Gå direkt till innehåll
Magnus Sundström, CEO Wibax Logistics och Jonas Wiklund, CEO Wibax Group
Magnus Sundström, CEO Wibax Logistics och Jonas Wiklund, CEO Wibax Group

Pressmeddelande -

Piteå-företag skapar 64 ton historia

Kemikalieleverantören Wibax har ända sedan starten fokuserat på hållbarhetsfrågor. Nu växlar företaget upp ännu ett steg – tillsammans med Scania lanseras en världsnyhet, en eldriven ADR godkänd lastbil som kan dra 64 ton, vilket är ett nytt rekord för elektriska lastbilar.

Det är inte bara i storstäder som elfordon börjar ta plats. Piteå-baserade Wibax transporterar bulkgods ute på landsbygden och har försökt vara i hållbarhetens framkant ända sedan grundandet 1986. Företagets ambition är att vara en hållbar kemikalieleverantör som tar hänsyn till både människor och miljön. Genom den nya innovationen – eldrivna lastbilar som klarar uppåt 64 ton – tar bolaget ytterligare ett steg.

– Vi har identifierat transporter som den största klimatpåverkan i vår verksamhet så därför måste vi jobba med det. När bilarna väger så mycket som våra börjar det dock bli komplicerat med eldrift, säger Jonas Wiklund, koncernchef på Wibax.

Tillsammans med Scania har Wibax arbetat länge för att hitta en lösning och bilen som snart tas i drift är det första av fler fordon och är viktiga för oss för att nå våra klimatmål.
– Med bara det här fordonet minskar vi klimatpåverkan med upp till 1370 ton CO2 och vi gör det med ett fordon med full dragvikt. Med andra ord, det här är en riktig game changer, konstaterar Jonas Wiklund.

Scania och Wibax har ett nära samarbete som möjliggjort denna elektrifierade lösning.
– Detta är den första elektriska 64-tonnaren som går i trafik hos kund. Steg för steg visar vi att elektriska lösningar händer väldigt snabbt och för i princip alla segment, säger Fredrik Allard, chef för E-mobility, Scania.

Skellefteå Kraft har beräknat vilken typ av laddutrustning som krävs för denna satsning och har levererat laddningsstationen.
– De fordon som kommer att elektrifieras sist är de längre transporterna, vilket beror på räckvidden. Elektrifiering innebär att vi måste optimera transporterna utifrån andra parametrar än idag, konstaterar Magnus Sundström, VD på Wibax Logistics.

– Elförsörjningen är idag en debatterad fråga, för att elektrifieringen ska få full genomslagskraft måste hela elsystemet förstärkas. För oss är detta en långsiktig strategisk satsning och vi har vår tillit till att de som är duktiga på elförsörjning kommer se till att vi får ett hållbart och starkt elsystem. I dagsläget känns det naturligt att börja i norra Sverige där vi redan har ett stabilt nät med hållbart producerad el, säger Jonas Wiklund.

Wibax målsättning är att vara ledande i omställningen till fossilfria transporter. Därför är de glada över att vara ett av de första företagen som gör den här förändringen i sin fordonspark. Det nära samarbetet med Scania gör omställningen möjlig.
– Det är viktigt för oss att vara i framkant i hållbarhetsfrågor. Grunden är att det ska inte bara vara snyggt på papper, utan betyda något på riktigt. Lättare ellastbilar har funnits ett tag på marknaden, men för oss är det inte hållbart på riktigt förrän nu när vi kan elektrifiera 64-ton lass. Vår värdegrund är "god kemi" och denna satsning går i linje med det mottot. Man har pratat om dessa frågor länge, men nu märker vi även att efterfrågan ökar från marknaden på mer hållbara lösningar för transporter, det börjar hända på riktigt, säger Jonas Wiklund.

– Jag tror också att omställningen till fossilfritt blir en allt viktigare fråga när det gäller att attrahera arbetskraft i framtiden, summerar Jonas Wiklund.

Ämnen

Kategorier


Vi gör God Kemi Wibax producerar, anpassar och levererar kemikalier och biooljor med kontroll på hela kedjan från producent till slutkund. På så vis skapar vi hållbar utveckling och god totalekonomi för nordisk industri.

Kontakter

  • 21263-031.jpg
    21263-031.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    4956 x 3526, 1,36 MB
    Ladda ner
  • 2_Eltankbil_WibaxHK.jpg
    2_Eltankbil_WibaxHK.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5011 x 3488, 2,66 MB
    Ladda ner
  • 3_Wibax_eltankbil_landsväg.jpg
    3_Wibax_eltankbil_landsväg.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5194 x 3365, 1,77 MB
    Ladda ner
  • 4_Wibax_eltankbil_landsväg.jpg
    4_Wibax_eltankbil_landsväg.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5213 x 3352, 1,99 MB
    Ladda ner
  • 5_Wibax_eltankbil_landsväg.jpg
    5_Wibax_eltankbil_landsväg.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5240 x 3335, 1,8 MB
    Ladda ner
  • 6_Wibax_eltankbil_laddstation.jpg
    6_Wibax_eltankbil_laddstation.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5088 x 3435, 1,69 MB
    Ladda ner
  • 7_Wibax_eltankbil_laddstation.jpg
    7_Wibax_eltankbil_laddstation.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5120 x 3413, 2,25 MB
    Ladda ner
  • 8_Wibax_eltankbil_laddstation_HelenaHedman.jpg
    8_Wibax_eltankbil_laddstation_HelenaHedman.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5110 x 3420, 1,73 MB
    Ladda ner
  • 9_Wibax_eltankbil_drönarfoto.jpg
    9_Wibax_eltankbil_drönarfoto.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5129 x 3407, 3,79 MB
    Ladda ner
  • 9_Wibax_eltankbil_skogsväg.jpg
    9_Wibax_eltankbil_skogsväg.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5103 x 3425, 2,87 MB
    Ladda ner
  • 9_Wibax_eltankbil_sol_landsväg.jpg
    9_Wibax_eltankbil_sol_landsväg.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5129 x 3407, 3,06 MB
    Ladda ner
  • 9_Wibax_eltankbil_stillastående.jpg
    9_Wibax_eltankbil_stillastående.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5098 x 3428, 2,33 MB
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • Unikt samarbete möjliggör snabbladdning av tunga fordon

    Unikt samarbete möjliggör snabbladdning av tunga fordon

    Under 2022 kommer en laddplats för tunga fordon att stå klar i Skelleftehamn. Bakom satsningen står ett unikt samarbete mellan aktörer som alla arbetar för att stödja och skynda på elektrifieringen av tunga transporter i Skellefteåregionen. Allt i syfte att fler tunga transporter ska kunna drivas med förnybar energi.

  • Peter Carlsson, VD Northvolt och Jonas Wiklund, VD Wibax Group

    Northvolt väljer Wibax för strategiskt partnerskap

    Northvolt bygger just nu Europas största batterifabrik med tillverkning av litiumjonbatterier för elbilar och lagring av energi. Bara några mil från fabriken i Skelleftehamn finns kemikalieleverantören Wibax som har valts för ett strategiskt partnerskap som kemikalieleverantör till batteritillverkningen.

  • Northvolts mobila energilager nästa steg i Wibax elektrifieringsresa

    Northvolts mobila energilager nästa steg i Wibax elektrifieringsresa

    Med den mobila elbilsladdaren WiCharge med energilager från Northvolt kan Wibax ta nästa steg i elektrifieringen av fordonsflottan. - Det här gör det möjligt för oss att erbjuda våra kunder elektrifierade leveranser utan att tappa i effektivitet, säger Jonas Wiklund, vd Wibax.

  • Foto: Fond&Fond

    Tidig julklapp för Wibax - ett steg närmare 100%

    Förra veckan anlände de två första eldrivna ADR-godkända lastbilar från Scanias fabrik för elektriska lastbilar till Wibax. Det innebär att kemikalieleverantörens elektrifieringsresa nu officiellt är igång. - Efter en lyckad period med Scanias förseriemodell är vi glada och förväntansfulla att äntligen vara igång, säger Jonas Wiklund, vd Wibax Group.

  • Wibax tar täten med tuffa miljömål

    Wibax tar täten med tuffa miljömål

    Under ett seminarium på helgens Race of Champions avslöjade Wibax sina nya, offensiva miljömål. 100 procent fossilfri eldriven fordonsflotta som drivs av 100 procent egenproducerad el. - Vi ska visa vägen hur man kan ta ansvar för sin del av miljöpåverkan, säger Jonas Wiklund, vd Wibax.

  • Helena Hedman, lastbilschaufför på Wibax Logistics. Helena Hedman, lastbilschaufför på Wibax Logistics.

    Hon kör världens tyngsta ellastbil - i arktiskt väder

    Scania har levererat en batterielektrisk, treaxlad dragbil till Wibax. Med effekt upp till 300 kilowatt och vridmoment närmare 2 200 newtonmeter ska bilen dra tanktrailers med upp till 44 tons last, vilket ger en totalvikt på 64 ton. Bilen ska sättas in i reguljär trafik nu under vintern. Detta gör fordonet till världens första eldrivna 64-tonslastbil som går i skarp trafik hos kund.