Kristianstad Airport – ett ekonomiskt svart hål eller en framtidsflygplats?

Kristianstad Airport har länge brottats med lönsamhetsproblem. Konkurrensen är hård och marknaden tuff. Många väljer att ta tåget när de åker till Stockholm och andra flygplatser när de reser utomlands. Dessutom lades Skyways lågprislinje till Berlin ner på grund av för få resenärer och avtalet med Ryan Air om en linje till Alicante och Malaga gick i stöpet.

Studenterna Sofie Heimdahl och Charlotte Löfdahl har under sitt magisterår i förvaltningsekonomi undersökt huruvida flygplatsen ska avvecklas eller utvecklas. Under fem veckor har de bland annat studerat flygplatsens årsredovisningar, avtal som berör drift, den ekonomiska styrningen och kostnader för nyinvesteringar. De har även kontaktat flygplatsens VD, styrelse och infrastrateger för intervjuer men flera av dem har avböjt att delta i studien då de menar att de inte äger de så kallade flygplansfrågan.

Nu presenterar de resultaten på en presskonferens den 7 november.
– Vi kommer även att presentera ett nytt synsätt som kanske kan hjälpa Kristianstad Airport på fötter. Flygplatsen är en stor investering och det gäller att ta vara på denna, säger Charlotte Löfdahl.

– Höghastighetsbanan som ska byggas för tågtrafik kommer helt att skärma av östra Skåne och då kan Kristianstad Airport utgöra en betydande roll. Kanske är Kristianstad Airport inte det ekonomiskt svarta hål som många tror, säger Sofie Heimdahl.