Volvo populäraste tjänstebilen oavsett inkomst

Tjänstebils-Svensson tjänar 350 000-450 000 kronor per år och kör en bil med ett förmånsvärde på 2 500-4 166 kronor i månaden. Men oavsett inkomst är Volvo det mest populära valet. Smartaste ”skattesmitarna” kör Dacia. Det visar siffror från Statistiska Centralbyrån (SCB) som nyhetsbrevet Tjänstebilsfakta publicerar i sitt kommande nummer.

Värdet på samtliga bilförmåner i Sverige uppgick vid årsskiftet 2010-2011 till hela 7,8 miljarder kronor, visar statistiken från SCB som har tagits fram av tjänstebilskonsulten Ynnor AB. Det skulle kunna ge staten skatteintäkter på i genomsnitt 3,9 miljarder kronor (vid 50 procents marginalskatt).

– Här har staten förlorat stora pengar under åren med reducerade förmånsvärden för etanol-, gas- och elhybridbilar, säger Ronny Svensson.

Nästan 45 procent av alla förmånsbilar i Sverige finns i spannet 30 000-50 000 kronor per år, eller 2 500-4 166 kronor i månaden.

Förmånsbilar från Volvo har ett snittförmånsvärde på 38 693 kronor per år och står ensamt för cirka 2,6 miljarder av detta värde, motsvarande 1,3 miljarder av skatteintäkterna.

Allra högst förmånsvärde har Porsche med i snitt 103 687 kronor per år. Det ger en månadskostnad på 4 320 kronor netto. Lägst skatt – och därmed billigaste innehavet – har förare av Dacia som inte betalar mer än cirka 590 kronor per månad netto för sin bil.

– Vissa Porscheförare är tydligen också extremt sparsamma, eller väldigt duktiga på skatteplanering, säger Ronny Svensson.

– För trots den höga nettokostnaden, återfinns ett 30-tal bilar hos förmånstagare med en årsinkomst på under 100 000 kronor. Efter att bilen är betald blir det med andra ord bara cirka 1 500 kronor över till andra utgifter...

Den vanligaste tjänstebilsföraren i Sverige tjänar annars 350 000-450 000 kronor. I detta spann återfinns 20 procent av alla landets beskattade bilförmåner: drygt 43 068 av 221 859 stycken. En förvånansvärt stor andel, 11 392 förmånstagare, har en inkomst under 50 000 kronor. Det är bara något färre än de 15 182 förare som tjänar över en miljon kronor per år.

Och oavsett inkomst väljer tjänstebilsförarna helst en Volvo. Det spelar ingen roll om årsinkomsten är 250 000 kronor eller 2 500 000 kronor.

Däremot varierar andraplatserna mellan Audi och Volkswagen. Saab är i princip ständig trea.

I årsinkomster upp till 500 000 kronor ligger Volkswagen på andra och Saab på tredje plats. I nästa spann upp till 600 000 kronor har Saab sin enda andraplats, före Volkswagen.

Över den summan, är Audi ständig tvåa efter Volvo. Saab är åter trea upp till årsinkomster på en miljon kronor, däröver tar BMW klivet upp på tredjeplatsen.

– Det är oerhört skickligt av Volvo att kunna attrahera tjänstebilsförare oavsett inkomst. Trots märkets relativt lilla produktportfölj jämfört med jättar som Volkswagen, Audi, BMW och Toyota, lyckas Volvo möta efterfrågan hos alla typer av förare, från budget till lyx, säger Ronny Svensson.

– Det är också intressant att notera att detsamma nästan gäller för Saab, trots att man har ännu färre modeller än Volvo. Saab visar sig vara klart mer attraktiv som ”premiumbil” än Volkswagen i alla inkomstsegment, och till och med mer populär än BMW upp till miljoninkomsten, säger Ronny Svensson.

Och även bland de med allra högst inkomst, över 2,5 miljoner kronor per år, finns det blygsamma förare av bilar från Skoda, Renault, Hyundai, Nissan och Ford – även om det bara handlar om enstaka exemplar.