Gå direkt till innehåll

Pressmeddelande -

Ny fas för Nordens största hamn

I dag har Göteborgs kommunstyrelse fattat ett inriktningsbeslut om framtiden för Göteborgs Hamn. Beslutet innebär att hamnen fortfarande kommer att ägas av staden, men driften - hanteringen av godset - ska tas över av externa terminaloperatörer.

Kommunstyrelsen har nu ställt sig bakom förslaget att Göteborgs Hamn ska delas upp i ett kommunalt hamnbolag - en så kallad Port Authority - samt tre terminalbolag som så småningom ska tas över av andra företag.

Bakgrunden är den internationella hamnutvecklingen där de flesta större hamnar är uppdelade i Port Authorities och privata terminaler. Terminaloperatörerna är experter på terminaldrift och ingår ofta i globala nätverk. På så sätt kan de skaffa sig stordriftsfördelar, till exempel billigare inköp av utrustning och gemensamma produktionssystem, samt marknadsfördelar genom sina internationella kontaktytor.

- Jag ser kommunens beslut som ett steg i naturlig riktning. Nu kan det kommunala hamnbolaget fokusera på att utveckla handelsplatsen och godsnavet Göteborg och stärka rollen som Nordens ledande hamn, säger Magnus Kårestedt vd för Göteborgs Hamn.

Sven Hulterström, Göteborgs Hamns styrelseordförande ser också fördelar med den nya strukturen:

- Genom att få in externa terminaloperatörer som bidrar med sitt internationella kunnande kan Göteborg locka till sig ännu fler fartygslinjer och växa ytterligare, vilket i sin tur innebär ökad sysselsättning för göteborgarna.

Nu får Göteborgs Hamn styrelse i uppdrag att bilda ett kommunalt hamnbolag (Port Authority) som ska äga hamnområdet, infrastruktur samt alla kajer. Hamnbolaget ansvarar också för marknadsföringen av Göteborgs Hamn. Tre terminalbolag bildas - ett för containerterminalen, ett för bilterminalen och ett för ro/ro-terminalen. När uppdelningen är klar kan privata operatörer ta över terminaldriften.

- Precis så här fungerar relationen mellan Göteborgs Hamn och Stena idag. Göteborgs Hamn äger hamnområdet och alla kajer och Stena tecknar avtal med hamnen för att sköta driften, säger Magnus Kårestedt.

Kommunstyrelsens beslut är ett inriktningsbeslut. Styrelsen för Göteborgs Hamn har nu fått i uppdrag att ta fram ett beslutsunderlag som kommunfullmäktige ska ta ställning till. Slutgiltigt beslut väntas under hösten.

För mer information, kontakta Cecilia Carlsson, pressansvarig Göteborgs Hamn, tfn 031-731 22 45.

Ämnen

Regioner

Kontakter

Pressjour

Presskontakt Pressjour 24/7 031 368 75 70
Stefan Strömberg

Stefan Strömberg

Presskontakt Pressansvarig 070 436 01 51

Skandinaviens största hamn

Göteborg hamn är Skandinaviens största hamn. Cirka 20% av svensk utrikeshandel och drygt 50% av all containertrafik går via Göteborgs hamn. Göteborgs hamn är en fullservicehamn och en klimatsmart garant för näringslivets access till hela världen. Direkttrafik till viktiga marknader garanterar högeffektiva, hållbara och pålitliga transporter, dygnet runt, året runt. Fokus ligger på hållbarhet, innovation och digitalisering för att driva på utvecklingen av klimateffektiva godstransporter och anlöp. 30 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en klimatneutral direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare. Hamnen sysselsätter 22 000 människor.

Göteborgs Hamn AB

Emigrantvägen 2B
403 38 Göteborg
Sverige

Besök våra andra nyhetsrum