Skip to main content

Alliansen lovar lösa flaskhalsar till Göteborgs Hamn

Pressmeddelande   •   Sep 11, 2008 16:09 CEST

När Fredrik Reinfeldt och de andra tre partiledarna i alliansen besökte Göteborgs Hamn idag stod det klart att Göteborg är prioriterat i kommande satsningar på infrastruktur. Göteborgs Hamn lyftes särskilt fram eftersom den betjänar hela Sveriges industri.

Väg- och järnvägssatsningar i Göteborg får tillsammans cirka 1,5 miljarder kronor i regeringens så kallade närtidssatsning. Det är mer än vad någon annan storstadsregion får.

Maud Olofsson framhöll särskilt vikten av att lösa flaskhalsarna till Göteborgs Hamn och lovade pengar till såväl en ny älvförbindelse som till väg 155.

- Det här är positiva besked, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn. Det visar att regeringen inser att Göteborgs Hamn är en riksangelägenhet med betydelse för hela Sveriges näringsliv. Satsningar på infrastruktur kring hamnen ger landets export- och importföretag ökad konkurrenskraft.

Alliansen betonade vikten av att godstransporter med tåg fortsätter att öka. Det ligger helt i linje med Göteborgs Hamns satsning på att öka mängden gods som tar tåget till och från hamnen. Idag finns det 24 järnvägspendlar med dagliga avgångar till lika många orter i Sverige. 40 procent av containergodset hanteras på järnväg istället för lastbil, en andel som ökar hela tiden.

- För en hamn är landvägen lika viktig som sjövägen. Just nu efterfrågar alla godstransporter på tåg, rederier, speditörer, export- och importföretag. Nu hoppas vi på fler positiva besked i regeringens kommande långsiktiga planer, säger Magnus Kårestedt.

För mer information, kontakta Cecilia Carlsson, pressansvarig Göteborgs Hamn, tfn 031-731 22 45.

Fakta Göteborgs Hamn
Göteborgs Hamn är Nordens största hamn och den enda hamnen i Sverige med kapacitet att ta emot de största godsfartygen med direktförbindelse till andra världdelar. En stor del av Sveriges import och export går via Göteborgs Hamn. 70 procent av Sveriges containertrafik går via Göteborgs Hamn. För svenskt näringsliv är det viktigt att ha en internationell storhamn i landet för att hålla nere logistikkostnaderna. Inom åtta år planerar hamnen att omsätta dubbelt så stora volymer.

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera