Skip to main content

Delebiler kan skabe bedre byliv på Frederiksberg

Pressemeddelelse   •   Maj 22, 2016 08:00 CEST

Delebiler kan reducere trængslen fra biltrafik i danske storbyer. Alene på Frederiksberg kan 31 delebiler fjerne mere end 186 privatejede biler og skabe mere plads i til rekreative byrum

Flere og flere danskere tilslutter sig deleøkonomi. I de seneste år har den grønne delebilordning, LetsGo, fået medlemmer i mere end 290 husstande på Frederiksberg. De deles for øjeblikket om bare 18 biler, som LetsGo sætter op og vedligeholder.

»Vi kan se på udviklingen af medlemmer på Frederiksberg, at delebilen har bidt sig fast, og så småt er blevet en del af mobilitetsmønstret,« siger Bjarke Fonnesbech, direktør i LetsGo. »Med det stigende antal medlemmer vi har i området lige nu, fjerner vi omkring 108 biler fra gadebilledet.«

Delebiler reducerer biltrafik og giver mere plads til byliv. Lægges antallet af biler fra LetsGo og andre lignende delebilsordninger sammen, kan delebilerne fjerne 186 privatejede biler på Frederiksberg. Det svarer til, at man fjerner 930 meter parkerede biler eller fritstiller 1550 m2 byrum. Byrum, der kan bruges til rekreative områder som legepladser og boldbaner til gavn for byboere fremfor parkerede biler.

16 personer deles om én enkelt bil

Beboerne på Frederiksberg har i længere tid haft problemer med, at der er flere biler end offentlige parkeringspladser. Derfor ønsker Frederiksberg Kommune blandt andet at forbedre beboernes parkeringsmuligheder, men dog med forbeholdet, at flere parkeringspladser ikke påvirker bymiljøet.

Både undersøgelser fra det amerikanske konsulentvirksomhed McKinsey og DTU vurderer, at deleøkonomiske mobilitet har potentiale til at mindske antal biler på vejene. En delebil erstatter nemlig 6 privatejede biler og biddrager derfor til mere plads i byen.

Sund og grøn fornuft

Louise Thomsen bor på Frederiksberg og har været medlem af LetsGo i 1 år. Louise og hendes familie valgte at blive delebilister fremfor at købe en bil selv:

”Normalt cykler vi altid rundt i København, men efter vi har fået en lille pige, har vi haft behov for at kunne bruge en bil en gang imellem. Vi havde ikke et ønske om, at have en bil parkeret, når vi kun bruger den så få timer i løbet af en uge,” siger Louise Thomsen. ”Delebilerne har især været gode, når vi fx har været på tur til IKEA. Der har vi haft brug for en bil, og det havde været besværligt uden!”

LetsGo er et nemt og miljøvenligt alternativ til at være bilejer. Som Danmarks største medlemsbaserende delebiludbyder er LetsGo 100% non-profit. Det betyder, at al overskud går til at fremme delebilisme og den grønne mobilitet i Danmark.

Det koster i gennemsnit 3.000 kr. om måneden at eje en bil selv. En privatejet bil står i gennemsnit stille i 23 af døgnets 24 timer.

LetsGo har mere end 180 biler i København, Aarhus og Odense, som LetsGo’s medarbejdere sætter op og vedligeholder. 15% af dem er elbiler.

LetsGo vurderer, at man som delebilbruger kan spare op til 35.000 kr. om året, alt efter hvor mange kilometer der tilbagelægges på de danske landeveje.

Læs også: DTU Transport undersøgelse af delebiler eller rapporten udarbejdet af McKinsey

ved kørsel i mere CO2-venlige biler

For yderligere information:

LetsGo direktør Bjarke Fonnesbech via presseansvarlig Christian Rohmann, tlf. 28356577.

Overborgmester Frank Jensen via presserådgiver Susan Norsker, tlf. 21347504.

Kommentarer (0)

Tilføj kommentar

Kommentar

Agree With Privacy Policy