Maritim strategikonferens

I fredags (23/10) arrangerade Sjöfartsforum en ”Maritim strategikonferens” för att prata om regeringens maritima strategi. På mötet berättade Anders Hermansson från Näringsdepartementet om hur arbetet går till och öppnade upp för inspel om strategins framtida implementering.

Redan när den maritima strategin presenterades av Anna Johansson välkomnades branschen att komma med synpunkter. Strategikonferensen som arrangerades i fredags var första steget i arbetet att samla in dessa synpunkter. Alla delar av den maritima näringen bjöds in till konferensen. Dialogen är viktig även mellan de olika delarna av näringen eftersom branschen hänger ihop och avvägningar kommer behöva göras mellan olika intressen.

Varför togs då en maritim strategi fram, och varför just nu?

Anders Hermansson menar att vi står inför stora utmaningar för vårt transportsystem. Han ger Trafikverket och regeringen ganska hård kritik för att man varit dåliga på att involvera sjöfarten i trafikplaneringen. Nu när transportsystemet utsätts för högre belastningar än någonsin var en maritim strategi nödvändig. Trafikverket måste börja tänka och agera annorlunda och målet är tydligt: att förflytta gods från land- till sjötransport.

Strategin ska vara en utgångspunkt för vad regeringen vill göra i framtiden. Den ska skapa konkurrenskraftiga, innovativa och hållbara maritima näringar som ska bidra till ökad sysselsättning samtidigt som den stärker Sveriges konkurrenskraft. Men regeringen kan inte åstadkomma allt detta själva.

– Vi behöver en bra samtalspartner för det framtida arbetet, avslutar Anders Hermansson konferensen.

Ostkusthamnar i samverkan ställer självklart upp som samtalspart i detta arbete.

Ulrika Nilsson
Vd Piteå hamn

Erik Froste
Vd Södertälje hamn

Carola Alzén
Vd Mälarhamnar