Steltons jul kører på skinner

Vi kender det alle: Navnet på det danske designhus, der i mere end 50 år har leveret dansk design til hjem i hele Norden. Vi kender den høje minimalistiske cylindertermokande i alverdens farver, der i mange år har prydet de danske kaffeborde med sit tidløse design – men hvad vi ikke vidste er, at Steltons jul i år kom til Skandinavien blandt andet på togskinner.

Det’ sørme, det’ sandt, december. Juleaften nærmer sig med rekordfart, og der er gang i julehandelen både i butikkerne og hjemme foran skærmen. Stelton er en af de virksomheder, der leverer en masse gaver til juletræstæppet, så da virksomhedens nye julekollektion skulle fragtes fra Kina hjem til Danmark, var der tryk på, og heldigvis kunne Dachser hjælpe.

Fuld fart frem fra Kina til København
Mette Rasmussen er Team Leader, Sea Freight i Dachser Denmark Air & Sea Logistics. Selvom hendes daglige kontorplads er i Hvidovre, har hun forbindelserne til hele verden i orden, så da Stelton kom til Mette med en forespørgsel på en særlig transportopgave, var der ingen tvivl om, at de var gået rigtigt. Lanceringen af den nye julekollektion var gået langt over forventning, og Stelton stod med et transportbehov, der skulle løses i en fart. Der skulle en ny levering af julevarer til for at følge med efterspørgslen på det skandinaviske marked, og med den korte deadline måtte man tage særlige midler i brug.

”Steltons nye julekollektion skulle i butikkerne til første søndag i advent, så det vigtigste succeskriterie for transporten var en kort transporttid, så vi kunne overholde deadline. Dachser Air & Sea Logistics her i Danmark havde hovedansvaret for opgaven, men vi allierede os med Dachser i Kina, der tog hånd om afsendelsen, og Dachser i Tyskland, der stod for at levere containeren,” fortæller Mette Rasmussen.

Tværkontinentalt samarbejde
Det hele startede i Kina, hvor en container med Steltons varer blev pakket hos leverandøren. Containeren blev afhentet og lastet på et godstog til Polen via Silkevejen, hvor den så blev sendt med lastbil til Tyskland. Fra Tyskland blev den så sendt med lastbil mod Danmark, og dermed blev mange elementer i Dachsers produktportefølje sat sammen til en skræddersyet transportløsning, der matchede kundens behov.

”Vi fik opgaven med at få godset frem til tiden, og vi anbefalede rail som løsning – et nyt og interessant produkt for os,” forklarer Mette Rasmussen. ”Undervejs var der enkelte ophold, for eksempel da containeren ankom til EU. De lokale toldmyndigheder havde spørgsmål i forhold til dokumentation med videre, men det blev løst inden for det forventede tidsvindue.”

Fordelene ved denne kombination af jernbanetransport og vejtransport er, at det er hurtigt, og så er det en billigere og mere miljøvenlig transportform end flyfragt, og det er hurtigere end søfragt. Til gengæld kræver det en grundig koordinering og en fælles indsats fra mange teams i Dachsers filialer for at få alle leddene i logistikkæden til at passe sammen.

Julen er i trygge hænder
Også i det daglige samarbejder Dachsers to forretningsområder European Logistics og Air & Sea Logistics om at løse Steltons logistikbehov, der dækker både vej, sø og luft. Og der var flere faldgruber i dette projekt: Containeren med varerne skulle leveres med jernbanetransport, og samtidig skulle al dokumentation stå snorlige for at undgå forsinkelser undervejs.

Hos Stelton i huset på Christianshavn, nærmere bestemt Christianshavns Kanal finder vi showroom og en del af virksomhedens medarbejdere. Men når vi taler logistik, så er det hos Stelton i Fårevejle mellem Holbæk og Sjællands Odde, det sker. Det er nemlig her, man har overblikket over varer til virksomheden, og derfor også her denne vigtige forsendelse skulle leveres for kontrol, lagerføring og efterfølgende distribution. Nu hvor vores jul er i trygge hænder med Stelton og Dachser, kan vi snart tænke tilbage på år 2016 som året, hvor julen kom trillende op til Skandinavien på togskinner.