​Stor renovering av Göta kanal i Motala

På sträckan Motala sluss till Charlottenborgsbron påbörjas nu en omfattande renovering av kanalen. Arbetet kommer att innebära att gång- och cykelvägar spärras av.

Förstärkningsarbeten av dragväg och kanalkanter kommer att ske och botten på kanalen kommer att rensas från nedrasade massor och föremål som slängts i kanalen. På hela sträckan kommer gång- och cykelvägar att vara avspärrade på kanalens båda sidor fram till kanalöppning i maj 2016. I samband med renoveringsarbetet kommer även trappan vid Baltzar von Platens grav att och förstärkas och därför kommer även området runt graven att vara helt avspärrat.

– Vi har en tuff tidsplan för att hinna färdigt med arbetena i tid och projektet är anläggningstekniskt komplicerat. Det finns fler arbeten som kommer behöva göras på sträckan, därför kommer den sannolikt behöva tömmas fler vintrar framöver, säger Anders Donlau, VD, AB Göta kanalbolag.

Delar av de arbeten som ska utföras innan kommande kanalsäsong har sitt ursprung i de upptäckter man gjorde i samband med att kanalen tömdes under hösten 2015. Tömningen gjordes bland annat för att få svar på om vatten tränger in från Hårstorpsdammen i Motala Ström, vilket man kunde konstatera att det inte gjorde. Däremot upptäcktes andra svagheter på sträckan bland annat ett skred som nu ska åtgärdas och stabiliseras. Arbetet är även ett led i det dammsäkerhetsarbete som Göta kanalbolag utför för att säkra Göta kanal. Genomförande av renoveringen i Motala är en förutsättning för att kunna öppna kanalen till sommaren 2016.

Projektet i Motala ingår i Göta kanal 2.0 och finansieras av det extra anslag regeringen beslutade om under hösten 2015.

För mer information välkommen att kontakta:
Anders Donlau, VD, AB Göta kanalbolag tel/mob, 0141-20 20 60

Anna Meyer, Marknads- och Informationschef AB Göta kanalbolag tel/mob 0141-20 20 57

Fakta Göta kanal 2.0

Namnet på det projekt som Göta kanalbolag tagit initiativ till för att säkra Göta kanal inför framtiden. En förstudie har gjorts och slutrapporten visar på ett stort renoveringsbehov för att klara av Göta kanals fortsatta drift som besöksmål och kulturarv. Regeringen har beslutat att avsätta 100 miljoner kronor under 2016 till den nödvändiga upprustningen och totalt beräknas projektet kosta drygt en halv miljard kronor under en femårsperiod. En omfattande del i projektet styrs av kraven i den nya Dammsäkerhetslagen.

Fakta Dammsäkerhet:Lagändring 1 juli 2014, Dammsäkerhetslagen förordning 2014:214, som innebär att dammar ska klassificeras och konsekvensbedömas. Delar av Göta kanal klassas som en damm och därför har en konsekvensutredning gjorts.

Arbetet i Motala har upphandlats och kommer att utföras av BEFAB från Mjölby.