Ny skogsterminal i Göteborgs Hamn

Göteborgs Hamn stärks som exporthamn för svenskt papper när logistikföretaget RPG bygger ny skogsterminal i anslutning till hamnen.

Papper, virke och andra skogsindustriprodukter fraktas med tåg från bruk och sågverk runt om i Sverige till Göteborgs Hamn och sedan vidare med fartyg till exportmarknader i hela världen. Innan sjötransporten måste en del av godset lastas om och in i containrar.

Nu ökar möjligheterna till sådan omlastning markant i Göteborg. Det är logistikföretaget RPG, Roger Peterson Group, som satsar på en ny logistikterminal med inriktning på skogsindustrin. Terminalen ligger i Arendal, i direkt anslutning till hamnen. RPG har utvecklat projektet i nära samarbete med NCC, som bygger fastigheten, och Göteborgs Hamnbolag, som sålt logistikmarken.

 - På senare tid har omvärldens efterfrågan på svenskt papper ökat och RPGs nya terminal innebär att vi får ytterligare en aktör i hamnen som betjänar skogsindustrin vilket stärker vår roll som nav för svensk pappersexport, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamnbolag.

1,5 miljoner ton papper
Den nya skogsterminalen innebär ökade volymer för Göteborgs Hamn. På ett år har terminalen kapacitet att hantera 1,5 miljoner ton papper och andra skogsprodukter. Det motsvarar 110 000 containrar (20 fots, TEU) och RPG räknar med att utnyttja terminalens fulla kapacitet inom några år. En stor del av det är helt nya volymer för hamnen och innebär ett betydande tillskott. Förra året skeppades totalt 820 000 containrar via hamnen. Som jämförelse kan nämnas att Sveriges näst största hamn, Helsingborg, hanterade 125 000 containrar 2009.

Export till övriga Europa kommer främst att gå via hamnens roro-terminaler medan exporten till andra världsdelar går via Skandia Container Terminal i Göteborgs Hamn.

- Vi ser naturligtvis positivt på ökade volymer och vi har kapacitet att hantera dessa, även de betydande volymer som kan bli aktuella, säger Sven Porelius, vd Skandia Container Terminal AB.

Heltåg kan köra in i terminalen
Byggstart är i januari 2011 och den 20 000 kvm stora byggnaden beräknas stå färdig 2012. Dubbla järnvägsspår, varav ett invändigt i byggnaden, gör det möjligt att köra in hela tåg i terminalen. Enskilda vägar underlättar lastbilstransporter mellan terminalen och hamnen.

Terminalen kommer även att lasta om importgods från containrar till lastbilar för vidare transport till svenska handeln. Även stål och andra godsslag kommer att hanteras i terminalen.

För mer information, kontakta:

Göteborgs Hamn: Cecilia Carlsson, pressansvarig, +46 31-731 22 45.

RPG Group: Roger Petersson, VD RPG Logistics AB, +46 31 725 83 10
NCC: Manne Aronsson, regionschef, NCC Property Development, +46 31-771 53 46
Emil Engelbrektsson, fastighetsutvecklare, NCC Property Development, +46 31-771 53 33

NCC´s presstelefon: +45 08-585 519 00, E-mail: press@ncc.se

Fakta RPG Group: RPG Group är en svensk privatägd koncern som omsätter cirka 170 miljoner Sek och har cirka 75 anställda. Företaget har sitt huvudkontor i Göteborgs Hamn, Skandiahamnen. Gruppens bolag arbetar med logistik i alla former med tyngdpunkt på service till skogsindustrin. www.rpg-group.com.

Fakta NCC: NCC är ett av Nordens ledande bygg- och fastighets utvecklingsföretag. NCC hade år 2009 en omsättning på drygt 52 Mdr SEK och 18 000 anställda. NCC Property Development utvecklar och säljer kommersiella fastigheter på definierade tillväxtmarknader i Norden och Baltikum.

Fakta Göteborgs Hamn: Göteborg Hamn är Nordens största hamn. Det geografiska läget och 26 dagliga tågpendlar gör att import- och exportföretag i hela Skandinavien och Östersjöregionen lätt kan nå Göteborgs Hamn. Göteborgs Hamn har ett brett utbud av av fartygslinjer både inom och utanför Europa och är den enda hamnen i Sverige som har kapacitet att ta emot de största containerfartygen med direktförbindelser till andra världsdelar.  I Göteborgs Hamn finns terminaler för roro, containrar, passagerare olja och bilar.