Tre år efter lanseringen av Peugeot 208 – märkets bästsäljare – är det dags att förfina designen, uppgradera motorerna och höja teknik- och säkerhetsnivån ytterligare. De ultraeffektiva bensin- och dieselmotorerna är de snålaste i klassen och förbrukar från låga 3 l/100 km (79 g CO2/km). Nya 208 lanseras i Sverige i mitten av juli och kostar från 113 900 kr.
Betydande förändringar i designen, flera nya motoralternativ och högre utrustningsnivå. Det är några av nyheterna i Peugeots stora mellanklassmodell 508 som lanseras hos de svenska återförsäljarna i maj. Ett välkommet tillskott är den eleganta men robusta 508 RXH som kommer med en ny drivlina, BlueHDi 180 hk och automatlåda med Quickshift, som erbjuds parallellt med hybridversionen.
Med den nyutvecklade dieselmotorn, 1,6-liter BlueHDi med 100 hk, sätter Peugeot 208 nytt rekord i låg bränsleförbrukning. Under övervakning av UTAC körde en serietillverkad 208 hela 2 152 km på en tank med 43 liter diesel, vilket ger en genomsnittlig förbrukning på 2,0 l/100 km. Räckvidden motsvarar en bilresa från Stockholm till Rom.