Tiedote -
Täysin uusi Ford Fiesta ST – tekniset tiedot
SUORITUSKYKY JA TALOUDELLISUUS
| Fiesta 3- ja 5-ovinen | ||||||||
| Polttoaineen kulutusl/100 km | Suorituskyky | |||||||
| Moottori | Tehot (hv) | CO2g/km | Kaupunki | Maantie | Yhdistetty | Huippu-nopeus km/h | 0-100 km/h (s) | 50-100 km/h (s)* |
| 1,5 EcoBoost | 200 | 136 | 7,6 | 5,1 | 6,0 | 232 | 6,5 | 6,1 |
PAINO JA MITAT
Paino
| Fiesta ST | ||
| Oma paino (kg)# | Kokonaismassa(kg) | |
| Fiesta ST 3-ovinen | 1262 | 1635 |
| Fiesta ST 5-ovinen | 1283 | 1655 |
# Vastaa keveintä omaa painoa olettaen, että kuljettaja painaa 75 kg, kaikki nestetasot ovat täynnä ja polttoaineen taso on 90 prosenttia. Painoon vaikuttavat valmistuksessa sallitut mittapoikkeamat ja lisävarusteet.
Mitat
| Fiesta ST | 3-ovinen | 5-ovinen |
| Mitat (mm) | ||
| Ulkomitat | ||
| Kokonaispituus | 4068 | 4068 |
| Kokonaisleveys peileillä/ilman peilejä/taakse taitetuilla peileillä | 1941/1735/1783 | 1941/1735/1783 |
| Kokonaiskorkeus | 1469 | 1469 |
| Akseliväli | 2493 | 2493 |
| Sisätilat | ||
| Etupenkin pääntila | 992 | 992 |
| Etupenkin suurin mahdollinen jalkatila | 1125 | 1125 |
| Etupenkin hartiatila | 1350 | 1347 |
| Takapenkin päätila | 955 | 955 |
| Takapenkin jalkatila | 835 | 835 |
| Takapenkin hartiatila | 1300 | 1301 |
| Matkatavaratilan tilavuus (litraa) | ||
| 5-paikkaisena | 311 | 311 |
| 2-paikkaisena, tavaratila pakattu kattoon saakka (renkaanpaikkaussarjalla) ‡ | 1093 | 1093 |
| Polttoainetankin tilavuus (litraa) | ||
| Bensiini | 42 | 42 |
| Säädettävä nopeudenrajoitin ja vakionopeudensäädin |
| Automaattiset kaukovalot |
| Kuolleen kulman varoitusjärjestelmä |
| Driver Alert -toiminto |
| Mäkilähtöavustin |
| Kaistanpitoavustin |
| Kaistavahti |
| Peruustuskamera ja peruutustutka-anturit |
| Valittavat ajotilat |
| Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä |
| Turvatyynyt: kuljettajan edessä, kuljettajan sivussa, matkustajan edessä, matkustajan vieressä, kahdet turvaverhot |
| Sähkötoiminen hätäjarruavustin |
| Electronic Stability Control -ajonvakausjärjestelmä |
| Etuistuinten ja uloimpien takaistuinten kuormanrajoittajat ja turvavyön esikiristimet |
| Kuljettajan turvavyö lukkiutuvalla soljella |
| ISOFIX-kiinnitystekniikka lastenistuimille |
| Matkustajan turvatyynyn poiskytkentä merkkivalolla |
| Muistutus turvavyön käytöstä takapenkillä |
| Järjestelmä | Hammastanko, ohjauspylvääseen sijoitetulla sähkötoimisella ohjaustehostimella (EPAS) |
| Suhde | 12:1 |
| Kääntöympyrä (m) | 11,0 |
| Etujousitus | Itsenäinen. MacPherson-pyöräntuenta, Tenneco kaksinkertainen putkivaimennin, RC1 venttiiliteknologia ja halkaisijaltaan 22,5 mm kallistuksenvakain |
| Takajousitus | Jäykkyys on 1,400 Nm/deg. Tenneco yksinkertainen putkivaimennin. |
| Etu | Taka | |
| Jarrutus | Hydraulisesti toimiva kaksipiirinen jarrujärjestelmä ristikkäisellä piirijaolla. Tuuletetut etujarrulevyt. Kiinteät rumpujarrut takana. Sähkötoiminen nelikanavainen ABS-järjestelmä sähköisesti ohjatulla jarruvoiman jaolla (EBB), sähkötoiminen ajonvakausjärjestelmä (ESP) ja hätäjarruavustin (EBA). | |
| Levyn/rummun mitat (mm) | 278 x 23 | 253 x 12 levy |
| Männän mitat (mm) | Ø54 | Ø36 |
VANTEET JA RENKAAT
| Kevytmetallivanteet | |
| 17 tuumaa x 7,5 tuumaa | Michelin Pilot Super Sport 205/45 R17 (Ei saatavissa Suomessa) |
| 18 tuumaa x 7,5 tuumaa | Michelin Pilot Super Sport 205/40 R18 |
| Malli (3- ja 5-ovinen) | Cd | A (m2) |
| ST | 0,341 | 2,15 |
MOOTTORI
| 1,5 litran EcoBoost | ||
| Tyyppi | Kolmisylinterinen rivimoottori, turbo, bensiini, Ti-VCT, poikittain sijoitettu | |
| Iskutilavuus | cm3 | 1497 |
| Sylinterin halkaisija | Mm | 84,0 |
| Iskun pituus | Mm | 90,0 |
| Puristussuhde | 9,7:1 | |
| Suurin teho | Hevos-voimat (kW) | 200 (147) |
| kierros-nopeu-della | 6000 | |
| Suurin vääntö | Nm | 290 |
| kierros-nopeu-della | 1600–4000 | |
| Venttiilikoneisto | DOHC-moottori 4 venttiilillä sylinteriä kohti, muuttuva venttiilienajoitus | |
| Sylinterit | 3 rivissä, sylinterinlepuutus-teknologia | |
| Sylinterinkansi | Valettu alumiini | |
| Sylinterilohko | Valettu alumiini | |
| Nokka-akselin käyttö | Matalakitkainen öljykylvyssä oleva jakohihna säätyvällä kiristimellä | |
| Kampiakseli | Valurautaa, 6 vastapainoa, 4 runkolaakeria | |
| Moottorinohjaus | Bosch MED17 ja CAN-väylä sekä yksittäisten sylintereiden nakutuksen hallinta. FGEC-ohjelmisto. | |
| Polttoaineen suihkutus | Korkeapaineinen suoraruiskutus 6-reikäisellä suuttimella (DI) ja 3 matapalainesuutinta imusarjassa (PFI) | |
| Päästötaso | Euro 6 -taso | |
| Turboahdin | Continental RAAX matalainertiainen turboahdin | |
| Voitelujärjestelmä | Kaksivaiheinen muuttuvatilavuuksinen öljypumppu | |
| Järjestelmän kapasiteetti suodattimen kanssa | litraa | 5,25 |
| Jäähdytysjärjestelmä | Yksipiirinen, termostaatilla | |
| Järjestelmän tilavuus, ml. lämmitin | litraa | 6,15 |
| Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaali, Quaifen lukkoperä valinnaisvarusteena. | |
| Välityssuhteet | 6. 0,651 5. 0,775 4. 0,971 3. 1,290 2. 1,952 1. 3,583 Peruutus 3,333 Lopullinen välityssuhde 4,313 |
# # #
Tämän tiedotteen tiedot ovat alustavia teknisiä tietoja, ja ne olivat tarkkoja dokumentin tuottamisen aikaan. Ford pyrkii kuitenkin jatkuvasti kehittämään tuotteita. Ford pidättää oikeuden muuttaa näitä tietoja milloin tahansa.
Ilmoitetut polttoaineen kulutusluvut ja CO2-päästöarvot on mitattu Euroopan komission direktiivien (EC) 715/2007 ja (EC) 692/2008 asettamien teknisten vaatimusten mukaisesti. Polttoaineen kulutus ja CO2-päästöt on määritelty ajoneuvotyypin, ei yksittäisen auton mukaan. Käytetty testaustapa mahdollistaa vertailtavuuden eri autotyyppien ja valmistajien välillä. Polttoainetehokkuuden lisäksi ajokäyttäytymisellä sekä muilla ei-teknisillä asioilla on vaikutusta auton polttoaineen kulutuksen ja CO2-päästöjen määrittämiseen. CO2 on pääasiallisin kasvihuonekaasu, joka on syynä ilmaston lämpenemiseen.
1. syyskuuta 2017 lähtien tietyille uusille autoille myönnetään tyyppihyväksyntä World Harmonised Light Vehicle Test Procedure -testimenetelmän (WLTP) avulla direktiivin (EU) 2017/1151 mukaisesti siten kuin sitä on muutettu. Se on uusi ja totuudenmukaisempi testimenetelmä polttoaineen kulutuksen ja CO2-päästöjen mittaamiseen. 1. syyskuuta 2018 lähtien WLTP korvaa kokonaan New European Drive Cycle -syklin (NEDC), joka on nykyinen testimenetelmä. NEDC-siirtymäajan aikana WLTP:n polttoaineen kulutuksen ja CO2-päästöjen arvoja verrataan NEDC-menetelmään. Uusi menetelmä poikkeaa hieman aiemmasta polttonestetaloudellisuuden ja päästöjen mittauksesta, koska tiettyjä testielementtejä on muutettu, eli samalla autolla voi olla eri polttonesteen kulutuksen ja CO2-päästöjen arvot eri testeissä.
Aiheet
Ford Motor Company
Ford Motor Company on globaali yhtiö, jonka pääkonttori sijaitsee Dearbornissa, Michiganissa. Yhtiö suunnittelee, valmistaa, markkinoi, huoltaa Ford-merkin alla henkilöautoja, kuorma-autoja, SUV-autoja ja sähköautoja sekä ylellisiä Lincoln-henkilöautoja. Lisäksi yhtiö tarjoaa rahoituspalveluita Ford Motor Credit Companyn kautta ja tavoittelee johtavia asemia sähkötoimisissa ratkaisuissa, autonomisissa autoissa ja mobiliteettiratkaisuissa. Ford työllistää noin 203 000 henkilöä ympäri maailmaa. Lisätietoja Fordista ja sen tuotteista sekä Ford Motor Credit Companysta löytyy osoitteestawww.corporate.ford.com
Ford of Europe valmistaa, myy ja huoltaa Ford-autoja 50 markkina-alueella. Sen palveluksessa työskentelee noin 52 000 henkilöä ja yhteisyritykset mukaan lukien noin 66 000 henkilöä. Euroopassa toimii myös Ford Motor Credit Company ja Ford Customer Service Division sekä 24 tuotantolaitosta, joista 16 Ford omistaa kokonaan tai on enemmistöomistaja ja 8 on yhteisomistuksessa muiden toimijoiden kanssa. Ensimmäiset Ford-autot tuotiin Eurooppaan vuonna 1903 – samana vuonna, jolloin Ford Motor Company perustettiin. Tuotanto Euroopassa aloitettiin vuonna 1911.
