Förra veckan anlände de två första eldrivna ADR-godkända lastbilar från Scanias fabrik för elektriska lastbilar till Wibax. Det innebär att kemikalieleverantörens elektrifieringsresa nu officiellt är igång. - Efter en lyckad period med Scanias förseriemodell är vi glada och förväntansfulla att äntligen vara igång, säger Jonas Wiklund, vd Wibax Group.
Wibax Group investerar ca 100 miljoner kronor i befintlig terminal i Malmö och kommer med detta stärka lagringskapaciteten i Norden och förbättra leveranssäkerheten för kunderna.
Mitt i den gröna omställningen, kanske i skymundan av de stora nyetablerade aktörerna, finns bolagen som gör förändringen möjlig.
Flytande biobränslen är ett effektivt sätt att minska koldioxidutsläppen från asfaltering. De gör asfalt både fysiskt och etiskt hållbar.
Wibax är glada att offentliggöra ett nytt samarbete med Pireva för implementering av den nya vattenreningsprodukten, WiALG i Piteå. Behovet av den här typen av produkter är stort, vilket gör Wibax till en viktig aktör inom samhällsberedskapen.
Kemikalieleverantören Wibax fortsätter sin offensiva satsning på elektrifiering. För att nå målet om en 100 procent elektrifierad fordonsflotta till 2030, ligger nu fokus på att bygga laddinfrastruktur och planering för att tillföra den energi de själva behöver.
Bo Wiklund och Jonas Wiklund tilldelas medaljen för att ha skapat och vidareutvecklat ett hållbart kemiföretag med sammanhållen logistikkedja. Prinsessan Christina, fru Magnuson överlämnade medaljerna vid Kungl. Patriotiska Sällskapets årshögtid den 13 maj på Moderna Museet. Nio mottagare får Näringslivsmedaljen 2024.
Wibax har tagit ytterligare ett steg mot målet om 100% förnybar uppvärmning till 2025. Kemiterminalen i norra Finland har nu konverterat från fossil uppvärmning till förnybar el.
Vi är nu i mål med rekryteringen av en vd för det nystartade bolaget Wibax Energy där Magnus Wikman kommer att tillträda tjänsten i februari 2024. I sin nya roll som vd för Wibax Energy får Magnus inte bara möjligheten att bygga upp något nytt från grunden utan faktiskt också gå i bräschen för en branschomställning.
Wibax Logistics Oy och Scania Finland har tecknat avtal om leverans av en helt elektrisk Scania 45R dragbil för Wibax Logistics tunga tanktransporter. Leveransen av fordonet sker våren 2024 och därefter inleder Wibax tunga tanktransporter med en helt elektrisk fordonskombination som väger 64 ton. Det blir den första elektriska 64-tonnaren som går i trafik i Finland.
Magnus Sundström, Logistikansvarig Wibax Group, deltog i Transportföretagens nätverk för hållbara transporter under förra veckan. Mötet hölls i samband med eCom Expo mässan i Stockholm.
Målet är en 100 procent elektrifierad fordonsflotta år 2030. Nu presenterar Wibax ett nytt bolag som ska accelerera koncernens satsning mot en mer hållbar transportkedja: Wibax Energy AB. ”Vi går verkligen längst fram i det här”, säger Jonas Wiklund, koncern-vd.
Wibax fortsätter på den inslagna vägen att skapa förutsättningar för samhällsomvandlingen och de stora gröna investeringarna i norr. Miljardinvesteringen i Skelleftehamn ska säkra Sveriges vattenrening – och bidra med ett 50-tal arbetstillfällen.
Vid årsskiftet lanserade Wibax tillsammans med Scania en eldriven ADR godkänd lastbil som kan dra 64 ton. Den eldrivna lastbilen är i full drift med två skift per dygn under vardagar. Bilen utgår från Wibax i Piteå och rullar på med leveranser till kunder i närområdet.
Nyheten om Wibax eldrivna lastbil har nått Bryssel och medfört ett särskilt intresse för Wibax. Torsdag den 25 september hade vi besök från Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker och hans kollegor Yasmin och Linnea. Vid besöket deltog även Elin Söderberg MPs riksdagskandidat i Västerbotten och Norrbotten samt MPs gruppledare i Piteå, Mats Dahlberg.
Idag har vi haft besök från Utrikeshandelsministern Anna Hallberg. Vid besöket deltog även Linda Nilsson, VD Norrbottens Handelskammare, Sabrina Suikki, Samordnare Internationella Affärer vid Norrbottens Handelskammare och Danish Sial, politisk sakkunnig till ministern.
Scania har levererat en batterielektrisk, treaxlad dragbil till Wibax. Med effekt upp till 300 kilowatt och vridmoment närmare 2 200 newtonmeter ska bilen dra tanktrailers med upp till 44 tons last, vilket ger en totalvikt på 64 ton. Bilen ska sättas in i reguljär trafik nu under vintern. Detta gör fordonet till världens första eldrivna 64-tonslastbil som går i skarp trafik hos kund.
Kemikalieleverantören Wibax har ända sedan starten fokuserat på hållbarhetsfrågor. Nu växlar företaget upp ännu ett steg – tillsammans med Scania lanseras en världsnyhet, en eldriven ADR godkänd lastbil som kan dra 64 ton, vilket är ett nytt rekord för elektriska lastbilar.
På Lucia kommer vi att presentera en väldigt spännande nyhet. Missa inte när vi skapar 64 ton historia.
Regeringen har inrättat en Elektrifieringskommission med ledamöter från bland annat näringsliv, regioner och universitet som samarbetar för att skynda på elektrifieringen av regionala godstransporter med lastbil. Wibax är en av aktörerna som deltar i samverkansprojektet "Elregion norr" med bland andra Northvolt.
