorn på 140 hk drivs med fordonsgas (metangas som natur- eller biogas) eller bensin. Ombord finns tre gastankar som uppfyller i Volvos stränga säkerhetskrav. Fordongas är inte giftigt och säkrare att hantera än bensin. Fordonsgas är standardbränslet. Om gasen tar slut byter motorn automatiskt till bensindrift. Föraren kan även manuellt byta mellan gas och bensin. Räckvidden är cirka 600 km, cirka 300 km vardera på gas och bensin. I dagsläget säljs modellerna Volvo S60 och V70 Bi-Fuel. Årets försäljning i Sverige har redan uppnått nivån för 2004 på omkring 800 fordon. Flexifuel för framtid Volvo S40 och V50 Flexifuel premiärvisades i våras. Intresset för modellen har varit stor och ökat i takt med bensinpriset. I början av september har ca 1500 bilar orderlagts, utan att modellerna marknadsförts på sedvanligt sätt. Nästa år ligger volymen på drygt 4 000 bilar, fördelat på 3 000 V50 och resten S40. Motorn i S40/V50 Flexifuel är på 1.8 liter och 125 hk. Den har modifierats för bioetanolbränslet (E85). Bland annat har den en unik bränslepump och vissa packningar bytts ut. Den har även ett annorlunda programmerat insprutningssystem jämfört med den vanliga 1.8-liters motorn. Elmotorvärmare är standard i S40/V50 Flexifuel, eftersom bioetanol har sämre kallstartsegenskaper än bensin. En generell regel är att motorn startar i temperaturer ner till minus 5 grader. Har man inte möjlighet att koppla motorn till ett eluttag rekommenderas högre andel bensin i tanken under vintermånaderna. Det går utmärkt att blanda E85 och bensin till önskad mix. En fördel med att använda elvärmare är att motorn snabbare kommer upp i arbetstemperatur. Det bidrar till effektivare avgasrening och sänkta emissioner från start. Många fördelar Utöver de rent miljömässiga fördelarna med att köra en miljöbil finns det många ekonomiska incitament. För tjänstebilsföraren skrivs bilens förmånsvärde ned med 20 procent. Det motsvarar cirka 400 kr netto mindre i månaden. I vissa städer erbjuds även ägare av miljöbil olika förmåner som gratis parkering. I Stockholm blir miljöbilar undantagna från de framtida trängselavgifterna. När man kör på fordonsgas eller bioetanol blir även driftskostnaderna lägre. Kostnaden för att köra på fordonsgas är 30-40 procent lägre än bensin i Västsverige och mellan 20-30 procent i Stockholmsområdet med dagens nivå på bensinpriset. När det gäller bioetanol är kostnadsbilden lite svårare att bedöma, men brytpunkten ligger kring dryga 10.60 kr per liter för bensin. Desto högre bensinpris ju högre besparing. En flexifuelbil drar ca 35 procent mer bränsle vid körning på bietanol än bensin. Det beror på lägre energiinnehåll i etanolen. Potentialen för lägre bränslekostnad varierar sålunda med bensinpriset. Fler tankställen Fordonsgas finns tillgängligt i de flesta länder i Europa. I dagsläget finns cirka 1 300 offentliga tankstationer men antalet ökar snabbt. Flest gasmackar finns det i Tyskland (drygt 620), Schweiz (ca 65), Italien (ca 530), Frankrike (ca 25) och Österrike (drygt 25). I Sverige kan man tanka natur- eller biogas i 40-talet kommuner. Inom de närmsta åren förväntas en utbyggnad på ett dussintal orter. Inom fem år ska det finnas en god täckning av gastankställen i hela Sverige. Bioetanol/E85 kan man i dagsläget tanka på cirka 250 stationer i Sverige. Antalet ökar dock mycket snabbt. Flera av Volvohandelns Tanka-stationer erbjuder idag bioetanol. Flera marknader i Europa har visat stort intresse för lanseringen av Volvo S40/V50 Flexifuel. Det är därför mycket troligt att modellerna inom en snar framtid lanseras i fler länder. Globalt sett har Brasilien och vissa delstater i USA och Kanada flest antal etanolbilar. Miljöeffektivare dieselmotorer Volvos nya palett av dieselmotorer som introducerades i våras ger lägre emissioner och högre prestanda tack vare ett antal nya och förbättrade funktioner. Bland dem kan nämnas förfinad insprutningsteknik med nytt spjäll och sju spridarhål mot tidigare fem. Det ger en finare bränsleblandning och därmed effektivare förbränning. Tillsammans med en ny generation motorstyrsystem med fler sensorer har utsläppen av kväveoxider halverats. Katalysatorn är större samt närkopplad på både automat- och manuellt växlade bilar. Det ger en snabbare uppvärmning och start av reningsprocessen. Partikelfilter är standard på alla tre varianter av nya dieselmotorn (126, 163 och 185 hk). En speciell beläggning bränner bort partiklarna. Det behövs ingen tillsats i bränslet eller speciell service. Sotavbränningen sker automatiskt var 50-100 mil. För Volvo S40 och V50 finns idag en dieselmotor på 136 hk. Den har liknande miljöegenskaper som dieslarna i Volvo stora modeller, med skillnaden att partikelavbränningen inte är katalytisk. Samtliga Volvos dieselmotorer uppfyller emissionskraven i enlighet med EU4 (Miljöklass 2005 i Sverige). Rek. ca.pris för Volvo miljömodeller: Volvo S60 Bi-Fuel 264 900:- Volvo V70 Bi-Fuel 288 900:- Volvo S40 Flexifuel 203 900:- Volvo V50 Flexifuel 213 900:- Se även http://www.bilsweden.se/seminarium/Default.htm . Bildtexter: (Volvo V70 Bi-fuel sida xray.jpg): På Volvo V70 Bi-Fuel finns tre gastankar placerade så att de inte tar upp plats i kupéutrymmet. (Volvo V50 Flexifuel.jpg): Samling vid bioetanol-pumpen för nya Volvo V50 Flexifuel. 2005-09-08, Informationsavdelningen, Bo Larsen, 031-325 25 68