Skip to main content

Nymalet og gennemtjekket M/F Kronprins Frederik tilbage på Rødby-Puttgarden

Pressemeddelelse   •   Jan 24, 2018 15:30 CET

M/F Kronprins Frederik forlader FAYARD (december 2017)

Scandlines’ fragtfærge M/F Kronprins Frederik er tilbage i drift på Rødby-Puttgarden efter en tur i tørdok. Færgen har gennemgået omfattende vedligeholdelsesarbejde og er helt nymalet. Samtidig blev færgens leje i Puttgarden bundsikret.

M/F Kronprins Frederik har siden april 2017 sejlet som fragtfærge på Scandlines’ Rødby-Puttgarden rute. En rute hvor der er brug for ekstra kapacitet til at fragte den stigende mængde lastbiler på ruten. Frem til april 2017 sejlede færgen på ruten Gedser-Rostock, men da Scandlines’ indsatte sine to nye hybridfærger M/F Berlin og M/F Copenhagen på den rute, blev det muligt at flytte M/F Kronprins Frederik til Rødby-Puttgarden.

Gennemgribende tjek og smuk finish

M/F Kronprins Frederik trængte dog til en række vedligeholdelsesarbejder og et kosmetisk løft. Den opgave vandt værftet FAYARD i Munkebo, hvor færgen var i tørdok i november og december 2017. Samtidig gennemgik færgen et Lloyd’s Register tjek.

Der blev udført stålreparationer af ballasttanke; færgens bagbord ror blev fjernet og sendt til reparation, og dens propeller blev efterset af eksperter. Desuden blev skibets davider renoveret, og deres bæreevne tjekket ved hjælp af sandsække. Også ankerkæden fik en overhaling med rensning og tjek af styrke.

Malerarbejdet var omfattende. Først blev al bundmaling fjernet ved hjælp af ultrahøjtrykspuling med et tryk på 2.500 bar. Til sammenligning er almindelig højtrykspuling på 100 til 150 bar. Skibets bund har fået begroningshæmmende maling for at holde brændstofforbruget nede. Over vand fremstår færgen hvidmalet med mørkeblåt navnetræk og blå skorsten med det rød-gul-blå Scandlines logo.

Under værftsbesøget var 16 mand med om bord, og dertil kom en lang række leverandører fra både Danmark og Tyskland. Det kræver stram planlægning og god koordinering at holde styr på de mange opgaver og sikre, at tiden i tørdokken bliver udnyttet så effektivt som muligt.

Bundsikring af færgens leje i Puttgarden

Under M/F Kronprins Frederiks værftsophold på FAYARD blev færgens leje i Puttgarden i Tyskland bundsikret for at forhindre erosion.

Bundsikringen består af en 45 cm tyk betonplade, som blev afgrænset af 155 gabioner.
Før støbningen af betonpladen, blev bunden stabiliseret med ca. 2.500 tons sten.

Med værftsophold og bundsikring er både færge og leje klar til at fragte den stigende mængde lastbiler, der krydser Østersøen mellem Danmark og Tyskland.

Om Scandlines

Scandlines står som symbolet på et historisk og tæt samarbejde mellem Danmark, Tyskland og Sverige siden 1872. Under navnene Scandlines og Scandlines Helsingør-Helsingborg markedsføres i dag tre korte færgeruter med høj kapacitet og frekvens samt en grøn vision for fremtiden. Kerneforretningen består i at levere en effektiv og pålidelig transportservice til både passagerer og fragtkunder. Hovedfokus i alle Scandlines’ aktiviteter er at skabe værdi for kunderne om bord på færgerne såvel som i Scandlines’ butikker.

Fordelt på over 90.000 afgange på 12 færger transporterede Scandlines i 2016 i alt 15 millioner passagerer, 3,2 millioner personbiler, 1 million fragtenheder og 64.000 busser på ruterne Rødby-Puttgarden, Gedser-Rostock og Helsingør-Helsingborg.

Vedhæftede filer

PDF-dokument