Transit Customin piinalliset kestävyystestit: 10 vuoden käyttöä vastaavat testit 180 päivässä

• Vuoden 2013 Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto -tunnustuksen saanut täysin uusi Transit Custom on käynyt läpi kaikkien aikojen laajimmat kestävyystestit; niillä simuloitiin 10 vuoden äärimmäinen käyttö vain kuudessa kuukaudessa  
• Yli 150 ammattimaista testikuljettajaa, suurasiakasta ja Fordin insinööriä on ajanut autolla 5 miljoonaa kilometriä olosuhteissa, joissa lämpötila on vaihdellut -40^oC:sta +40^oC:een. Lisäksi auto on altistettu korroosiota aiheuttaviin suola- ja mutakylpyihin.  
• Transit Customilla vedettiin täyteen lastattua perävaunua tauotta kuuden kuukauden ajan, ajettiin maksiminopeutta kaksi kuukautta ja kahdeksikkoa kuukauden ajan; näiden seurauksena autoon tehtiin yli 100 merkittävää parannusta

Helsinki, 26.2.2013 – Fordin Transit-insinöörit ovat tunnettuja hyötyajoneuvoja kohtaan tuntemastaan intohimosta.  

Yli 150 ammattimaista testikuljettajaa ja heidän lisäkseen joukko suurasiakkaita ja Fordin omia insinöörejä vei Transit Customin läpi testiohjelman, johon kuului 5 miljoonaa raskasta kilometriä. Testeillä simuloitiin erittäin vaativa auton 10 vuoden elinkaari kuudessa kuukaudessa. Auto altistettiin myös erittäin suurille lämpötilan vaihteluille ja korroosiota aiheuttaviin suola- ja mutakylpyihin.

“Monikaan ei usko, mihin kaikkeen tämä auto on joutunut”, kertoo Barry Gale (Chief Engineer, Commercial Vehicles, Ford of Europe). “Rasitimme autoa sen kestokyvyn rajoille.” 

Ford analysoi 600 tositoimissa olleen Transitin käyttöä. Autoilla ajettiin yhteensä yli 10 miljoonaa kilometriä seitsemässä eri maassa. Tällä tavoin pystyttiin samaan tietoa auton kestävyydestä. Normaalisti kymmenen vuoden aikana ajetaan noin 240 000 kilometriä.  

Testit tehtiin Fordin Belgian Lommelissa sijaitsevalla testiradalla, jossa on mahdollista testata autoja 30 eri tavalla, muun muassa peräkärryn kanssa, joka on yksi niistä haasteista, joilla voidaan simuloida auton 10 vuoden elinkaari kuudessa kuukaudessa.

Esimerkkejä testeistä:

• Moottoritienopeus: ajoa maksiminopeudella tauotta kahden kuukauden ajan
• Kahdeksikko: ajoa kahdeksikon muotoisella radalla  tauotta kuukauden ajan
• Alustan kestävyys: törmääminen 140 mm:n korkeeseen reunakivetykseen 60 kilometrin tuntivauhdilla
• Kuopat ja töyssyt: kuoppaisen ja töyssyisen radan läpi ajaminen 5 200 kertaa 70 kilometrin tuntinopeudella
• Korroosion esto: ajaminen soratiellä läpi suola- ja mutakylpyjen sekä kosteudelle altistaminen 3 kuukauden ajan

Kehitystyön aikana Transit Customin prototyypit altistettiin myös äärimmäisiin lämpötiloihin. Kuuminta oli Dubaissa, +40^oC, ja kylmintä Suomessa, -40^oC. Suurasiakkaat ajoivat suurimman osan testikilometreistä.

Laboratorio-olosuhteissa 2.2 Duratorq TDCi -dieselmoottorilla varustettu Transit Custom altistettiin 46 päivän ajan täysin kuormattuna tauottomaan kaupunkiajoon osana kymmenien tuhansien tuntien moottoritestausta. Näin kymmenen vuoden kulutusta vastaava komponenttien simuloitu testaaminen voitiin toteuttaa 30 päivässä.  

Ford tunnisti yli 100 sellaista muutostyötä, jotka sen piti tehdä autoon testiohjelman perusteella. Niitä olivat esimerkiksi moottorin kannattimien ja helmapeltien vahvistaminen. Testien tuloksia hyödynnetään myös myöhemmin tänä vuonna markkinoille tulevissa Ford Transiteissa ja Transit Connecteissa.

“Auton rääkkääminen auttoi meitä saamaan aikaan vahvemman ja kestävämmän ajoneuvon. Tulokset ovat osoitus luotettavuudesta, olipa asiakkaan käyttötarkoitus autolle mikä tahansa”, Gale lisää.

Täysin uusi Ford Transit Custom sai ensimmäisenä autona segmentissään täydet viisi tähteä Euro NCAP:n törmäystesteissä. Sen myynti on jo alkanut Euroopassa.

Lisätietot: Riitta Salin, Oy Ford Ab, (09) 351 700, rsalin1@ford.com