Lika billigt att ha förmånsbil som för sjutton år sedan

Trots att förmånsvärdet för tjänstebil ökar något 2014 jämfört med i år, skattar en tjänstebilsförare lika mycket nu för förmånen som när reglerna infördes för 17 år sedan. Samtidigt har konsumentprisindex ökat med 22 procent och kostnaderna för att själv äga sin bil med hela 69 procent.

Räntan har höjts något, från 1,49 till 2,09 procent, medan basbeloppet sänks med 100 kr, och det betyder att värdet på bilförmån bara höjs med 100 kr per månad 2014 jämfört med i år.

- Så det är fortfarande jättebilligt att ha tjänstebil. Förmånsvärdet är inte i närheten av vad det faktiskt kostar att äga en bil. Det har också gjort att antalet förmånsbilar har ökat kraftigt de senaste åren, säger tjänstebilsexperten Ronny Svensson till Tjanstebilsguiden.se.

När det nuvarande systemet infördes 1997 fanns ca 130 000 förmånsbilar i Sverige, idag har de ökat till 230 000.

Då, liksom nu, var Volvo V70 den mest populära tjänstebilen. En jämförelse av förmånsvärdet för den billigaste bensinmodellen av 1997 års V70 och den billigaste idag, visar att värdet på förmånen inte har förändrats trots att bilpriset har ökat med 65 000 kr – nästan 30 procent.

Under samma period har den generella prisnivån, och därmed basbeloppet som baseras på förändringen i konsumentprisindex, ökat med 22 procent. Det ska också avspegla sig vid beräkningen av förmånsvärdet, där basbeloppet är en av parametrarna.

Ändå är alltså förmånsvärdet det samma idag som för 17 år sedan. Det beror på att statslåneräntan, som också ingår i formeln för att beräkna förmånsvärdet, är historiskt låg. Men, det är en räntenivå som inte speglar den faktiska lånekostnaden för den som köper en ny bil.

Vid beräkning av värdet på bilförmånen tas inte heller hänsyn till prisutvecklingen för driftskostnaderna om man själv äger sin bil. Enligt SCB har dessa ökat med nästan 69 procent under dessa 17 år. Värdet för begagnade tjänstebilar på andrahandsmarknaden har minskat med 30 procent de senaste tio åren, från ca 60 till 40 procent. Motsvarande värdeminskning drabbar naturligtvis den som själv äger sin bil. Något som alltså inte heller avspeglas i förmånsvärdet.

- Detta visar att det nuvarande systemet är ett misslyckande, men nu finns det möjlighet att lägga fram ett miljöanpassat och skatteneutralt förslag, säger Ronny Svensson, som syftar på den så kallade FFF-utredningen (Fossiloberoende Fordonsflotta), under ledning av professor Thomas B Johansson, som ska presentera sitt slutbetänkande för regeringen den 16 december.

Sedan 1997 har bensinpriset ökat med över sex kr per liter, motsvarande 75 procent, medan bränsleersättningen för den som kör förmånsbilen i tjänsten och själv betalar bensinen bara har höjts med 1,50 kr under samma period.

Bensinförbrukningen för vår typbil, Volvo V70, har minskat från ca 0,9 till 0,7 liter per mil, men samtidigt har milkostnaden ökat med 2,70 till 10,14 kr per tjänstemil och då täcker inte den skattefria bränsleersättningen på 9,50 kr per mil tjänstebilsförarens ökade bensinkostnader. Han får betala en del av tjänstekörningen ur egen ficka.

Samtidigt ligger den skattefria milersättningen för egen bil i tjänst kvar på 18,50 kr per mil. Det är i och för sig en höjning jämfört med 1997, då schablonen bara var 13 kr per mil, men det är fortfarande långt ifrån för att täcka de faktiska milkostnaderna.

- Ett enkelt sätt att närma sig neutralitet mellan förmånsbil och privat bil är att dubbla milersättningen för egen bil i tjänst från dagens 18,50 till 37 kr milen, säger Ronny Svensson.

- Det motsvarar bättre den faktiska marginalkostnaden, säger han och hänvisar exempelvis till Danmark, där den skattefria milersättningen är 38,20 DKK, knappt 48 svenska kr per mil.

Fakta: 1997 och 2014

1997

• Bil: Volvo V70 2,0
  
• Bensinförbrukning: ca 0,9 liter per mil
  
• Listpris: 217 000 kr
  
• Basbelopp: 36 300 kr
  
• Statslåneränta: 7,02%
  
• Förmånsvärde: 3 645 kr per månad
  
• Bensinpris: 8,27 kr per liter
  
• Bränsleersättning, bensin: 8 kr per mil
  
• Milersättning, egen bil i tjänst: 13 kr per mil
  

2014

• Bil: Volvo V70 T4 1,6
  
• Bensinförbrukning: ca 0,7 liter per mil
  
• Listpris: 282 000 kr
  
• Basbeloppet 2014: 44 400 kr
  
• Statslåneränta: 2,09%
  
• Förmånsvärde: 3 656 kr per månad
  
• Bensinpris: 14,48 kr per liter (29 november)
  
• Bränsleersättning, bensin: 9,50 kr per mil
  
• Milersättning, egen bil i tjänst: 18,50 kr per mil
  

Fakta, förmånsvärdet

Formeln för att beräkna förmånsvärdet, upp till 7,5 basbelopp (333 000 kr):

9% av nybilspriset + 31,7% av basbeloppet + (0,75 x statslåneräntan x nybilspriset)

Källa: Tjanstebilsguiden.se